[TUTO] Transalp 1991 : moteur qui tourne sur 1 cylindre ...

Oui elle tourne bien mais c'est sur qu'il faudrait un bon nettoyage des carbu j'ai fait ça vite fait pour être sûr que ce soit bien un problème de gicleur de ralentit

Donc hormis cette nouvelle fuite, ton petit nettoyage aurait résolu le problème ?

DiBingo a écrit:

Donc hormis cette nouvelle fuite, ton petit nettoyage aurait résolu le problème ?

Oui apparemment elle tourne sur deux cylindres maintenant elle fait de se ptits pet pet pet à froid j'ai pas encore beaucoup rouler avec normalement ce weekend je t'en dirait plus

Du neuf alors ?

Tu as repris les vis de richesse pour les pétarades ? ou en es-tu de la fuite ?

DiBingo a écrit:

Du neuf alors ?

Tu as repris les vis de richesse pour les pétarades ? ou en es-tu de la fuite ?

Bin justement j'allais donner des nouvelles

J'ai était faire un petit 60 kms avec la mémère ,
En résumer , elle roule très bien à part quelques petit détails,
Pour le démarrage je dois mettre deux ou trois coup de gaz léger pour que le cylindre arrière se met en route et op après il est partit et il fait toujours quelques pétarades faut dire aussi que l'embout du pot d'échappement est percer maintenant je ne sais pas si ça joue aussi ...

Et l'autre truc un peu qui est un peu casse bonbon , c'est quand je relâche les gaz pour monter de rapport de vitesse , quand j'embraye les gaz sont lent à retomber , si vous voyez ce que je veux dire
Donc des fois j'ai un coup de pied au cul au moment de relâcher l'embrayage , sûrement

greg a écrit:

Pour le démarrage je dois mettre deux ou trois coup de gaz léger pour que le cylindre arrière se met en route et op après il est partit

Tu parles de façon imagée là ?
qu'est-ce qu'il te fait dire que le cylindre arrière ne suit pas au démarrage ?

Citation :

faut dire aussi que l'embout du pot d'échappement est percer maintenant je ne sais pas si ça joue aussi

évidemment que oui ! pétarades, trous d'accélération... ça joue forcément !

Citation :

quand j'embraye les gaz sont lent à retomber

Filtre à air Hs, prise d'air, mauvais réglage de richesse, carburation à revoir, câbles des gaz grippés...

ça peut être beaucoup de choses !

Je m'écoute j'achète une nouvelle bécane ,
Pour le cylindre qui ne suit pas l'échappement arrière est froid
Il me faudrait un mécano pour me régler ça au poil ça fait beaucoup de petite chose mais je n'ai pas les connaissances
Pour régler ça comme il le faut

Salut,
Pour les carbus , rien de compliqué, juste un peu de minutie .
Tu en démontes un, tu nettoies (si tu peux avoir un banc ultrasonique, c'est mieux) ,tu changes tous les joints et tu remontes .
Ensuite réglage richesse et synchro obligatoires

Tu suis les tutos existants , tu prends BEAUCOUP DE PHOTOS, c'est pratique et évite les erreurs de remontage .

Allez, le plus dur est de se lancer

Merci de votre solidarité ça me motive un peu , j'ai tellement eu de bécane pourrie que j'en ai un peu marre , quand j'aurais le temps ici bientôt les congés je vais faire tout dans les règles de l'art

gwenn13118 a écrit:

Ensuite réglage richesse et synchro obligatoires

Synchro inutile sous 80ooo bornes. Juste un contrôle d'alignement des papillons.

Mais merci de ta sollicitude !

Citation :

Synchro inutile sous 80ooo bornes. Juste un contrôle d'alignement des papillons.  

Mais merci de ta sollicitude !

La synchro, c'est pour repartir sur une base saine !   la mienne de 1987 et 60000 kms, la synchro. était au chien .

C'est qu'elle avait été retouchée avant ta venue !
C'est collé d'usine (colle blanche ou jaune)... pas touche de suite !

Elle a 85000kms , bon je sais pas si c'est à cause de noël mais elle tourne beaucoup mieux , j'ai juste détendu un peu le câble d'accélérateur eu niveau du carbu et enfin ça me paraît trop beau mais au démarrage ça pétarade beaucoup moins et alors au passage des rapports elle redescend normalement dans les tours et plus de coup de pied au cul, faut dire que je la fait rouler un peu plus et de la nouvelle essence aussi de la 98 , ça lui fait peut être du bien
Ça progresse elle me fait retrouver le sourire

C'est une très bonne machine, les réglages tiennent parfois à un cheveux mais ça tient !

Alors à 85ooo d'accord, de toutes façons, la synchro mérite d'être revue !

Prochaine étape synchronisation et reglage richesse je vais essayer de faire ça moi meme

Synchro ou pas Synchro, 😁
. Pour faire une synchro, gregs, il faut un minimum d' outillage .
Trouves toi un collègue motard qui bricole pas mal 🎄

Oui, ou sinon contente toi de la "pige" sous chaque pavillon !
Je l'ai à peine suggéré.

Tu pige
Bon courage, avec du temps et de la réflexion tu finira par l'avoir et tu verra que c'est loin d'être une...

Citation :

bécane pourrie

Bonnes fêtes

Non pas elle la bécane pourrie mais les autres hihi
Bonne fêtes les amis je suis dans votre beau pays en ce moment en Alsace, la transalp me manque déjà

Vous savez quoi première sortie en tt si j'ose dire avec mes pneus routes c'est pas le top , mais tout ça pour dire que la mémère roule de mieux en mieux j'ai meme était étonner qu'elle tourne si bien

Elle reprend du poil de la bête
avec des crampons en TT elle sera transformée un vrai tracteur
perso j'ai mis des TKC80 et sur le goudron ils tiennent très bien. Au début, j'étais frileux... Mais maintenant, je penche comme avant dans les virages.
Bonne soirée

Les TKC 80 me tente beaucoup mais usure sur route ça tiens quand même?

Attention à la petite dérive du sujet !

Le sujet était la carburation, non ?
Du coup, on en est ou ?
Parce que l' enduro en Transalp, c'est pas mon kif, je préfère la Gas pour ca 😈

Oui tout à fait on s'éloigne du sujet
La carburation va mieux mais pour tout t'avouer j'ai rien fait depuis à part détendre le câble d'accélérateur qui arrive au carbu , mais je dois sûrement retendre un peu le câble de retour des gaz sur le carbu car celui la est bien détendu est ce grave ?

Mais bon un jour je vais devoir mis mettre et faire les carbu correctement , maintenant je profite un peu de ma transalp si non c'est pas marrant

Bon je vais essayer de trouvé un sujet pneus tt

Bonjour les amis ,
Alors nettoyage carbu bien comme il faut , vidange moteur c'est fait elle retrouve une deuxième jeunesse la mémère , bon juste quand je met le starter a froid le ralentit n'est pas régulier je suppose qu'une synchro lui ferait du bien