500 VTC de 1988 : plus d'étincelles et plus de 12 volts aux bobines (RÉSOLU)

bonjour a tous me voilà avec un problème je n'ai plus de 12v qui arrive au bobines du coup plus d'étincelles au quatre bougie .Je vous raconte mardi dernier je continu donc le remontage de ma vt 500 et je me suis dit je vais la démarrer ,elle démarre au quart de tour je vais la tester vite fait tous ce passe bien pas de problème en particulier .Je décide donc de maitre mon casque pour refaire un tour et la impossible de la démarrer ,le démarreur tourne ,batterie a bloc , bougies neuve tous les voyants fonctionne je décide donc de contrôler l'étincelle au bougies et la surprise pas une étincelles j'ai contrôler les bobines avec le ohmmètre et j'ai comme valeur 2.3 sur les deux , puis j'ai contrôler les 4 fils d'alimentation bobines et je n'ai pas de jus qui arrive au quatre fils cela fait plusieurs jours que je suis dessus a chercher mais la je sèche donc je serais preneur pour une piste merci .


contrôle effectuer sur :

batterie ok

bougies ok

fusible ok

masse ok

stator (ok)

personne n'a u ce problème ?

Si tu as eut la mauvaise idée de démarrer alors même que tes antiparasites n'étaient pas sur leurs
bougies respectives, mais "en l'air" alors tu as toutes les chances d'avoir claqué le
boitier d'allumage et/ou les bobines.

Salut moi j'ai deux boîtier tci jamais testé avec deux autre que j'avais mais c'est la même chose le truc que le 12v n'arrive pas au quatre cose qui vont sur les bobine. J'ai testé les bobines j'ai 2,3ohm de borne a borne.

salut, regarde si ton regulateur de tension est ok car il commande les relais et va à  l'ecm, ton stop d'urgence à peut un problème ?

peut être tes masse de la moto sont coupé ou oxydé

Pour contrôler simplement la continuité de ton circuit, utilise une lampe volante 12V avec 2 fils, si elle ne s'éclaire pas franchement, il y a soucis (fil coupé, cosse résistive...).

salut merci pour vos réponse cet après midi j'ai contrôler mon neiman rien de ce coté je vais finir par lui maitre le feux sa ira plus vite car je suis dessus depuis 3 semaines et la je sature . J'ai testé avec un autre régulateur et deux boitiers tci .

Sa va 3 semaine moi j'ai passé 6 mois, si tu as un stop chute peut-être lui. En contrôlant tes masse tout est ok

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Un truc con tes bobines sont bonnes, faut 'il un callage

Alors au bobines j'ai 2,3 ohm de borne à borne ou tout les masses sont ok , le 12v arrive partout à part au cosses qui vont au bobines.

Mes circuits sont niqués
Puis y a un truc qui fait masse
Le courant peut plus passer
Non mais t'as vu ce qui passe?
Je veux le feuilleton à la place
Vertige de l'amour

renaud42 je ne comprend pas tous là.

regarde ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

si tout est ok la seul chose est de regardé dans la rt ou trouvé un schéma électrique, tu peut aussi voir avec honda pour vérifié tes valeurs et éventuellement voir si y a pas un rappel sur ta machine, rappel de véhicule de la marque c'est à vie du véhicule.

merci je vais regarder a tous ca et je vous dit quoi.

l'ami Renaud fait juste reference a un "tube" de feu Alain Bashung

Que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre.

Je citais au cas où le solution se serait trouvé dans les paroles de la chanson, pour faire avancer le chimilimili., chimilimi, enfin l'oeuf quoi. Non je l'ai pas dit, Simone.

Le coupe circuit ? le bouton rouge au commodo de droite au guidon ?
Il est ok ?
L'état des cosses sous la selle et derrière le phare ?

Bonjour alors côté coupe circuit il et ok je les démonter pour le nettoyer et rien d'anormal , les cosses au niveau du phare sont bonne , part contre pour celle qui sont sous la selle tu parle des quel car il y en n'a un paquet. Merci à Renaud pour cet petite parenthèses musicales mais toi voie j'ai 37 ans et cela ne dit rien 😂 .

Bonjour à tous après 1 mois à chercher la panne en pensant que les boîtiers "tci" étaient mort et bien non la cosse était dévissée dans le coupe circuit qui ne faisait plus contact du coup le coupe circuit était toujours sur "off" . Merci à tout ceux qui avaient répondu présent pour m'aider.

Bravissimo

Notez que c'est Manu qui a gagné le filet garni

Je cite :

DiBingo a écrit:

Le coupe circuit ? le bouton rouge au commodo de droite au guidon ?
Il est ok ?

Contenu du filet garni : Une 750 Shadow à 1000 euros près de Toulouse :
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Juste un petit bruit moteur