NTV 650 RC33 : boite de vitesse bruyante

je n'ai rien trouvé sur le forum sur un probleme similaire:
la boite de vitesse est atrocement bruyante au passage des vitesses au moment de relacher l'embrayage.
les vitesses passent tres bien et assez silencieusement, par contre lorsqu'on relache l'embrayage le (les) klonk(s) est (sont) hyper bruyant(s), a telle point que c'est desagreable, sur toutes les vitesses.en ville c'est hyper penible.
le bruit (et le comportement) est similaire a ce que l'on obtient en roulant au ralentie en 3ieme sur une moto "normale"
la moto a environ 200000KM...
j'ai pensé au couple conique mais le bruit semble bien venir de la boite..

Bruyante ? c'est à dire ? les rapports craquent ? explique.

Tu as de la garde à l'embrayage ou c'est très court ?
Autre question : elle patine sur les grosses accélérations ?

bonjour, merci de la reponse
comme deja dit, les vitesses passent sans bruit, ne sont pas dures, ne craquent pas, tout est normal.
l'embrayage cire normalement, la garde est bonne, aucun patinage quelque soit le regime moteur, .
le soucis est en fin de course de l'embrayage lorsqu'on le relache completement.
identique a certains klonks que l'on a sur certaines becanes, mais la c'est excessivement bruyant.

Tu as essayé de pousser directement le levier d'embrayage qui arrive en bas sur le carter moteur droit ?
Fait-il un point dur dans sa course ?

En fin de course, ton embrayage raccroche brutalement ou tu as de la souplesse à la commande ?

Dans ta commande au guidon, n'y aurait-il pas un point ou le câble frotte ?
Le câble termine par un petit cylindre coté guidon, il peut parfois accrocher.
Regarde aussi la sortie de câble au niveau du tendeur rotatif au guidon.
Les fils du câble sont peut-être esquintés ?

Tu pourrais commencer par sortir ton câble d'embrayage et voir
s'il coulisse normalement dans sa gaine ?

le cable d'embrayage coulisse sans soucis, le probleme c'est vraiment au moment ou l'embrayage colle et au ralentie en roulant en sous regime, ou il est normale que ca cogne mais pas aussi fort.
c'est comme s'il y avait un jeu enorme dans l'amortisseur de couple, pourtant le bruit semble venir de la boite (ou embrayage ?)

Il se pourrait bien que ce soit l'amortisseur de couple, en effet !