Transalp 600 : Connecteur embrayage et témoin point mort ?

La moto tourne parfaitement plus d'ennui, ma femme est contente de retrouver sa monture (voir mon post sur court-circuit)

mais je retrouve un petit souci que j'avais oublié:le témoin de point mort, n est pas fiable, jamais sûr d'être juste au feu rouge si on s'y fie. J'ai réalisé qu'il s'allume dès que le levier d'embrayage est actionné. Du coup j'ai débranché un des deux connecteurs et c'est OK.

Je suppose que c'est une sécurité pour éviter de démarrer le moteur vitesse enclenchée ? Donc très utile.

Une idée de pourquoi ce témoin s'allume en débrayant ? Que chercher ?

Merci à tous.

Erreur de branchement ?

ça sent la diode de sécurité ça ! Dite "diode rectifier"

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Elle peut-être remplacée par toute diode à fort courant ! (pour moins cher que le petit cube d'origine)

C'est planqué sous les tubes de cadre quelque part sous le pourtour de la selle !
Un tout petit cube noir enfiché sur un support !

Merci à vous deux.

Une diode naze qui du coup laisserait passer le courant dans les deux sens et donc éclaire le témoin?

Fais confiance !!!

okay

Une idée où je peux m'en procurer ? un modèle plug and play

Si c'est du standard, j'en ai une sur un faisceau

Je confirme diode hs, j'ai eu le souci sur ma SF, j'avais fait un post à ce sujet, donc pour info (même si le câblage est différent):

je vois que j'avais ajouté l'emplacement de cette diode sur la NTV...

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Merci Chevy 76,

J'avoue avoir chercher un peu mais visiblement pas assez, ton post est exactement ce que j'ai, donc Doumé avait aussi vu juste.

Vais passer chez Honda me renseigner.

Encore merci à tous

C'est pas moi,
c'est Manu

Chez Honda pour une SF, c'est 33.55€ !!

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Moins cher trouvé ici: (voir si bon modèle ?)

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et env 20€ sur Ebay !!

Doumé t'en propose une si c'est plug and play...

Si c'est une 3 broches, je dois aussi avoir ça dans un coin.

Salut,
Voila la bestiole en deux fiches
Ref : S3H-02

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Merci pour vos offres, vais prendre le temps de la déloger ce w-e voir quel type c'est.

Tu as trouvé son emplacement sur la moto ?

Doumé a écrit:

C'est pas moi,
c'est Manu

Ahaha ! merci Doumé !

Re.

je ne le trouve pas...ce que j'ai repéré (voir photo ci-dessous) devant la selle sous le réservoir me semble très gros par rapport a vos photos. Rien autour de la batterie, sur côté de la selle.
De plus selon le tuto de Chevy, c 'est pris dans le faisceau.

La transalp est de 87. Si quelqu'un peut m'aiguiller

La chasse continue !

Ceci est la bobine d'allumage cylindre arrière, la broche deux fils c'est le contact feux de stop.
Et franchement je ne me souviens plus ou il est ce truc.
Sans doute sous le réservoir, bon courage

Minus la bobine ! Merci .

ça devrait rester accessible cette diode.
Mais oui sinon, c'est pratiquement à même le faisceau ou tout contre.
Si j'ai bon souvenir, ça devrait se trouver tout de même sur un petit support quelque part,
tout contre les poutres de la boucle arrière.

Hé béh moi aussi j'ai zappé ou ça se trouve, j'ai tellement fais de modif la dessus que

Bon j ai télécharger le manuel atelier Honda (version anglaise hyper complet):
pour la diode:
démonter le réservoir et la diode se trouve sur la partie principale de la torche. OK par contre la photo qui accompagne montre le connecteur des feux arrière le long de la boucle arrière du cadre il me semble

Bref, réservoir démonté: j'ai beau regarder partout du phare avant à celui arrière avec une lampe torche, pas trace de cette diode!

Dans le manuel, ils mentionnent aussi une diode d'embrayage dans le support des fusibles (vers guidon), mais je n'ai rien , je le savais mais ai revérifié.

Bon, je crois que je remonte le tout, laisse le câble déconnecté au niveau de la poignée et basta.

En tout cas merci pour votre aide !!!

Hé oui!!!
Si tu le connecte pas, dès que tu passeras la 1ère tu vas caler.
C'est le coup que j'ai eu, pour une modif sur la moto de ma femme

Ben ça fait 3 semaines que je roule déconnecté sans ennui, en fait je ne vois même pas de différence

Ce modèle n'a même pas de sécurité béquille latérale.

Ok !!!
Sur celle que j'ai travaillé il y avait la sécurité béquille

C'est pourtant bizarre de ne pas retrouver cette Diode !

La photo que montre la doc est bien celle du longeron de boucle arrière du cadre !

Si c'est comme la SF ou la NTV, elle n'est pas directement visible, bien empaquetée dans du ruban adhésif, sur le faisceau...