La VT750 C2 de Cerby

Salut !
Je vous présente ma nouvelle (et première) monture :



Elle est de 1998 pour 13000 km, le problème c'est qu'elle a apparemment dormis dehors, donc elle est un peu piquée par endroit...
Et de plus, la peinture a quelque peu souffert donc je pense que c'est une des choses que je vais faire en premier.



j'ai aussi remarquer que le pot d'origine est percé :

Donc je pensais remplacer le pot d'origine par un silencieux un peu moins imposant tout en restant homologué.

Pour le reste, j'aimerai bien trouver un pare-brise ou une casquette qui soit assez classique dans sa forme tout en gardant un aspect dynamique quand même (je sais pas si je m'explique bien...). Et puis des sacoches.

Ha oui et puis il faudrait peut etre que je vois pour la richesse car ca petarade pas mal a cause du pot percé.

Voila à peu près mes idées, ça reste soft pour le moment :)

Pis c'est bien je me gourre d'endroit pour mon premier post ! :s

Post déplacé, rien de méchant...

Joli bi-tons, très classe...

Merci ^^

Après Denis, je re-déplace !
Des sujets de présentations, à : "Customs > vos avis (et essais)"

Pour les trous dans la cloche du pot, c'est une connerie de bricolo pour redonner du son au silencieux,
mais ça fiche la pagaille dans la carburation.
Une correction des vis de richesse ne résoudra le problème que pour les bas régimes,
il faudrait aussi revoir les gicleurs principaux notamment.
D'ailleurs (je le dis pour la suite), en changeant de pot, il faudra revoir ces paramètres correctement,
sous risque de surprises à la longue (les soupapes n'aiment pas en général, mais on peut aussi aller jusqu'à percer un piston)

Quoi qu'il en soit, je trouve cette moto charmante !
Une bien belle première moto ! veinard !

pour les traces de piquûre, un truc qui marche super c est la pierre d argent, j avais le me soucis que toi quand j i recupéré ma titine , j ai rattraé pas mal de truc avec !

Magnifique ta Shadow, totalement d'origine on dirais!
13 000km, encore 37 000km pour finir le rodage

Pour la peinture tu va garder les mêmes couleur?

Pour les pétarades, vos mieux attendre de changer de pot  (sauf si c'est pas ta priorité bien sur) avant de t'en occuper, car tu devras tout recommencer une fois le nouveau pot mis.

Je pensais en effet changer le pot avant de bidouiller la carburation, d'ailleurs vous avez des modèles de silencieux à me conseiller ? j'ai vu celui là qui a l'air pas mal : http://www.bs-motoparts.com/fr/chappements/pot-dechappement-silvertail-k02-honda-shadow-vt-750-c2-97-02-i3176-10236-0.htm

pour la peinture je pensais faire un noir ou un beau bleu avec des touches blanches je sais pas encore. Mais j'avoue que, contrairement à vous , je suis pas trop fan du bi-ton :)

Leovince a une bonne réputation en principe.
Assure toi juste d'avoir les chicanes des silencieux dans le pack parce que certains (même s'il s'agit d'autres marque de pot) ont eut la surprise de devoir les commander en sus.

Belle moto, j'aime bien les bicolores. Et le vert Anglais, c'est "Classe".

C'est quelles dimension la jante avant? et le pneu?

Merci

Pascal

Ok, je ferai gaffe :)
Pour le pneu avant c'est du 120/80/17 je crois, je te reconfirme ça.

Je serai intéressé par la suite de ton aventure, tu as finalement changé ton pot? comment ça c'est passé?...

Salut Rod ! He bien, pour tout te dire, c'est un peu en stand by pour le moment j'attend l'hiver pour m'en occuper. Vu le temps hivernale de la picardie, je pourrais pas trop rouler donc j'en profiterai pour faire tout ça . voila :)

Oki, on verra à ce moment là alors :-)

Startopia a écrit:

Magnifique ta Shadow, totalement d'origine on dirais!
13 000km, encore 37 000km pour finir le rodage

Pour la peinture tu va garder les mêmes couleur?

Pour les pétarades, vos mieux attendre de changer de pot  (sauf si c'est pas ta priorité bien sur) avant de t'en occuper, car tu devras tout recommencer une fois le nouveau pot mis.

tu as des dragpipes apparemment startopia.
Tu as vu grandes différences ou c'est juste le fun de faire claquer
Perso, jme tate pour ma spirit. Tout avis et expérience est bon à prendre!

Salut,

gaffe au LEOVINCE et leur homologation européenne ce sont des trucs bruyant et l'homologation cela ne passe pas chez nous.

très belle moto

J'adore aussi ce modèle avant 2007. Vraiment bien typée oldschool, et le bi-ton, personnellement, jle garderais aussi.
Quoi qu'il en soit, t'as pas pris n'importe quoi comme première moto, cette shadow est vraiment extra...au plaisir ;-)

Salut , si tu cherche toujours un pare-brise je peut te donner se lien http://www.bs-motoparts.com/fr/bulles/pare-brise-puig-daytona-iii-i674-901-0.htm c'est celui que j'ai monté sur la même bécane que la tienne et en plus de la même couleur  
Et si tu recherche toujours une casquette pas mal et pas trop chère http://www.bikers-store.fr/fr/fiche.cfm?article=7069 je l'ai mise sur ma bécane et ca donne bien  

Salut à tous, ça fait un moment que je suis pas revenu, désolé. Donc, la petite info c'est que j'ai changer mon pot pour le K02, niveau bruit cela reste correct, un petit ronronnement feutré des plus agréables avec les chicanes amovibles, d'ailleurs j'ai testé sans... intéressant... Par contre ça pétarade toujours, donc je vais suivre le poste de François sur le même sujet étant donné qu'on à le même échappement. Merci Pasgi pour tes recommandations, je vais jeter un œil. Bises

tazs a écrit:

pour les traces de piquûre, un truc qui marche super c est la pierre d argent, j avais le me soucis que toi quand j i recupéré ma titine , j ai rattraé pas mal de truc avec !

salut amigo, j'avais pas vu le post un peut pris en ce moment, la pierre  c'est bien mais pas pour les chromes, attention parce qu'elle nécessite beaucoup d'eau de rinçage et de l'eau ça rouille et on recommence.

si tu ne veux pas repeindre tout de suite,et suivant la profondeur des rayures tu peux poncer au 2000 a l'eau, et atténuer les rayures cela permet de poncer le vernis sans toucher a la peinture, ensuite un coup de polisch et un coup de lustrant,ça ne refait pas une peinture mais ça permet de la remettre un peut mieux,  pour les alus,dommage , c'est le plus chiant, faut tout poncer et passer au ponçage du plus gros  grain chiffre le plus bas démarrage a 200 ou 400 suivant les dégâts, au plus petit le chiffre le plus au et généralement a l'eau 2000, et polissage on a un expert en la matière voir le 600 shadow de leo. Les chrome c'est de la laine d'acier très fine et du polish un coup de chiffon micro fibres et tu ferra des jaloux.
ci dessous pour la laine d'acier.
en tout cas c'est une très belle machine et ça marche très très bien

https://www.manomano.fr/abrasif-et-papier-de-verre/laine-acier-1000g-gerlon-13277?product_generic_id=5974&referer_id=537135&gclid=Cj0KEQjw6uO-BRDbzujwtuzAzfkBEiQAAnhJ0BIBkyTvXWNRtdndfYz-J07D9Zm2hK4ezZONY3eBQTQaApXY8P8HAQ