XLV750R : demande de conseils avant achat

Bonjour a tous
nouveau sur ce forum je cherche une 750 xlv
j en ai trouve une moteur noir  mais amortisseur démonté .. si le moteur tourne correctement j achèterai un amortisseur neuf ça pique au niveau prix mais sans, ça marche nettement moins bien ...
ma question est ce facile à remonter ou y a t il, comme je l ai vu sur un post, à démonter le cardan et l'arbre oscillant ? si vous avez des conseils avant d acheter une 750 xlv je suis preneur
désolé si un post existe mais je ne l ai pas trouvé
merci d avance

Le XLV750 est l'un des tous premiers V2 honda transversaux. C'est une bonne machine, appréciée de ses proprios, mais sa diffusion relativement faible rend les pannes et recherches de pièces compliquées. Il est donc primordial qu'elle soit aussi complète que possible.
Pour le changement de l'amortisseur, je pense que tu as raison, l'ensemble bras-pont arrière doit sortir entier.

Sujet à déplacer, titre non normalisé et sujet doublon !

A voir ultérieurement.

Jean-Phi !

Bonsoir
désolé pour le doublon mais je n ai pas trouve le sujet et ou dois je me déplacer ?
j ai vue l ocasion fuite pompe a essence moteur refait et tournant bien mais noir sur un cadre de 750 XLV rouge et amortisseur demonte et mort
bonne soirée

Désolé, je nais pas tout compris !