1100 shadow 1994 probleme carburation

bonjours a tous voila mon souci
j ai acheter cette moto elle étais partiellement en pièces
une fois remonter elle démarre très bien mais elle pétarade par moment même au ralenti
en roulant aussi
cela ce produit sur 1 seul cylindre !
je me suis rendu compte que quand je débranche les anti parasite (sur le cylindre qui fonctionne mal ) le moteur ne change même pas de régime alors j ai cru que l allumage étais en cause mais en inversant les carbu le cylindre en cause change donc c est bien un souci de carbu
a votre avis que peut t il avoir ? sachant que je les ai nettoyer , les membrane  sont nickel
les réglages sont fait !
merci au mecano pour vos idee

bonjour


Tes niveau de cuve sont réglé a combien? identique sur les deux?

Tout d'abord Aurélien !

Citation :

quand je débranche les anti parasite (sur le cylindre qui fonctionne mal ) le moteur ne change même pas de régime

Attention qu'il ne faut jamais faire tourner une moto avec les antiparasites en l'air !
On doit impérativement coller une bougie dans l'antiparasite et s'assurer que son corps touche la masse !
Sinon c'est un gros risque de claquer une bobine, le boitier d'allumage ou les deux !
(effet retour sans charge)

Citation :

alors j ai cru que l allumage étais en cause mais en inversant les carbu le cylindre en cause change donc c est bien un souci de carbu

Avant de songer à remplacer le carbu incriminé, pourquoi ne pas le passer au ultrasons ?
ou dans un bain de vinaigre blanc ou de jus de citron par exemple ?

En as-tu contrôlé les différents gicleurs pour commencer ?

Et autre question, comment as-tu fait pour les inverser ?
ça m'intéresse ça !

merci de vos reponse
alors pour commencer je ne connaît pas la mécanique moto autant que je le voudrais :)
pour les niveau de cuve comment cela ce règles car j en ai aucune idée
ensuite je ne savais pas qu il ne fallait pas les anti parasite moteur tournant
les carbu on étais nettoyer mais pas au ultrason vu que je n ai pas cette appareille a dispo ,les gicleur sont de la même taille sur chaque carbu et pour le faite de les inverser je ne sait pas quoi dire ,les deux carbu sont fixer ensemble et quand je les sort je peut les mettre dans un sens ou l autre ce qui fait que je retrouve le câble accélérateur coter droit ou gauche celons comment je les installe (d ailleurs je ne sait même pas comment il devrait etre monter )

Citation :

pour les niveau de cuve comment cela ce règles car j en ai aucune idée

Tu trouveras tout sur les carbus ici :

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Citation :

les deux carbu sont fixer ensemble et quand je les sort je peut les mettre dans un sens ou l autre

Effectivement ! je demandais précision, car j'ai cru sur le moment que tu les avais désolidarisés.
(et du coup, adieu la synchro)

Citation :

je retrouve le câble accélérateur coter droit ou gauche celons comment je les installe (d ailleurs je ne sait même pas comment il devrait etre monter

Je ne comprends pas, tu n'as pas su remonter les câbles comme il faut ?

bon voila les news carbu nettoyer et régler cela ne fonctionner toujours pas au top et en faite des silencieux on étais monter et ne sont pas adapter a un gros moteur et en sortant les chicane bingo elle tourne parfaitement
en faite cela étouffer le moteur complètement
merci DiBingo pour ton aide et ton lien je t en suis très reconnaissant

Tu vas donc changer ou refaire tes pots ?