Si c'est juste pour le consolider, achètes de la pate bi-composante Epoxy.
C'est un tube de pate à modeler que l'on malaxe pour en mélanger les deux produits.
On en trouve dans les rayons bricolage.
Tu prépares d'abord ton cache en le ponçant. Ensuite tu appliques ton
mélange de pate, tu l'étales bien de part et d'autre de l'endroit a reparer.
Elle seche en 20 minutes. Après tu peux la poncer et repeindre.
Le résultat est bluffant.
C'est très solide et je m'en servais aussi sur mon VTE pour refaire les pates d'attaches latérales du carénage.
Tu peux même en augmenter la solidité et y liant de la limaille ou du fil d'acier.
Le zinzin résiste même à l'essence et à la chauffe. Terrible !
Sinon, si tu as des parties manquantes, mieux vaut acheter un kit carrosserie de réparation.
Il comprend généralement de la fibre de verre, un durcisseur et un pot de résine.
Pareil, tu ponces d'abord les parties qui peuvent etre en contact avec.
Si il te manque une pièce complète, il faudra réaliser un moule en platre que l'on graissera ensuite. (pour demoulage)
De là, tu appliques une couche de résine / une couche de fibre alternativement.
Le mieux c'est d'attendre le sechage total entre les couches.
(les quantités de proportion entre le durcisseur et la résine se trouve dans la notice du fabriquant,
mélange que l'on prépare d'avance avant l'application)
Une fois sec, tu ponces, tu peinds et le tour est joué. Très très simple !
Petite info : les caches latéraux du VTE ont tendance à se sauver en route.
Par prudence, il faut les lier ensemble sous la selle avec un petit fil de fer ou deux en travers du cadre.
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J'en doute.