[A SUPPRIMER] Deauville 650 : qui fume bleue...

Bonjour,

Ma moto 650 Deauvillle 1999: 71Mkms compteur... ou 171Mkms ou 272Mkms ou 371Mkms...
Elle a roulé 'j'imagine sans huile'... ( car je ne suis pas le premier propriétaire!)
évidement elle consomme pas mal d'huile et lors des grosses accélérations elle fume pas mal...

Ma question est la suivante, est ce que le fait qu'elle consomme de l'huile provient
obligatoirement de fuites de compression, ou cela peut venir d'une remontée d'huile
quelconque...?

pour savoir si mon moteur est usé, faut que je lui fasse faire un test de compression?
avez vous une adresse ou je peux faire cela pour pas trop cher sur la région parisienne?

merci à vous

christophe.

Une fumée bleue ça me fait plus penser à un joint de culasse, ton niveau de liquide de refroidissement est correct ?
Concernant le fait qu'elle aurais tournée sans huile, je pense qu'on retrouverais de la limaille dans l'huile de vidange non ?

Pour la consommation de l'huile, tu devrais jeter un œil sur ce post : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Quoiqu'il en soit faudra nous en remettre aux grands sorciers de la mécanique

1) Inspecter le moteur à la recherche d'une éventuelle fuite.
2) Faire tester les compressions (et diagnostiquer segmentation ou joints de queues de soupapes...)

Un moteur qui fume bleu,c'est de l'huile, surement un problème de segmentation usée.
D'autant que tu n'est pas sur de son kilométrage .

C'est confirmé par ta consommation régulière et par une forte fumée lors des accélérations.

Si c'était les joints de queue de soupapes (qui doivent aussi être fatigués), elle ne fumerai que lors des redémarrages après un arrêt à un feu rouge par exemple ou dans les embouteillages.

Christopher69 a écrit:

Ma question est la suivante, est ce que le fait qu'elle consomme de l'huile provient obligatoirement de fuites de compression, ou cela peut venir d'une remontée d'huile quelconque...?

Beaucoup d'huile dans le reniflard des vapeurs d'huiles? ou dans la boite à air la ou arrive la durite?

Si oui, fuite de compression dans le bas moteur (segments usées) et remonté d'huile par le reniflard. D’où fumée lors des fortes aspirations.
Il n'y a pas de circuit d'huile communiquant avec les chambres de combustions possible dans un moteur en état, donc les remontées d'huile "quelconques" n'existent pas.

Mais il faut peu d'huile pour faire beaucoup de fumée !

Tu possèdes une deauville qui fonctionne au mélange!! Modèle rare

@+

Pour te rassurer, tu ne risques rien, surtout pas de serrer!

Pascal

Merci pour ces réponses,

Je vais commencer par reverifier les reniflards et peut être qu'un tuyau
ne serait pas a sa place... ? Possible...

et ensuite je vérifie les compressions.

Merci

Non, je ne pense pas que des "tuyaux" soient à la mauvaise place, tout est bien appairé.
Tiens nous au jus camarade.

Et un petit conseil en passant, si la note devient trop salée, pense que tu peux te trouver un nouveau
moteur "contrôlé par un pro" pour un départ de 350E et environ 50ooo kms !

DI-Bingo a écrit:

Et un petit conseil en passant, si la note devient trop salée, pense que tu peux te trouver un nouveau moteur "contrôlé par un pro" pour un départ de 350E et environ 50ooo kms !

Tu as de la pièce à vendre?

Pascal

Je suis aussi intéressé par un nouveau moteur....
C'est comment qu'on fait pour trouver un joli moulin comme ça...

Bonne route!
chris.

J'ai deux solutions pour toi.

Contacte moi en MP
Merci

Pascal

Pascal il cause, mais il a ça en vrai !

Leboncoin, Ebay, les casses du coin, c'est pas ce qu'il manque pour trouver un moulin.
Juste attention aux frais de port...

L'avantage avec Christopher69 c'est que "du haut de nos V2, seulement 40 km nous séparent".
Tiens, retrouvez l'auteur de la citation d'origine?

Donc pas de frais de port!

Pascal

Du neuf Christophe ?

Pas encore mais bientôt pour le changement de moteur, il attend patiemment  

Mon moteur fume toujours (merci pour lui! ) mais maintenant j'ai mon démarreur qui fait des siennes !

J'ai acheté 1 charbon.... mais j'imagine qu'il y en a 2 ?!
C'est ça d'acheter sur internet ... Tu penses que y'en a 2 dans la commande... mais non en fait!

Salut Christophe, juste une question, as tu des nouvelles de l'ami Quad Cross ton voisin de 40 km?

Non pas récemment ? pourquoi?!

Avec DiBingo, nous nous posions la question l'autre jour de savoir ce qu'était devenu Pascal, plus vu sur le forum depuis un moment.
De plus nous nous étions rencontrés pour une balade moto très sympa.

J'ai aussi passé un très bon moment en sa compagnie
même quand il a fallu couper le cadre pour sortir le moteur

Pascal si tu nous lis
au plaisir!

Christopher69 a écrit:

Pas encore mais bientôt pour le changement de moteur, il attend patiemment  

Mon moteur fume toujours (merci pour lui! ) mais maintenant j'ai mon démarreur qui fait des siennes !

J'ai acheté 1 charbon.... mais j'imagine qu'il y en a 2 ?!

Faut y aller amigo ! changer le moteur !

Pour les carbons, oui deux !

Et pour Pascal !