VT600 Huile moteur

Salut,

J'ai réussi à choper un manuel utilisateur,oas sur que ce soit celui de l'année de ma moto(96) je ne trouve pas dans le manuel de spécificités sur quelle huile je dois utiliser, un conseil svp?
Merci

Merci d'utiliser un ordinateur !

- Titre non normalisé (modèle de moto : titre explicite)
- Question qui mérite de chercher d'abord dans notre moteur de recherche :



Pardon, mais nous n'allons pas répéter les infos déjà données.

Je donne l'exemple de recherche :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je n'ai pas d'ordinateur et ne pense pas en acheter un pour la navigation sur ce site. Merci pour ton aide précieuse, je ne manquerai pas de nommer la recherche si je connais la réponse à une question posée également ou peut être même si je suis en forme je pourrais sortir un petit Google est ton ami à voir... Deuxième post sur le forum mais ça me met déjà dans l'ambiance au moins.

Belle journée à toi.

Beardedad a écrit:

Salut,

J'ai réussi à choper un manuel utilisateur,oas sur que ce soit celui de l'année de ma moto(96) je ne trouve pas dans le manuel de spécificités sur quelle huile je dois utiliser, un conseil svp?
Merci

Bonjour.

Je ne connais pas spécialement ta machine, mais si je me réfère aux documents de ma NTV qui doit être de la même époque (1996), Honda préconisait pour le moteur de cette machine de l'huile satisfaisant aux préconisations de la norme :
- API : SE, SF, et SG ;
- plage de viscosités : 10 W 40.

Et il n'y a aucune raison valable que ces préconisations soient totalement différentes pour ton moteur  

Mais...
Ces huiles sont devenues aujourd'hui introuvables, car elles sont devenues totalement obsolètes pour les moteurs modernes, et ne sont donc pratiquement plus vendues.
Par ex, la norme en vigueur actuellement est plutôt SN, et elle est en application depuis 2010, c'est dire...  

A l'époque (SE, SF, SG), ces huiles ne contenaient que très peu d'additifs anti-friction, ce qui permettait de les utiliser dans les moteurs de motos, y compris avec embrayage baignant dans l'huile (j'ai par ex pendant longtemps utilisé de l'huile bagnole Carouf 5 W 50).

Les huiles moteurs actuelles contiennent des quantités non négligeables de ces additifs (recherche d'une moindre consommation de carburant).
C'est pourquoi les Japonais nous on concocté une norme (JASO) qui nous renseigne si l'huile moteur fera ou non patiner l'embrayage.
Pour nos motos, il faut choisir une huile satisfaisant aux préconisations de la norme JASO MA ou MA2, et ce sera parfait pour nos bécanes   .

Quand à la plage de viscosités, une 10 W 40 ou mieux 10 W 50 seront adaptés pour ton moulin, d'autant plus qu'aujourd'hui, une 10 W 50, MA2 se trouve pour pas bien cher    .

Salut, merci beaucoup pour les renseignements.

Merci pour le complément !

Faut dire qu'en plus de 15 ans d'existence du forum, je tire un peu la langue
quand je tombe sur un non respect de nos règles dès les premiers messages.

De simples question comme celle posée initialement trouve forcément déjà réponse.
Suffit d'y mettre du sien. (il est normal pour moi de faire la chasse aux doublons)

Ce que soulève Jo est intéressant et remet nos conseils de base au gout du jour.
Moi aussi je mettais jusqu'à maintenant des huiles moteur pour autos.

Aujourd'hui, je me tourne uniquement vers l'huile moto.
Sur nos moulins à faible régime maxi de rotation, la minérale suffira,
mais là aussi ça devient difficile d'en trouver.
J'utilise donc à défaut, de la semi synthétique, mais pas de la 100% synthèse qui
a tendance à passer certains de nos joints.

J'utilise donc de la Minerva (marque produite en France) et qu'on trouve à prix intéressant.
De l'ordre de 45€ les 5 litres.

Merci Jérémy pour la correction du titre du sujet.