Vds 600 Transalp 1992 suite RSV

Salut,
A mon avis c'est le même encombrement que les autres modèles et millésimes
Seul un doute persiste c'est le faisceau électrique et les CDI ,mais bon on ne vas pas s’arrêter la, on récupère celui qui est sur ton moteur (l'allumage et volant)
Si tu as un moteur pas loin de chez toi vas le chercher, si tu as guerre de temps ne te lance pas dans une réfection qui va te coûter un peu de fric et surtout du temps, change le moteur direct !!!
Cherche 600 xlv 650 Transalp voir 700 c'est pas des moteurs qui manquent dans les casses et en plus tu peux savoir les km
A+

Je pense que le souci effectivement va être la gestion électrique entre les modèles: j'avais effectivement deux offres très près de chez moi un 600 et un 700 ...
J'ai peu de temps mais cela me branche vraiment d'ouvrir complètement un moteur pour le refaire (ou le changer si dommages trop importants). Bon, je vais voir les propositions et prendre une décision..

@DiBingo: ce post commence à sortir de l'annonce, non? Je n'ai pas vu de commandes permettant de modifier le titre et je pense que seul un modos peut couper et/ou renommer...

Mieux vaut rester dans la conformité et se limiter à rester avec un moteur de PD06 - 600cm3.
Autour de ce millésime de 92 (91->94).
Les moteurs précédents n'ont effectivement pas le même système d'allumage. (entre autres).
Quant au 700, faut abandonner de suite, ce n'est pas du tout le même moteur (sans compter qu'elles sont à injection)

Le mieux reste de se trouver un moteur d'occaz, le changement en sera rapide si tu manques de temps.
Une réfection te coûtera assurément plus cher et davantage de temps.

En tous cas, l'idée de remettre en route ta moto et de la garder fait plaisir !

Thierry a écrit:

@DiBingo: ce post commence à sortir de l'annonce, non? Je n'ai pas vu de commandes permettant de modifier le titre et je pense que seul un modos peut couper et/ou renommer...

On déplacera ton sujet uniquement dans le cas ou tu seras vraiment parti à la remonter !

tu as un moteur à pas cher dans le coin:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/843141193.htm?ca=11_s

Citation :

Cedric - Mise en ligne le 21 octobre à 09:43.
Prix : 150 €
Ville : Doudeville
Code postal : 76560
Voir sur la carte
Description :
MOTEUR 600 TRANSALP

FONCTIONNE BIEN IL A 62345 KM
VENDU DANS L ETAT

Salut Chevy76, j'avais vu ce moteur mais les 62 mille bornes me freinaient un peu... En même temps dans mon coin il n'y a pas foule de candidats! Hormis un autre avec 30 mille bornes et carbus mais 300€ (à débattre) : à voir ici
En fait j'hésite pour deux choses: les sous (mon budget max serait 200€) et le fait d'acheter sans pouvoir tester.... Il va falloir se décider!

Il va te falloir être patient mon poto !
Et surtout continuer de guetter l'opportunité !

En attendant, il serait intéressant d'ouvrir les couvre-culbus et voir si les dégâts sont apparents. "soupapes bloquées" ?

Sinon sortir le moulin, ça forcerait le destin, te préparerais à en changer non ?

J'aimerai que tu la garde !

C'est vrai que je suis à la bourre, j'avais dit que j'ouvrais les caches culbus pour voir d'un peu plus près mais entretemps je me suis mis à la Deauville que j'ai bien remise en forme puis à un vespa ET4 pour le fiston: l'atelier est bien occupé!
Je vais enchaîner avant les vacances avec la caisse (normal, je ne roule plus qu'en moto ) du coup le projet Transalp est plutôt remis à 2 mois même si je reste aux aguets pour un moteur en préparation...

Wouala ! garde l'oeil ! le moulin finira bien par passer !

En attendant tu as la Deauville !

C'est simple tu lui dit direct :si il y a une couille tu le mange en salade le moteur
Perso si il y a eu un suivi vas y, tire une jauge histoire de voir la couleur de la nuile
Honda c'est pas du caca 150€ c'est pas un salaire
le mien approche de 100.000 et il pète le feu au quart de tour
un coup de jet et de noir HT il est neuf

C'est pas faux Doumé...
Bon, je m'en vas y réfléchir...

Au fait...sur le post de départ, tu as mis RSV. En principe ça veut dire Réparation Supérieure à la Valeur et normalement...la carte grise est bloquée en Préfecture. T'as vérifié de ne pas être coincé?

Bonsoir Cristobal,
Initialement je pensais que j'allais atterrir dans la case RSV mais au final, le véhicule m'a été restitué sans que la carte grise ne soit bloqué et je peux donc soit refaire le moteur ou la vendre pour pièces, en tout cas j'en dispose comme bon me semble et en tout droit....

Et alors c'est quoi les new ?

Ben en fait pas vraiment de news... J'ai quand même contacté la personne qui vendait un moteur mais moyennement chaud vu le contact au téléphone. J'en ai vu un autre que je vais voir bientôt: en fonction je remonte le Transalp, le cas échéant je le vends en l'état et en un bloc car pas le temps de désosser et vendre à la pièce (ni trop de place d'ailleurs).
Avec les fêtes, je me suis aussi penché sur le vespa 50 du fiston et il roule pour son grand plaisir!