Vtr 1000F : démarre avec le starter puis s’éteint desuite

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum, merci pour l’aide que vous m’avez déjà apporté dans les nombreux tuto.
J’ai un Vtr 1000F depuis plus de 10ans mais ça fait 3 ans qu’il ne fonctionne plus suite à un netoyage de carbu ou j’ai cassé le capteur TPS.
Bon je l’ai changé et remonté avec une valeur de 498 comme il faut.
Ensuite j’ai eu des soucis avec les poulie de réduction du demarreur qui patinaient ... c’était pas la roue libre !
En gros depuis 3 ans il a du rouler moins de 30 kms.
Et maintenant le Vtr démarre avec le starter à fond , il monte autour des 2000 trs/min pendant 5 secondes et puis s’éteint direct  
Impossible à démarrer sans starter et si j’accélère avec le starter il s’éteint desuite.
Il n’a pas démarré depuis 1 an et c’est la même essence depuis.
Pensez vous que ce soit le carbu à nettoyer car il démarre quand même ?
Merci pour vos conseils

commence par changer l'essence complètement, (vidage des carbu etc...) et si c'est pas mieux on pourras chercher plus loin

comme dit dans le post précédent, vidanger la vieille essence et la remplacer puis faire un nouvel essai. Si ce n'est pas concluant il faudra passer par un nettoyage des carburateurs car une essence qui reste trop longtemps se détériore et peut former une pâte qui bouche les conduits.

Bonjour, comme vous me l'avez tous conseillé, j'ai démonté complet les carbus et nettoyé tout ça. J'ai vidangé la vielle essence du réservoir ... Puis j'ai tout remonté et la plus rien, ça ne démarre plus. Le démarreur tourne mais ça démarre pas.
Pour essayer je dévisse les vis de vidange des cuves des carbus et rien c'est vide donc l'essence n'arrive pas aux cuves.
je pense avoir mal rebranché les durites de dépression du réservoir car l'essence n'arrive plus.
Je vois plus ce qu'il peu y avoir !
Je suis bon pour tout ressortir je crois.
Y a t'il un truc évident qui arrive aux débutants ? des idées ?
merci

Bonjour,
Ça y est elle fonctionne comme une horloge !
J’avais oublié de brancher la durite de de dépression au robinet d’essence. Du coup forcément essence fermé.
À savoir qu’elle se raccorde sur la prise du bas du robinet. Pour le coup elle était tombée entre la boîte à air et le moteur et je l’ai oublié.
Le Vtr va pouvoir rouler pour cet été.
Merci au forum de v2-honda et aux membres qui le font vivre.

Bonne nouvelle !!!! Le VTR c'est du plaisir a 100%

Super !

Merci pour ton retour d'info !

Une panne à la fois simple et compliqué.
Ravi que tu puisses profiter de ton jouet