VT500C - Je me lance dans les modifs !!!

Ba ouai, position cruising :)

Bah oui, forcément !

classe le recyclage de cuvette :), rien ne se perd... !

par contre tu es sûr de la résistance de tes déports de commande ? on dirait de l'alu en 1mm d'épais

el_cabror a écrit:

classe le recyclage de cuvette :), rien ne se perd... !

par contre tu es sûr de la résistance de tes déports de commande ? on dirait de l'alu en 1mm d'épais

J'ai pondu des commandes avancés sur un SR (en tôle de 3 mm) et pour que cela reste rigide  j'ai mis une tige filetée de 12 entre les deux platines
Si besoin je te poste des photos pour te donner de l'inspiration
a+

Ca commence a avoir de la gueule dit donc

En effet l'alu n'est pas très epais, mais j'ai prévu une barre de renfort entre les 2.

des photos pour l'inspiration sont toujours bien venues. Merci

stef a écrit:

En effet l'alu n'est pas très epais, mais j'ai prévu une barre de renfort entre les 2.

des photos pour l'inspiration sont toujours bien venues. Merci

Voila faut tenir compte de  l’implantation  des supports du moteur

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Voila deux platine qui vont se fixer sur mes supports moteur
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le coté gauche
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Le droit NB: que le trou libre est pour la tige fileté qui vas raidir les deux platines
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Sur cette vue j'ai coupé et souder sur les platines 4 morceaux de tube qui feront office d'entretoises
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un bracon pour tenir la pousser du pieds
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Le voici installer prêt à ètre souder
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[
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Donc voila mes commandes avancés
NB que je ne l'ai vue nulle par ailleurs vous en avez la primeur
et une fois roulant le brelon c'est celui la
( je sais c'est pas une Honda et en + c'est un mono mais bon !!!!)
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Et la c'était avant le Relooking
Si besoin d'autres choses je me ferais un plaisir

Super resultat. Merci.

Que de souvenirs ! La SR125 est la machine qui m'a fait entrer dans le monde de la moto.

tes commandes, top !!
La différence avec ma moto, c'est que je doit faire un ecartement a droite a cause de l'échappement.

En tous cas, encore merci. Je pourrais mieux les regarder demain au boulot.

Ah là évidemment ! y'a des artistes dans la place !
Merci Doumé.

chouette boulot ça !

Me voila au taf, j'ai regardé de plus pret tes photos.

BRAVO Doumé, la classe !!! rien de plus a dire :) Si, merci beaucoup pour ta belle participation.

De mon coté, je ne savai pas trop avec quoi faire mon support de feu, et j'ai vu cette cuvette dans le tas de M.... qui doit aller a la déchetterie. Donc, j'ai sortie la scie sauteur, et hop :)
J'aime quand c'est gratuit

Pour mes commandes avancée, il me tarde de pouvoir m'y remettre !!!!
C'est moche, pas fini, pas reglé ...

"Malheureusement" pas avant quinze jours. Boulot cette semaine, puis je me barre en vacances :) YES YES YES !!!!! J'aurai tous mon temps pour y penser :)

Salut.

Maintenant que j'ai roulé un peut, j'ai refais une photo de la bougie.

Elle a changée de couleur !

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Il y a donc un problème comme tu l'avais présentis Manu !

Donc, je doit trouver des gicleurs en 125 c'est bien ca ?
Au passage je vais faire un Changement de filtre a air qui doit avoir 3 millions de km.
Je change juste la mousse ? ou je met un bout de filtre a hotte ?
Une fois que j'aurai changer tout ca (si j'y arrive), je fait quoi ?
Sachant bien sur que je cherche du couple, pas de la puissance a haut régime !

Merci d'avance pour ce pauvre boulet de la mise au point que je suis :)

Mieux vaudrait que tu fasses un sujet à part pour ta carburation,
car avec les modifs de partie-cycle, on va s'y perdre.

Ta bougie montre que tu entre trop d'air, mais en même temps, les réglages d'origine du VTC sont très pauvres.
Il faudrait donc effectivement monter la taille des gicleurs principaux.
La taille de ces gicleurs dépend de la "liberté" de tes pots (entre autres) mais comme tu dois en changer......

De toutes façons, je pense qu'un bon réglage s'impose.

Quand au filtre à air, si tu as bien celui en mousse, garde le tant qu'il n'est pas désagrégé.
Il se nettoie et s'huile dans un bon bain d'huile neuve.
Ensuite on l'essore qu'il soit relativement sec, puis on le remonte.

Pour la recherche de couple, c'est loupé !
Car le petit 500 est plus à l'aise dans les tours de part sa conception, que sur le couple !
Si tu veux améliorer un peu les sensations à bas régimes, tu peux rajouter un trou dans le fond de chaque boisseau et égaliser les deux au diamètre 3mm. (entre 2,5 et 3mm)

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Cela n'implique pas d'autre modif ou réglage et l'accélération y gagne jusqu'à mi-régime.

Cool ! Merci que de bonne nouvelles.

Le couple actuel me convient, je ne voulais pas la rendre plus pointue. Donc, c'est cool.

Pour le filtre, ok je vais faire ca !

Les gicleurs, je vais essayer de m'y coller.
En effet, l'echappement un jour ou l'autre je le changerai certainement. En attendant je reste sur celui la comme tu me l'a conseillé plutôt que de faire n'importe quoi :)

Le trou dans les boisseaux, j'ai peur de faire une conn...ie.
Donc je pense que ca va attendre que l'on ce rencontre !

Citation :

Le couple actuel me convient, je ne voulais pas la rendre plus pointue. Donc, c'est cool.

Pour la rendre plus pointue, il faudrait modifier le moteur, comme les arbres à cames par exemple.
Hormis de passer à des cornets en place du filtre à air, car là aussi ça rend le moulin plus pointu.

En se limitant à une optimisation de la carburation, ton moteur ne deviendra pas plus pointu,
mais au contraire respirera mieux sur toute la courbe de puissance.

Pour adapter tes pots tels qu'ils sont actuellement, commence par essayer des gicleurs de 125.
Mais faudra revoir aussi le réglage des vis de richesse !

Pour les trous dans les boisseaux, ça se fait bien. Je te le ferais à l'occasion si tu veux^^

Ca marche vendu !! :)

salut.

Mon client n'a toujours pas reçu mon pneu neuf !

Verdict j'ai fait un aller retour pour rien.

Du coup 60 bornes hier.

C'est un bonheur absolut sur route lisse, la tenue de cap est terrible !!!!! (toutes proportions gardées, c'est pas une hayabuza).

La position est sympa ! Qu'es que ca va être avec les commades avancéent !

Par contre bien sur, dès que le revetemment ce dégrade, le confort est plus que limite ! Pas grave :)

Elle a beaucoup plu au gens qui l'on vue :) Il est contant Rosco :D

Y a même un client qui m'a fait une reflexion comme quoi j'ai les moyens.
Quel con ! Je lui est expliqué quelle a 100 000 bornes et que l'ai payé 750€ il y a 6 ou 7 ans !
Et que ma belle Audi est de 1999 et a 270 000 bornes.
Il n'en est pas revenu.

Et oui mec, bricole un peu, entretien les, et tes vieilles merdes deviendront plus cool !!!

Vieilles merdes ? faut y aller molo quand même hein ? on est sur V2 !

Je parlais de ses vieilles merdes a lui !

Moi, je n'ai que des machines au TOP !!!! :)

Qu'il se les garde alors !

Bonne nouvelle, j'ai profité de mes vacances pour aller visiter casse a Montpellier.

J'ai un garde boue arrière !!!!

Samedi aprem ou dimanche en rentrant, , je l'installe direct

Yes cool !

Dommage qu'on se soit loupés si tu es passé dans mon coin.

C'est vrai, mais sur le départ, on est toujours pressé :)

Par contre si tu es dispo, au retour on prévois u pique nique sur le Larzac.
Donc un café samedi en fin de matinée serait bien cool !

Avec grand plaisir !
Tu me bipes

Ca roule

Salut Stef, ça risque d'être mort pour Samedi matin, je suis de mariage.
Sait-on jamais, bipe toujours !