VT500C : adapter le réservoir du VT500E ?

bonjour à tous,possesser d'une vtc 500,je voudrais savoir si quelq'un peut me confirmer possible d'y mettre un réservoir de vte?quitte à modifier les carters plastiques,car j'aimerais bénéficier des concavités pour la protection des genoux,et de l'autonomie supérieure,dibinguo m'a répondu que cela n'était pas évident,c'est pour cela que le mieux est d'avoir quelqu'un qui posséde les deux machines,je me moque de la gueule qu'elle aura ,ça fera un drole de bitza,merci d'avance ,à+

Je crois être le seul à avoir eu les deux !

Daniel a écrit:

j'aimerais bénéficier des concavités pour la protection des genoux,et de l'autonomie supérieure

Le réservoir du VTE ne protège pas du tout les genoux !
Il est bien trop étroit, on ne peut même pas le serrer entre les jambes

Quand à l'autonomie supérieure, elle est de 2 litres.
Ce qui fait dans les 30 bornes (50 gros maxi). C'est pas mirobolant.

Question attaches et positionnement, ça doit coller.
Reste que l'angle de chasse de la colonne de direction est plus prononcé sur le Vt5c.
La hauteur du bidon du VTE passera t'elle ?

Coté caches latéraux, faudra aussi prévoir quelque chose.
Sans les caches latéraux, les parties électriques sous la selle à gauche, prendront l'eau.

Enfin je trouve ça moyen comme modif pour le gain obtenu !

Maintenant, le mieux c'est effectivement de faire un essai.
Le mieux, peut-être, te rendre toi-même chez un de nos inscrits en VTE ?

.......

L'idéal, si tu veux un bidon plus gros, c'est peut-être de viser celui du CXE500 ?
A condition qu'il passe niveau colonne de direction.

OK pour l'expose .tu as raison et je vais chercher un cxe que j'ai vu et correspond bien.crt

Pour le bidon du CXE, faut vérifier ce qu'il en est, mais il n'est pas dit qu'il contienne davantage.
C'est juste qu'il est plus creusé dessous pour passer le cadre.
Du coup il parait plus joufflu.

Après faut chercher un peu dans les casses, je pense qu'on pourrait trouver d'autres compatibilités.

selon fiche technique il ferait 17l donc correct effectivement dans les casses et le coin coin il y en a voir maintenant le passage a la douille de fourche

C'est donc fait :



Voir : https://www.v2-honda.com/t7303-vt500c-creation-bitza-vth-500