VT1100 Shadow 1er génération : batterie

Bonjour à tous.
Je viens d'acquérir, sur le Net,  une batterie pour ma (mes)1100 Shadow pour 62 €, le lien est disponible si j'ai l'autorisation des modérateurs.

Des modérateurs, nous n'en avons pas sur ce site.
Par contre on a des techniciens, des organisateurs et des responsables de son organisation,
garants de sa structure...

Alors si tu pouvais à l'avenir mettre toi même tes titres de sujets au bon format, ce serait sympa !

Batterie pour 1100 Shadow 1er génération

Tu peux envoyer ton lien, je suis curieux de voir qui vend des batteries à ce prix là !
(note que nous avons des sujets batterie en partie "pièces motos sur le net" )

http://www.power-manutention.fr/advanced_search_result.php?keywords=HYB16A
Ta curiosité est elle satisfaite ?

salut,

mon principe à moi c'est qu'il y a certaines choses je choisis le prix mais d'autres je préfère choisir la qualité donc le prix qui va avec.

pourquoi continuer à mettre des batteries de m...e les batteries lithium sont au top, mon VTX1800 en est équipé, la moto est resté dans un hangar pendant 1 mois et au premier coup de démarreur elle a craqué sans aucun soucis.

de plus plus besoin d'un optimate pour conserver la charge qui est important pour nos gros vtwin.

enfin ce n'est que mon opinion elle n'engage que moi et ceux qui les ont adoptés.

Bonjour
Les 1100 Shadow des ces années ont des batteries de formes je dirais bizarres (en T) et, à ma connaissance, il n'existe pas de batteries "modernes" dans ce format
Cdlt

ha bon première fois que j'entends parler de batterie en T bizarre quand même, maintenant les batteries lithium en règle générale sont plus petites que les plombs pour une puissance supérieure.

on en apprend tous les jours

Merci pour le lien.
vrai que la forme de cette batterie est peu commune

je confirme c'est bien une batterie en T....je pense qu'ils ont fait cela suite à l'emplacement de celle-ci,
et les quatre elements centraux lui permet d'avoir plus de capacité pour avoir une bonne puissance au démarrage...

J'avais parlé trop vite, la forme explique donc le prix.
Perso, j'avais jamais vu une batterie si tarabiscoté !

Mais je pense qu'à l'avenir la solution de Bernard et la batterie Lithium est une bonne alternative.
Puissante pour une taille restreinte.

Parce qu'un jour, ils arrêteront peut-être de produire des batteries en "T" !

En se qui concerne le site, je confirme sa fiabilité, j'avais aussi acheté la batterie de mon 11 shadow (en T) mais aussi la batterie de mon 13 xvz ( avec sonde voltmètre comme l'originale)
Pour l'instant rien à déplorer l'optimate y est aussi poir quelque chose...
La prochaine sera certainement au lithium!

Bon plan à 62 balles!!!
J'ai payé la mienne 95
Ceci dit , pour avoir eu les 2 modèles, celles "normales" parallélépipédiques ne sortent que 11Amp alors que grâce à l'ajout de celles d'origines, elles sortent 15 Amp. Ce qui change passablement la donne au coup de démarreur.
La normale était au lithium ion et il me semble que contrairement à celles au plomb elle n'aiment guère les recharges régulières de nos alternos. En fait ces batteries vont bien pour un service plein/vide avec recharge complète après, alors que les "plombées" acceptent beaucoup mieux les décharges recharges tranquilles. C'est mon avis à l'utilisation en tout cas.
La lithium a crevé d'un coup, c'est pourquoi j'ai dû me remettre au plomb et je trouve que le coup de démarreur est plus franc.

Bonjour, j'ai acheté une Honda shadow 1100 de 1988, j'ai les amortisseurs arrière à changer, d'un coté pas de problème (coté échappement) mais de l'autre coté la fixation du bas est une bague ronde pas de boulon pouvez vous me dire comment démonter le bas! Merci de votre aide. Serge

Et quel rapport avec les batteries Serge?