produits nettoyants cambouis, peinture, carbus bouchés...

bonjour,je vous livre des recettes de nettoyage,dans l'ordre de puissance d'agressivité:
essence c:bon dégraissant,similaire au white,mais laisse un léger film fin lubrifiant de protection
essence f  :dégraissant un peu plus puissant,mais complémentaire à ce que ne fait pas la "c",par contre c'est trés sec aprés,permettant une peinture ou de la colle
diluant synthétique(xyléne) :pour enlever de la peinture glycéro fraiche sans attaquer celle du dessous,plus ancienne
diluant celulosique (toluéne):idem peinture cellullosique,plus puissant,juste en dessous de l'acétone
à noter que ces 2 diluants mélangés dissolvent les grumaux résiduels d'essence dans le vieux carbus(surtout le 95),et peuvent évité de démonter;attention trés toxique,ne pas respirer,et se mettre dehors!à+

Merci.
Une astuce de plus !

Mais attention à ne pas utiliser du diluant dans les carbus, moteur en marche !
Et penser avant leur bain, à sauver les membranes et autres caoutchouc.

perso,du temps ou je courais en "'off-road",j'utilisais du "moto-wash" (produit MOTUL) ....exelent:degraissant et surtout,n'(attaque pas les joints ....bon,aprés,le prix...

Attention au Xylène et au Toluène, à utiliser dehors et avec scaphandre...
J'utilise pour dégraisser du pétrole désaromatisé (du PTX2000), c'est moins nocif que le gasoil ou l'essence et c'est moins cher
Désaromatisé veut dire exempt d'hydro­carbures benzéniques : toluène, xylènes, éthylbenzène, triméthylbenzènes, méthyléthylbenzènes, propylbenzènes.
Donc ce n'est pas qu'une question d'odeurs...

oui le ptx 2000 est bien,c'est en fait du kérozéne,mais en bidon de 20l!maintenant c'est vrai que ramené au prix du litre ,c'est pas si cher!à+

Attention c'est mon expérience qui vous informe que tout les produit finissant par (ène) sont généralement cancérigène, les autres sont corosifs et irritant pour le moin dangeureux .
Donc à manipuler avec des gants étanche, lunettes et un ventilateur pour diluer les vapeurs au loin
surtout ne pas faire ce genre d'opération dans un endroit fermer.
Les effets sont grave sur du long terme, parfois si l’individu est un poil fragilou les effets peuvent faire du mal avant .
Pour ma part si je veux décaper de la peinture je prend du dot 4 (liquide de freins) même dans les carbu ensuite liquide vaisselle pour le gras et de l'eau
a+

Doumé a écrit:

Attention c'est mon expérience qui vous informe que tout les produit finissant par (ène) sont généralement cancérigène, les autres sont corosifs et irritant pour le moin dangeureux .
Donc à manipuler avec des gants étanche, lunettes et un ventilateur pour diluer les vapeurs au loin
surtout ne pas faire ce genre d'opération dans un endroit fermer.
Les effets sont grave sur du long terme, parfois si l’individu est un poil fragilou les effets peuvent faire du mal avant .
Pour ma part si je veux décaper de la peinture je prend du dot 4 (liquide de freins) même dans les carbu ensuite liquide vaisselle pour le gras et de l'eau
a+

du dot 4 pour décaper, je connaissait mais pour les nettoyage carbu, non.
tu me confirme que c'est possible?

J'utilise de l'essence et de l'acétone et de temps en temps du white spirit mais je recherche un produit efficace et pas cher.

@ Algo-38
Je te confirme qu'avec du DOT4 tu décape les carbu oxydés par le temps, en suite paic citron et brosse à dent et à l'eau chaude pour sécher plus vite

On est plus vraiment dans le sujet d'origine, mais pour le nettoyage interne des carbus : bain chaud eau + jus de citron (du vrai, rayon cuisine).
Nettement moins toxique, mais évitez quand même de faire ça dans la cuisine et le fait-tout de votre tendre et chère, et ne pas boire le jus après
Bien sûr, sans joints ni membranes.

Moi franchement, vu le peu de fluidité du liquide de freins, je n'irais pas en mettre dans mes carbus !

Mais pour décaper la ferraille en général, faudra que j'essaie.

Charlie a écrit:

On est plus vraiment dans le sujet d'origine

bien vu Gilles ! exactement !

En fait Doumé a dit DOT4 "dans les carbus" mais je pense qu'il parlait de décaper l'oxydation à l'extérieur des carbus et non pas de faire partir les dépôts internes.

J'ai une rampe de carbus de 1000 GTR (d'accord c'est pas un V2 Honda) a déboucher (l'intérieur) :
C'est quoi le mieux, jus de citron ou vinaigre blanc?

Quelqu'un connait la recette, temps de cuisson, ingrédients...?

Jus de citron ou vinaigre blanc, c'est égal.
L'ennui du citron, c'est qu'à haute proportion dans l'eau, ça colle.
Je pense que dans les 40% de jus et 60 % d'eau ça doit pouvoir le faire.
Le tout tiède dans une bassine. Que tes carbus soient immergés.
Pour le vinaigre blanc, j'aurais tendance à dire : 100% ça doit passer ?
Tout dépend de la crasse à éliminer.

Ps : titre du sujet complété en conséquence.

Récemment j'ais fait un ragout de carbu au vinaigre blanc
1) environ 3 litres dans une cocote (ouverte hein !!!)
2) poser les carbu dedans avant que ce soit chaud en ayant délesté tout les plastiques avant le bain
3) laisser à ébullition pendant 15mm avec tout les gicleurs démontés dans le même bain
Coût 0.48 € X 2 et 1.50 de gaz (campingaz)

Le ragout avec 100% vinaigre blanc ou mélangé à de l'eau?
Pour ma rampe de 1000 GTR si je ne trouve pas un plat de forme allongé ça va me faire pas mal de litre de vinaigre !

Vinaigre pur bien sur !!
Trouve toi un fond de bidon d'huile (50 litres ) et un feu pour paëla
Au prix ou est la bouteille tu peu y allez

100 % vinaigre oui.
Après une rampe de carbus, ça se désolidarise ! carbu par carbu s'il le faut.

Ok 100% vinaigre.
Faut que je trouve le plat pour savoir combien de litres je dois acheter.
Un fond de bidon d'huile de 50 litres je vois pas ce que c'est donc je ne dois pas en avoir.
Désolidariser les carbus ça me tente pas trop...

à l'origine ,il s'agissait de nettoyer du cambouis et ,accessoirement de "nettoyer des carbus sans démonter",cela s'applique à des carbus pas vraiment trés sales,mais qui sont bouchés au niveau des gicleurs ,flotteurs grippés,etc,par des grumeaux ou résidus déposés par le sp95,du à un arrêt de plusieurs mois:
vider les cuves
injecter avec une seringue et une durite adaptée,par cette même vidange,4cl de 50/50 toluène et xylène
fermer la vidange
laisser pas plus de quinze minutes
et pendant ce temps ,faire tourner au démarreur 3 à 4 secondes sans démarrer(contact coupé)en ouvrant les gaz,et cela 3 ou 4 fois;afin que le mélange soit aspiré par les gicleurs,pour les déboucher,et pas longtemps pour éviter que les vapeurs ne remontent vers les membranes
ensuite vidanger ,et s'écoule les grumeaux liquéfiés
j'ai utilisé plusieurs fois ce procédé sur plusieurs motos sans souci;et fait trempés plusieurs joints et membranes d'occases,et il ne s'est passé ,qu'au bout d'une demi-heure,un léger gonflement revenu à la normale aprés évaporation,sans craquelure
ces produits,à l'origine appelés "diluant cellulosique et synthétique" sont utilisés par les peintres,dans leur pistolets,qui comprennent des joints en caoutchoucs ,certes prévus pour cela
mais les joints de motos,et je rajouterais ,de honda,sont de qualité supérieur ,en géneral,que de la vulgaire plomberie
cela est pour renaud,frileux à démonter,tu peut commencer comme cela,avant de démonter!à+

La rampe de 1000 GTR ça peut pas être pire à démonter que sur la 900 Tiger.
Ce que je crains c'est de séparer les carbus d'où recherche d'un plat allongé pour le ragout.
Avec les produit hautement toxiques j'aurais peur de faire plus de mal que de bien, y compris à ma pomme.
Mais merci tout de même de l'info.

le produit ,dans une seringue et injecté direct ,est confiné,et ne se sent pratiquement pas;maintenant,à la déchetterie,tu peut récupérer un bidon vert de l de PTX,du pêtrole pour poêle,à couper au cutter,matiére rigide ,épaisse,et bien sur,inaltérable aux produits chimiques,ça fait 50x25cm,ça fait une belle gamelle,et en ce moment ,il doit y en avoir,à+

Je dois passer à la déchetterie, je verrai si j'en trouve.
Comme je n'ai pas de réchaud il faut un bidon sans peinture pour faire la tambouille sur la cuisinière avec juste l'odeur de vinaigre qui doit être supportable tandis que la peinture brûlée...

évidemment,avec cette gamelle en plastique,il faudra chauffer avant dans autre chose et reverser,mais il a été dit "tiède",donc cela devrait aller,à+

daniel89 a écrit:

évidemment,avec cette gamelle en plastique,il faudra chauffer avant dans autre chose et reverser,mais il a été dit "tiède",donc cela devrait aller,à+

Moi j'ai dit à ébulition pendant 15mn environ

DiBingo a écrit:

Je pense que dans les 40% de jus de citron et 60 % d'eau ça doit pouvoir le faire.
Le tout tiède dans une bassine.

Oui, en gros 1/3 citron et 2/3 d'eau, et dans le cas d'eau du robinet : ne pas faire bouillir, pour éviter que le calcaire ne se dépose, 80° maxi.
J'ai vu un trempage de cette mixture dans un bac à légume de frigo de récup.