compatibilité des filtres à huile

le montage des filtres à huile de nos moulbifs est standard.
Partant de ce constat peut-on monter un filtre "générique" du moment qu'il peut se loger correctement?
La grosseur de la cartouche influe t-elle sur le filtrage de l'huile (sur nos moteurs)?
Si c'est faisable, on peut faire une sérieuse économie sur le prix des cartouches (environ 2 fois - cher)!

Pour commencer, les Vt500 et les Ntv n'ont pas le même filtre.
Celui des Vt500 est bizarrement plus gros.

M'enfin c'est vrai, le montage et le filetage sont exactement les mêmes.

Difficile de dire exactement ce qu'apporte la différence de taille.
Un mieux ou non.

Tout comme le nombre de trous de la surface frontale du filtre.
D'une marque à l'autre pour un même modèle de filtre,
ces trous de transferts peuvent être d'un nombre différent.

Le sujet à dèja été traité sur le forum, en fait.
Comme le pas de vis du filtre est relativement standard,
l'on sait dèja que des filtres génériques peuvent être montés.

Don't un filtre automobile moitié moins cher que l'original chez Honda.
Par contre je suis désolé, je n'ai plus le modèle en tête.

Je l'ai oublié simplement parce que je me suis dit qu'à près de 12E le filtre Honda,
je n'allais pas prendre de risque inutilement !
N'empèche que comme je le prends souvent chez Cardy,
j'ai la plupart du temps droit à un générique. "Hipofiltro", il me semble.

Je laisse mes camarades prendre la parole...

il suffit de chercher sur le forum et il existe même 3 ou 4 filtres adaptables dont ceux des 600 fzr de chez yamaha, mais on ne va pas tous dire, faut fouiller.

Fanou, j'ai parcouru tous les sujets ayant rapport avec l'huile, dans les sections moteurs et n'ai rien trouvé; si comme le dit Manu le sujet a déjà été traité, il m'a échappé.
Sinon, ce qui me trotte dans la tête n'est pas tant la compatibilité avec d'autres motos, mais avec les filtres autos que l'on peut trouver en supermarché. Bien sûr, comme le dit Manu, le nombre de trous compte, leur grosseur aussi; Mais le volume de la cartouche, donc sa contenance et la masse de matière filtrante (je crois que c'est une paille de fer) doivent logiquement être fonction de la capacité du carter d'huile et de la cylindrée; hors Manu dit que, bizarrement, le filtre de NTV est + petit que celui de VT-E; pourtant la cylindrée de NTV est + grosse.
J'en ai trouvé un modèle "auxchamps", à 3.75 €. ;il est + petit (diam. 75 mm; haut. 50 mm; mm nb et grosseur de trous de transfert). Je ne sais pas si on peut trouver - cher ! (filtre honda: 24 €. !!!)

Un grand bravo à Cyril pour cette "retrouvaille" !!

Merci mon poto.

De nada