[TUTO] Africa twin 750 : Panne après 2 min. difficile a redémarrer ? [filtre à air HS]

Bonjour,

La bécane démarre bien, puis en descente après 500m, broute puis s'arrête. Difficile à redémarrer, j'arrive a repartir puis rebelote un peu plus loin.

Cela viendrait-il du CDI ? la pompe est OK ?

Cordialement,

gaspard

RD07A : africa twin 750 (1998)

Nb webmaster : Prière d'indiquer le modèle de moto concernée dans le titre des topics. Merci.
Rajouté par mes soins.

Si c'est un cdi qui débloque, tu n'as qu'une sortie d'échappement qui est chaude, pour être plus sur, tu les intervertis, et si le compte- tour ne marche plus, tu as trouvée ta panne.Vérifie aussi que ton essence ne soit pas trop vieille

Tout d'abord : Gaspard !

Elle démarre, broute et s'arrête ?

Genre la poignée en coin et plus rien ?

Pour moi, ce n'est pas le Cdi.

C'est un problème d'alimentation en essence !

As-tu essayé de shunter la pompe à essence pour voir ?

tuyauterie aussi ? filtre a air ..... pourqu oi pas ? mise a l'air reservoir, durits .....

Bonjour,

Merci de vos réponses.

En démontant le filtre a air il y a 6 mois, il était complétement bouffé par des ?? et en miette, je l'ai donc changé (y a t-il un risque que ça ai encrassé ailleurs ?).
Les deux sorties échappement fonctionnes (chaudes) et hier, je l'ai démarré puis laissé tourner à l'arrêt, pas de pb, elle tourne. Etant en plein déménagement, j'attends la semaine prochaine pour lui refaire un tour sérieux et voir si ce problème persiste. Entre temps, j'avais réglée la vis de richesse (cf. manuel technique).
ah oui, je dois aussi l'emmener car la chaine est sacrément détendue.

voilà, a suivre

Ok. Tiens nous au courant amigo.

Pour le filtre à air en miettes.... biensur, ça a pu passer dans les carbus !

mais quest ce qui peux "bouffer un filtre "???
on attends de tes nouvelles donc !!!

Une bestiole !

Je ne sais plus qui avait eut le même cas.
Fanoo il me semble.

Un rat dans la boite à air !

salut
moi il m'est arrivé une fois sur le triumph que le tuyau de dépression qui va au robinet d'essence et qui permet le laisser passer l'essence quand le moteur tourne etait fendu
...un coup de l'essence ...un coup plus alimenté
j'ai pas vérifié , mais il semble qu'il y ai le meme systeme sur mon vtc
a+

Bobine fendu qui merderait a chaud...?

Bon, pour finir, j'ai eu vent d'un défaut assez courant de la pompe a essence, du coup, j'ai adapté une pompe facet (50eur contre 200eur et quelques pour l'origine), il y a des tutos pour s'aider, la seule galère est de passer la pompe carré dans l'ancien caoutchouc rond.
Toute roule impeccable depuis. résolu donc. A+

Même après tout ce temps, merci pour le retour d'infos !