VARADERO 1000 : Explosions dans les carbus et divers

Salut à tous , je viens d'acheter une vielle varadero qui a 130000km , j'ai des explosions de temps en temps dans les carbus , ce qui me fait penser aux soupapes , mais d'un autre coté si je regle un ralenti correcte vers 900-1000trs/mn à chaud , elle cale quand je m’arrête parfois , donc soucis carbus . Elle sent l'essence mais pas de fuites . Elle demarre correctement mais il faut accelerer un peu ..
Voici les quelques symptomes , je n'ai fait que 100km avec donc je n'ai pas encore toutes les infos , mais si vous pouvez deja me guider ou me donner des avis cela me fera avancer plus vite , merci par avance !!

Tu as des varas à carbus et d'autres à injection !

Si c'est à carbus, tu peux regarder dans un premier temps si tes vis de richesse sont bien réglées.
(une par carbu)

Sinon peut-être que tes carbus méritent une petite visite !
Pour commencer, quelle couleur d'essence sort par les trop-pleins des carbus ?

et puis quelle essence utilises-tu ?

Salut , c'est bien une carbu !
Je viens d'acheter la moto , le reglage preconisé pour les vis de richesse est de combien de tours ?
Je n'ai pas remarqué de fuite , donc pas d'essence par les trop plein .
J'ai mis de l ' E10 hier , mais je mets ça dans toutes mes motos .

Alors première chose si la carburation est capricieuse: ne pas mettre de E10, mais du 95, voire même du 98.

Alors je mets quoi ?

miagui a écrit:

Alors je mets quoi ?

Avec un taux de compression de 9 à 1, tu peux mettre du SP95 E5, du SP98 E5 ne lui fera pas de mal, mais n'apportera rien de plus. C'est une "carbu", donc ancienne, le E10 est donc à proscrire, car certaines tubulures "caoutchouc" (Durit) supportent mal l'éthanol (qui les fait durcir elles finissent par se fendiller).

Miagui a écrit:

le reglage preconisé pour les vis de richesse est de combien de tours ?

Environ 2 tours 1 tiers (2T 3/8ième)

Citation :

Je n'ai pas remarqué de fuite , donc pas d'essence par les trop plein

Non, je parlais d'ouvrir les vis de purge près des couvercles de cuve et de voir quelle couleur
d'essence sort des carbus, voir s'il y a des dépôts !
(après il te faudra ré-amorcer les carbus !)

+1 pour l'E10 ! interdit !