VTC 600 : rapport de transmission

Bonjour, alors j'ai vu passer quelques lignes sur le rapport de transmission ou beaucoup ont diminué d'une dent au pignon de boite.
J'ai moi en revanche dans l'idée de rajouter plutot une dent, donc passer sur un pignon de 17 (16 origine). il me semble que le moulin aurait largement le couple pour emmener la machine, et je pense permettrait de moins "mouliner" a vitesse de croisiere. je roule avec un 600 boite 4 et franchement il manque reelement une vitesse a mon grand regret. quelqu'un a t-il dejà tester cette config?

Je n'ais pas le souvenir que la question ait été évoquée sur le forum

Dans l'idée, tu pourrais bien avoir raison.

Seulement, je pense qu'il faudrait alors probablement revoir la carburation de ce fait.
L'enrichir d'un poil.

L'ennui du 600 Shadow, c'est qu'il n'est pas possible de faire grand chose pour
le rendre plus rapide.

(boite à air ridicule, 4 rapports, manetons non décalés...etc...)

niveau carburation je crois que tt a été dit dejà dans le forum, il y'a quelques ameliorations a effectuer pour ameliorer le rendement carbu, le mien etant en double carburations, c'est un avantage. j'aurais plus tendance a "tiquer" sur l'embrayage qui pourrait prendre un peu plus dans la gueule ce qui provoquerait une usure prématuré.
quoiqu'il en soit, le mieux reste toujours le test. Me voilà donc decidé a commander ce pignon et on en aura le coeur net!

hello j'ai une shadow 600 boite 5 un seul carbu stage 1 (pilot jet 48/main jet 132) et je voudrais aussi un pignon avec dent en plus mais l'espace est suffisant???autrement la couronne moins trois dents chez wemoto