[SONDAGE] Boîtiers d'allumage programmable en remplacement (ignitek) ?

celle de manu est celle que j'ai dedans d'origine je pense...

DiBingo a écrit:

Avec mes premières courbes transmises à Thomas !

Exact ! Et normalement ça marche bien en version stock !
Mieux que l'origine constructeur en tous cas.

Mais depuis, j'ai revu ma copie parce que pour la mienne, j'avais certains soucis à corriger.
(moteur compressé / rabotage - Grosse carburation)

ok, je propose de tester quelques jours la moto ainsi...
je suis curieux d'apprendre... donc l'idée de voir comment mettre et changer une courbe d'allumage sur ce boitier m'interesse.... mais peut etre que je n'aurai pas besoin de changer.

Un petit message dans la rubrique boitier pour confirmer que le boitier améliore beaucoup le fonctionnement du moteur sur le 500VTE.Ca démarre mieux ,plus de puissance partout et ça reprend plus bas.

VT500

Bonjour
voici les courbes que j 'ai recupéré[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]





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Merci, voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour, une petite question est ce qu'en changeant mes 2 CDI d'origine sur ma transalp PD6 par celui DEVmoto, j'aurais des améliorations au niveau moteur, consommation et rendement ou cela ne changera rien??
Merci du retour.

J'ai une NTV, pas une transalp, mais tout le monde est unanime, le moteur tourne mieux à tous les régimes, sans que l'economie soit très sensible, et surtout la fiabilité est très supérieure

bebert07 a écrit:

Bonjour, une petite question est ce qu'en changeant mes 2 CDI d'origine sur ma transalp PD6 par celui DEVmoto, j'aurais des améliorations au niveau moteur, consommation et rendement ou cela ne changera rien??
Merci du retour.

Tout d'abord Gilbert !

La réponse à ta question est déjà dans le sujet !

Pour parfaire la question, la Transalp-PD06 fait justement partie des motos dont le bénéfice
du boitier Ignitech est le plus marqué !

Un pot EGR et une carburation revue et cette moto est transfigurée !

Merci beaucoup de ce rapide retour, je vais sans doute me lancer dans l'achat du boitier afin que remplacer mes originaux et les garder au cas où...
Je vous ferais par de mon retour après les avoir installé.

Amuses toi bien et merci pour les futures nouvelles

Si ça peut intéresser quelqu'un, j'ai un boitier Ignitek pour Deauville 2002 qui a du faire entre 1500 et 2000 km avant que je retrouve ma clé codée (benvi quand on met ce boitier, la clé codée n'agit plus, faut le savoir, mais c'est beaucoup moins cher quand on a perdu la dernière clé codée que de remplacer tout le tintouin...).
Ca fonctionne hyper bien, la moto tournait beaucoup plus rond et régulier...
Prix motard bien entendu !
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Pardon pour ma question débile, mais est-ce adaptable sur un autre modèle ?

Ta question est bonne, mais j'ai bien peur que ce soit ma réponse qui soit débile

Perso, j'ai acheté, suite à contact avec Thomas de Dev moto, un boitier que j'ai demandé "plug and play", à savoir pré-programmé pour la Deauville 2002.
Je suppose qu'il est possible de modifier le programme du boitier avec l'appli associée, mais je ne sais pas t'en dire plus...

Le deuxième post de Dibingo dans ce même sujet est assez explicite : le boitier est vendu avec une connexion ET un programme adapté à la moto de ton choix, donc pour le poser sur une autre, il faut d'abord que la connectique soi la bonne, puis faire une programmation adaptée...

Du coup, perso, je te déconseille de prendre pour une autre moto le boitier que je propose, sauf à être un cador de la programmation... et du reste !

C'est un CDi sur ta CX il me semble Christian ! pas un Tci !
ça part mal déjà !

hello

quid de la compatibilité sur un ntv revere ?

Le plus emmerdant, ce n'est pas le soft qu'on peut toujours reprogrammer...
ce sont les connecteurs très spéciaux !
Et sur la Deauville, c'est le plus con de tous !

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Bonjour le re-câblage ! pas impossible mais il ne faut pas se gourer !

Sinon, ce n'est pas le genre de truc qui m’effraie, si ça n'intéresse personne,
je suis preneur pour mon 500 !

Un CDI de Deauville 2002 ressemble à ça :

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A vous de voir si ça correspond !

bah si manu le veut, vu le recablage, c'est pas moi qui vais le prendre, je passe mon tour

Ce connecteur ressemble aussi à celui des Transalp 650, mais c'est en fait un faux ami.

Notez que par le site "dev-moto", vous l'aurez à 180E....
par le forum, vous l'aurez à 150E....

Faut donc que le prix de l'occaz à reconvertir, soit intéressant !

DiBingo a écrit:

C'est un CDi sur ta CX il me semble Christian ! pas un Tci !
ça part mal déjà !

Pour info, mon boitier a trouvé preneur !

Bons allumages d'été à tous !

Bonne Nuit !

(je ne me rappelle pas d'avoir écrit çà, je soupçonne une plaisanterie d'Annie)

Bonne nuit ?

150 euros le boitier Ignitech chez Devmoto en se recommandant de V2-Honda?

Mince alors ! J'ai reçu aujourd'hui mon boitier à 180 euros (livré) pour l'Africa 650.

Le 1er boitier que j'avais acheté est parti avec la Transalp 600 chez mon voisin.

TA600 (qui ont 2 CDI) et AT650 = même boitier Ignitech. D'ailleurs sur le boitier que j'ai reçu il est noté Transalp 600.

Le boitier étant paramétrable, s'adapte à des tas de motos