Transalp 600 : réparation de mon épave

bon ,je vais bientôt commencer a demonter pour voir si il n'y a rien de définitivement mort...

un peu de carenage peter avec mon pseudo froissé





elle a un peu la gueule tordu




la tete de fourche compteur et cache bien explosés



le support poignée poignées et starter en bout!



les support de cales pied tordu/cassé ainsi que le selecteur..



sinon rien de tordu!
ni les roues ni la fourche!



le coté droit et ma ligne inox surtout n'a rien



il y aura surtout du carenage et de la peinture a refaire !
j'ai une idée...

Rien de grave j'espère ? pour toi du moins

Mon mécano dit toujours, si ca tape pas, ca se tord pas !

Une idée de peinture perso ? carénage maison ?

Sérieux, je m'attendais à pire.

C'est surtout l'avant et le plastoque qui ont morflé.

petit demontage pour voir si il y a des surprise en dessous...
voir si mon Té n'a pas bougé ou les tubes tordus..

je suis un poil enervé..

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ne pas mettre les balises ça fait plus peur lors de l'ouverture

en fait en fesant comme ça emeric ,mon grand gamin,a plus peur et vient plus facilement me donner un coup de main...



le cadre et le Té n'ont rien finalement!



on devisse le serrage des tubes de fourche ,la fourche bridé dans le choc reprends sa place ,elle est droite les tubes n'ont pas pliés



finalement ça va rerouler rapidos...

du coup chui content....

Houla le Stefter qui fait les gros yeux ! j'ai eu un choc !

Bon finalement, à part les bobos au bonhomme, la moto s'en sort bien !

l'essentiel semble préservé !!!

ces plastiques coutent parfois bien chéros ou sont pas faciles à dégotter...

Mais ça vaut mieux qu'un coude ou un genou humain !!!

On pourrait utiliser ta photo pour les encarts de modération

Bon remontage!

Cyril74 a écrit:

On pourrait utiliser ta photo pour les encarts de modération

Bon remontage!

t'as vu hein?

c'est pour ça que j'ai enlever les balises!
ça fait plus peur lors de l'ouverture..

chevy76 a écrit:

ces plastiques coutent parfois bien chéros ou sont pas faciles à dégotter...

Mais ça vaut mieux qu'un coude ou un genou humain !!!

la moto s'est vendue pendant plus de 20 ans donc les flancs se trouvent mais ne sont pas forcement en état et de la bonne couleur ,mais là je m'en fout ,un pote me refait une peintoche!

je vais faire un truc comme l'origine mais avec des teintes Honda non utilisé ou non mixé ensemble

Donc tu vas remettre des plastiques ?

Un beau phare rond et des soufflets de fourche ? non ?

c'est pas un vilain cannard de reveré c'est une noble transalp..

T'as raison !
Quoi que... elle n'a déjà plus grand chose d'une Transalp !

slt stefer moi aussi j avais tape avec ma grand mere rt pour retrouve des carenage c est possible mais comme tu dit c est forcement les bonne couleur donc du coup avec ma femme nous avons commande du papier pour refaire la tete de fourche , les flanc de selle et l arriere est le reservoir et les carennage je les ai repeint donc c est possible de refaire pour pas trop chere mais j ai une question t as monte ta moto en supermot et ton amorto arr ,tu l as change et est ce que ca change quelque chose de la mettre en supermot

salut!

je ne l'ai pas monter en supermotard!

enfin pour moi le supermotard c'est du 17 pouces de partout!
et en monte de pneu large 120 et 160 par exemple!

j'ai modifier effectivement l'avant mais en montant du 19 pouces
un cerceau de SLR rerayonner avec du 100/80/19
et deriere c'est une jante de 750 en 3 pouces /17 monter avec un 130

mais bon la base est un 750 RD04!

ça n'a plus rien a voiravec un 600 transalp hormit le look que j'affectionne

l'ammortisseur est un ohlins c'est le jour et la nuit avec l'ammortisseur d'origine,mais il y a des marques moins chere et qui fonctionne aussi bien

EMC ,schockfactory(bonne came)

devant j'ai des clapet de fourche qui bonifie grandement le fonctionnement !

slt stefter j aimerai savoir ou tu as achete ton guidon et ponte car je recherche le meme type de guidon pour la mienne merci d avance

yocema a écrit:

slt stefter j aimerai savoir ou tu as achete ton guidon et ponte car je recherche le meme type de guidon pour la mienne merci d avance

le guidon est identique au KTM comme les supduke et autre ,le support de guidon est une variante de touratech....

En réalité la supermotard est plutôt comme ça :


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Sur base de transalp 96.

Jolie Transalp Benoit ! (et bon retour parmi nous)

Faudra que tu nous parles de tes modifs un de ces quatre !

Merci.
Je ferais un petit post dés que je pourrais me dégager un peu plus de temps.
Et bon courage pour la remise en service de la RD04.