*** fabrication d'un lève custom ***

bonjour tous,

ce week end je me suis fais un lève moto car je suis toujours emmerdé quand je veux bricoler.
je suis partis sur un système identiques aux bécanes type roadster/sportives sauf qu'il est plus bas  

bon j'ai un peu galéré, j'ai eu des surprises qui ont du changer ma conception...
c'est peut être un peu plus compliqué à mettre en place que les standards mais j'ai trouvé plus ou moins que ça, je pense qu'il y a moyen de faire un truc un peu plus "pratique".

dans tous les cas je vous file mon idée qui peut servir de base et je vous laisse l'améliorer au besoin  

voici la vue d'ensemble

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là les points d'appui sous le châssis

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que je recouvre de bout de chambre à air pour l'adhérence

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suite à un problème de déformation lors de la levée de la moto (normal vu la longueur des tubes...) j'ai du poser 2 tiges qui servent à positionner le renfort

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renfort que voilà

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2e problème, une fois la moto levée le lève moto ne tenait pas à plat donc j'ai du mettre un renfort afin de le garder plaqué au sol

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là le système en bout qui prend appui sur le bras de la moto (un "U" avec une butée à 90° en bout)

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MISE EN PLACE

je le glisse sous la moto (il faut au passage relever la moto avec une cale sous la béquille sinon impossible à le passer dessous)

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je pose mon renfort du bas

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je lève la bête et je rabat mon renfort du haut

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photos d'un peu plus près

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VOILAAAAA

pas mal

Salut Léo
Pas mal dommage pour les cintres, tu les a fait au chalumeau ?
quand j'ai lu je pensais que tu allais prendre près de l'axe
Mais c'est aussi bien comme ça

Merci une fois de plus pour ton (tes) partage(s) - à développer pour nos grosses cylindrées -

Doumé a écrit:

Salut  Léo
Pas mal dommage pour les cintres, tu les a fait au chalumeau ?
quand j'ai lu je pensais que tu allais prendre près de l'axe  
Mais c'est aussi bien comme ça

non à ma cintreuse mais vu qu'il y a un angle serré ça a plié (c'était prévu mais bon c encore asses résistant pour l'utilisation)

l'axe de la roue ?
en fait c'est compliqué car entre les pots et la chaine de chaque côté et ben ya n'avais pas trop de choix de la position des points de pose

Sacré Léo, l'astucien !

Ps : Par contre, je me tâte à changer ce sujet de rubrique.

je savais pas ou y mettre !
c toi le patron

Salut Leo,
Et les autres aussi
Je ne sais pas si tu as déjà essayé, mais quand on fait des canes comme les tiennes,
Généralement si tes tubes c'est du 1" tu met les galets sur 1" 1/4 voir sur du 1" 1/2 cela évite qu'ils se pli et comme tes tubes c'est du roulé souder mois je m'arrange toujours pour que la soudure soit à l'extérieure
Mais bon, bonne idée et tant que cela fonctionne !!!!

mettre des galets plus large ?
c étonnant comme concept, il y a une explication à cela ?

el_cabror a écrit:

mettre des galets plus large ?
c étonnant comme concept, il y a une explication à cela ?

Oui! sur les règles il y a des trous ou tu met tes galets selon de diamètre à cintrer,
ce n'est pas la forme creuse en forme de coude, celle la doit correspondre au tube sinon cela plis
C'est quoi ta cintreuse ?

el_cabror a écrit:

je savais pas ou y mettre !
c toi le patron

Oui, bein je ne sais pas ou le mettre non plus !
Ici, c'est pas si mal finalement.

aaaah, espacer mes butées supérieure, à essayer je savais pas
c une cintreuse hydraulique fixe standard