La première c'est ma tournée !

Coucou,

Bon ça y est depuis bientôt 3 ans que j'ai le permis et 20.000 km sur la Transalp, j'ai fait mon premier accident .
Tout ça à cause d'une femme au volant qui as pilé sans raison (le gendarme en était désolé pour moi d'ailleurs ...) mais selon les assurances je doit être maître de mon véhicule en tout circonstances !  
Bon comme je respectais les distances de sécurités je m'en sors pas trop mal, j'ai pas de fractures. Juste quelques brûlures, des belles contusions et 2 points de sutures à la lèvre.
La moto par contre as un peu morflé l'avant est destroy, le cadre as l'air intact et il doit y avoir qu'un seul carter plastique d'intact ^^
Pour le moteur j'ai nettoyé l'huile qui est remontée et je l'ai redémarré, il est reparti au premier coup et n'as pas souffert il monte bien dans les tours et tiens le ralenti.
J'ouvrirais peu être un post pour la restauration si je trouve ce qu'il me faut ou sinon j'hésite à changer de modèle et à revendre celle-la en pièce détachée ...

salut,

c'est la dure loi de la moto

rétablis toi bien

Salut poto Sylvain

Je suis bien désolé d'apprendre cette catastrophe.

L'essentiel, c'est que tu t'en sortes plutôt bien question bonhomme.
Mais ça a du être chaud !
J'espère que ça ne t'as pas trop refroidi pour remonter sur une moto, surtout si c'est ta première gamelle !

Pour la moto, ce serait dommage de la vendre, elle t'allait bien et tu en étais content.
Les pièces sont très courantes sur cette moto, ça ne devrait pas être trop difficile de la retaper,
et à moindre coût !
Tu parles des plastiques, mais le phare, les compteurs, tout ça ? ça a pris aussi ?

Parce qu'entre nous, c'est une bonne moto et la faire partir en pièces détachées,
tu n'en obtiendras pas grand chose, sans compter que ce serait dommage qu'une Transalp collector,
se dissipe dans la nature pour disparaître.

Essaye de faire une liste des pièces, qu'on voit ce que ça donne.

En attendant, prends soin de toi amigo !

Oui pour le choc ça as été violent mais franchement je m'en tire bien les courbatures et les coups sont ressorti quelques jours après. Si j'avais pu repartir en moto de l'hopital je l'aurais fait :D. Après c'est pas comme si je m'était vautré sans raison. Je pense que le pire c'est une perte d'adhérence ça m'est déjà arrivé en voiture et la c'est difficile de reprendre confiance.
La c'est juste que je n'ai pas compris la manœuvre de l'automobiliste devant moi, je pensais qu'elle ralentissais à l'approche du croisement sur une nationale prioritaire mais en fait elle pilais sans avoir vu que j'était derrière (probablement à la recherche de son chemin) donc je n'ai pas freiné en conséquence, quand j'ai compris c'était trop tard et il y avait un terre plein au milieu donc pas d'esquive possible l'accident était inévitable.


Pour la remise en état, j'ai eventuellement une donneuse en vue https://www.leboncoin.fr/motos/994574646.htm?ca=12_s

Voilà une tite photo de ma moto brut de pomme telle que je l'ai récupérée



Donc à prévoir à première vue : fourches avant, le support compteur, la boite de liquide frein avant, le phare avant avec support, peu être le guidon, le rétro droit et il y as quelques coups sur le réservoir.

Le point positif, ma selle confort est intact

éh bein dis donc !

Voir aussi si les radiateurs n'ont pas pris.

Sinon, pas mal la donneuse d'organe ! même couleur !
C'est encore le mieux, ça fait banque de pièces !

il faut bien une première fois a tout
L'important c'est que toi tu t'en sorte bien.

en effet Mamie a bien morflé.

La "donneuse d'organe" est vraiment intéressante, rien que les pneu et le kit chaîne tu n'est pas loin des 400€ qu'il en demande

au pire même si ton cadre a bougé, tu as ce qu'il faut pour redémarrer la donneuse

faut quand même voir si la colonne de direction est intacte, si elle est ok la donneuse à 400€ faut pas se priver cela te fait de la pièces et tu pourras toujours vendre ce qui te sembles le mieux pour toi financièrement.

de plus tu perdras moins de temps dans les recherches de pièces

J'ai levé la moto, il n'y as pas de dur ni je jeux sur ma direction et pas d'éclat de peinture au niveau du cadre, j'en conclu que c'est bon. C'est les tubes de fourche qui ont encaissé le choc, ils sont déformés.

pour la oublis pas de nous donner l'adresse le jour et l'heure c'est mieux faut pas perdre le nord

Par contre, je pense qu'il va falloir faire vite pour l'annonce, car ça part comme des petits pains !

Je connais un certain forum voisin dont quelques membres sont friands de ce genre d'annonce,
histoire de faire une plu-value dessus !

Et merde, voilà que je balance !

Mais je préfère prévenir !

effectivement ça m'ai passé sous le nez ^^ bon si vous voyez quelques pensez à moi :)

éh merde.

Transalp 600 pour pieces ou a redemarrer

C'est a quelque km de chez moi
c'est pas la même couleur mais si tout les plastique sont ok ça reste intéressant

tes photos me rappellent ma Transalp au retour des Millevaches...
Bon rétablissement à toi.

Effectivement Imparable cet accident !!!
Mais bon quelques "Bobos" c'est quasiment aussi imparable pour les motards.
Celui qui n'a jamais rien eu, n'a jamais roulé beaucoup probablement.
Bon rétablissement sylvain, et bonne réparation de ta moto.
Point positif, tu connaitras ta moto un peut coté direction et cadre (n’oublie pas d'en profiter pour graisser et régler le jeu de la colonne de direction).
Et aussi vérification du câblage électrique à la pliure de la direction et du cadre.

A+

johanvdb a écrit:

Transalp 600 pour pieces ou a redemarrer

C'est a quelque km de chez moi
c'est pas la même couleur mais si tout les plastique sont ok ça reste intéressant

Oui merci johan je l'ai vu j'attends une réponse du mec, au pire je referais une peinture je pense que trouver la même couleur ça va être un jeux de patience et je suis pressé de remonter dessus :p

Jean-Louis a écrit:

Effectivement Imparable cet accident !!!
Mais bon quelques "Bobos" c'est quasiment aussi imparable pour les motards.
Celui qui n'a jamais rien eu, n'a jamais roulé beaucoup probablement.
Bon rétablissement sylvain, et bonne réparation de ta moto.
Point positif, tu connaitras ta moto un peut coté direction et cadre (n’oublie pas d'en profiter pour graisser et régler le jeu de la colonne de direction).
Et aussi vérification du câblage électrique à la pliure de la direction et du cadre.

A+

Merci de tes conseils j'en profiterais pour faire un check-up c'est sur.

On a un sujet peinture Honda ! (dans la rubrique "commune")
Note bien les références de celle-ci sur une vignette au dos du garde-boue, sous ta selle !

Allez ! on claque des doigts !... on prie bien fort que tu choppes l'annonceur !

Bingo j'ai choppé la rouge ^^ elle est dans un état moyen mais ça suffiras pour ce que je veux en faire.

DiBingo a écrit:

On a un sujet peinture Honda ! (dans la rubrique "commune")
Note bien les références de celle-ci sur une vignette au dos du garde-boue, sous ta selle !

Allez ! on claque des doigts !... on prie bien fort que tu choppes l'annonceur !

Oui j'ai fait une petite recherche dans le forum, il y as plusieurs sujets qui en parlent, pas mal d'info ^^
Je vais voir pour la faire repeindre par un carrossier au black car c'est certain elle ne resteras pas rouge ! en plus la couleur as mal veillie !

Par contre j'hésité pour la nouvelle couleur ^^ le blanc est bien mais je trouve le gris joli aussi, vous en pensez quoi ? après j'avais déjà vu une transalp vert/turquoise que j'avais trouvé trop belle mais c'est une histoire de goût je pense ^^
Le soucis c'est qu'il faut que je reste en accord avec la couleur de ma selle qui reprenait les couleurs des autocollants mais pas sur d'avoir le courage de remettre tous les autocollants ...

Salut.

Je fais un petit tour et je tombe la dessus

Désolé pour toi l'ami.

Récupères, c'est la priorité !

Bises

Sylvain a écrit:

Bingo j'ai choppé la rouge ^^

yes ! super content !

Citation :

c'est certain elle ne resteras pas rouge ! en plus la couleur as mal veillie !

Ce sont les toutes premières, normal que la peinture fasse la gueule.

Citation :

j'hésité pour la nouvelle couleur ^^ le blanc est bien mais je trouve le gris joli aussi, vous en pensez quoi ? après j'avais déjà vu une transalp vert/turquoise que j'avais trouvé trop belle mais c'est une histoire de goût je pense ^^

Tu as des Transalp d'origine en vert ou en turquoise, pas les deux.
Ce devait être une peinture refaite.

Le blanc c'est assez neutre mais ça a aussi une connotation rétro.
Le gris j'aime bien, ça va souvent très bien aux motos, mais bon...
ça peut-être aussi quelconque.

Perso, ces vieilles motos, je leur trouve un embellissement et une réactualisation certaine avec des
couleurs vives modernes.

Que dis-tu de celle-là ?

Citation :

Le soucis c'est qu'il faut que je reste en accord avec la couleur de ma selle qui reprenait les couleurs des autocollants mais pas sur d'avoir le courage de remettre tous les autocollants ...

Les autocollants c'est bien quand tu refais une peinture comme une d'origine.
Mais perso, je trouve ces vieilles décos en général, bien lourdingues, datées et passées de mode.
Moi je n'en remettrai pas, ou alors juste un signe "Honda" sur le réservoir.

En conservant ta selle bleue, pas grand choix à mon avis.
Carrosserie noire, bleue, vert amande ou chocolat.

Ah zut!! jamais agréable comme expérience, mais si tu t'en tires sans trop de bobo sur le bonhomme, c'est le principal.

Je connais un possesseur de Transalp (1 pour rouler, 1 pour pièces). Si tu as besoin de quelque chose, fais moi signe, je sais qu'il cherche un cache latéral droit, si tu as du rab, échange possible, n'hésite pas à me mp, je vous mets en relation.

Inscrit-le sur notre forum !

Pour les autocollants, pourquoi pas le logo du forum ?

C'est ce que je compte faire sur la mienne quand j'aurai enfin choisis la couleur finale !

Il est pas moche ce logo et puis ça nous ferait de la pub !

Salut Sylvain très heureux que tu t'en sorte sans trop de bobos physiques suite à cette faute de l'automobiliste.
Pour la mob c'est certes embêtant, mais tu vas trouver, à n'en pas douter, une solution.
Restons vigilants sur la route.