[ A SUPRIMER] Deauville 650 : remontage arbre de transmission ?

Bonjour, je suis en train de galérer pour remonter l'arbre de transmission, avez vous une astuce mettre en face les cannelures ou les emboîter, merci pour vos conseils

Pas de modèle de moto dans le sujet !!!

Ton encart de profil annonce "Transalp de 1993" alors de quoi parle t'on ?

On est en rubrique "routières" !

Je suis dans le sujet mécanique des routières, je me suis pas trompé, je demandais pour une Deauville, je n'avais pas précisé que c'était une 650

Je n'y connais rien en arbre à cardan mais j'imagine qu'il faut faire tourner un peu l'arbre de roue pour que les cannelures à l'avant trouvent leur place. Donc il doit falloir avoir 3 ou 4 bras pour la manoeuvre, ou bien quelqu'un qui aide.

MornacV2 a écrit:

Je suis dans le sujet mécanique des routières, je me suis pas trompé, je demandais pour une Deauville, je n'avais pas précisé que c'était une 650

Titre modifié dans ce cas !
Nous ne sommes pas devin !

...et bonne réponse de Renaud !
Faire pivoter doucement la roue jusqu'à ce que les cannelures prennent place.

MAIS ATTENTION !

Il ne faut surtout pas que l'arbre sorte de son fourreau pendant la manip !
Si l'arbre sort, on endommage le joint spi au remontage / repoussage de celui-ci.
L'arbre de se rentre que par l'arrière du fourreau, coté roue !

l'arbre étant sortis suite au démontage de la roue et du boîtier, malgré tous les efforts à 2, en tournant le cardan et en essayant d'enfiler dans l'axe l'arbre on a pas réussi à l'emboîter dans les cannelures, d'où l'appel à l'aide

L'arbre ne sort que coté moteur et ne se rentre que par le coté roue.
Sinon joint spi hors-service qui peut aussi poser problème au remontage en se fichant de travers.

Il faut mettre en place le moteur et rentrer ensuite l'arbre coté roue.
(quand l'arbre ne se présente pas bien ou qu'il a été sorti de son fourreau par mégarde)

En plaçant par l'arrière l'arbre dans son fourreau il est facile de chercher à le faire s'engrainer sur le pignon de sortie de boite.

je vais encore essayer, ne faut-il pas démonter l'amortisseur AR pour se trouver plus dans l'axe ?

En principe non !