Ajout feux longues portées

Bonjour à vous.

Avis aux bricoleurs que vous êtes (et que je ne suis pas malheureusement) !
Je parcours vos posts et je vois des idées dingues pour améliorer le confort de conduite et l’ergonomie de nos motos.
Mon souhait serait l’ajout de feux longues portées afin d’y voir bien mieux la nuit. J’ai déjà changé mon ampoule de phare par une led (le gain est énorme) mais j’aimerai un peu plus…
J’ai vu des installations sous la partie avant (juste au dessus du garde-boue) mais j’aimerai une installation de chaque côté de la moto, comme on peut voir sur certaines GT ou trails avec les crash bars. Or je ne vois pas comment faire avec la Deauville 650. Il existe la possibilité de percer le carénage pour y fixer les feux additionnels mais j’ai peur de la fragilité du plastique de presque 20 ans…

Si vous avez des idées, des mirages à proposer, je suis preneur !

Bon dimanche !!

Bonjour.

J'en ai déjà vu placer au niveau des trou en haut des carénage au niveau du guidon.

J'ai déjà vu aussi les feux fixé au niveau des rétros et pas que sur les deauville

Merci pour ta participation

Pour les rétros j’y ai pensé, c’est pour l’instant ma seule option « facile ».
Pour la fixation devant les ouïes d’entrée d’air, je ne suis pas fan… ça va gêner l’arrivée d’air à la boîte à air il me semble…

hello , ça passe sur le carénage sans problème...

Les ouies d'aération latérales rondes, participent à un flux d'air vers le refroidissement du moteur.
(qui n'en a pas pas spécialement besoin d'ailleurs ! )
La boite à air elle, prend son flux dans le nez de carénage, sous le phare.

Autre disposition adoptée (et celle que je préfère et me parait la plus facile)
c'est sous les ailerons de sécurité latéraux !

Le cache se perce facilement et dessous se trouve l'arceau de sécurité pour s'y fixer solidement.

A noter que ce sujet pourrait faire doublon avec celui-ci :

https://www.v2-honda.com/t3670-deauville-650-ajout-de-longues-portees

Et celui-ci qui complète :

https://www.v2-honda.com/t7292-deauville-700-feux-additionnels

Les ailerons de sécurité se démonte facilement ? Il faut déposer les carénages ? Je vois pas trop comment fixer sur cette partie

Je ne sais plus très bien mais ça se démonte sans tomber le carénage.
Je me rappelle qu'il y a une vis en dessous et peut-être une autre à un bout.
Ce n'est pas difficile à enlever en tous cas.
Dessous tu as un arceau en demi lune que le cache épouse.

Après je n'ais pas idée de comment fixer les feux, vu que je n'ais pas tenté l'opération.
Mais je sais que ça se fait !

Sur ma Dove 650, le passage du feu principal en Leds a été tellement inattendu question résultat,
que j'ai laissé tomber l'idée de feux additionnels.
J'envisageais juste une petite réglette de leds sous le nez de la moto pour parfaire
l'éclairage de proximité sur les bas cotés. (en ma possession et jamais installé)

Démontage simple , une vis en dessous et tu déclipses la partie noire. C'est pas le plus commode comme endroit pour installer des phares,

Le passage en led a été très bénéfique pour moi aussi mais avec 80% de mon trajet du matin se faisant de nuit sur des routes de campagne avec des virolos, j’aimerai y voir encore un peu mieux…

Denis : pourquoi c’est pas commode ? Le manque d’accessibilité ?

Oui c'est ça. L'idéal étant de faire une pâte en alu inox et de la fixer dessus l'ailes noire, et ensuite tes phares. Le fil entrant par l'ouverture du carénage .

Denis à raison, on doit pouvoir fixer ses feux directement sur l'aileron.

En se prenant avec une patte sur la vis du dessous ?

la vis dessous n'est pas très grosse, le mieux mais faut bricoler un chouiaaaaa c'est de prendre appui sur une des vis des ailles (2 et costauds) et de descendre une patte vers l'extérieur , costaud .

on est pas là pour niaiser !!!!!

mais je suis plutôt partisan de percer le carénage du haut... .

j'avais aussi essayé sur le garde boue.... mais phare constamment recouvert de crasse....




pour ça que j'avais opté pour le haut carénage.

Bein sur une moto, on n'est pas censés mettre des antibrouillards à hauteur de phare !

L'avantage sous les ailerons, c'est que les bas cotés seront bien éclairés de chaque coté de la roue avant.

c'est pas faux mon capitaine .