VT500C : quels pneus choisir ?

pour un bon compromis tenue de route et budjet , vous me conseillez quoi : bridg, pirrelli ........?

Salut Didier !

Pour le Vtc, le choix des pneumatiques n'est pas évident.
Surtout pour l'arrière ou l'on a peu de possibilitées !
Il est souvent necessaire de le commander d'ailleurs,
parce que rarement en stock.

Le plus simple est donc de demander à un spécialiste (Cardy ou autre)
ce qu'il propose pour l'arrière. Ensuite, tu prends la même
marque pour l'avant.

A priori, les Dunlop, Pirelli et Bridgestone se valent.
Les Pirelli sont en général mieux dessinés. (pour la pluie notament)
Les Bridgestone, plus confortables et
les Dunlop, plus rigides. (gomme dure - usage plus sportif)

Salut p'tit Manu , tu veux dire DUNLOP gomme dure, MOINS sportif, non ?

Il y a aussi la marque KENDA réputée pour ses pneus VTT, excellent compromis entre longévité et tenue de route sous la pluie, le moins cher de tous, c'est celui que j'ai fait monter sur mon VTC.
Bien entendu ce n'est pas un pneu sportif, mais ce n'est pas la vocation du VTC, donc go!

c'est pas du pneu rechapé ? Kenda.

Non Steph., c'est du bon vrai pneu neuf made in taiwan, j'avoue avoir été un peu sceptique avant l'achat mais le jeu en vaut vraiment la chandelle crois moi (je n'ai aucune action chez Kenda ).
Il est vrai à priori que je ne tenterais pas d'en monter sur mes autres bécanes mais sur le VTC, no soucy !

Salut mon Pierrot.

Tu as parfaitement raison !
Dunlop gomme dure, alors que sur circuit on utilise principalement des gommes tendres !
Les gommes tendres tenant mieux le pavé ! (je colle à la route)

C'est une question de préférence et de type de conduite parce
que tous les pneus sont valables en usage sportif à partir
du moment ou ils sont de type radial !
L'avantage du Dunlop, c'est son profil bien rond qui le
rend très maniable mais aussi sa structure très rigide qui fait
qu'il ne se déforme pas sous l'éffort et les variations de température.
On ne peut donc pas tout avoir !

Sur une moto comme la Deauville par exemple, qui est très lourde,
la tenue de route y gagne.
La longévité aussi, le pneu à gomme dure s'use moins vite..

Sur le Vtc (tout comme pour le Vte), le cadre a tendance à tortiller et
les suspensions ont l'habitude de pomper allègrement dès que l'on
hausse le ton.
Des gommes tendres sont peut-etre alors, plus appropriées si
l'on veut améliorer le contact au sol et le confort général.
Sur le Vtc le pneu avant est étroit, avec du Dunlop la direction
deviendrait peut-etre trop floue.

Enfin bon, j'ai toujours mis du Dunlop.
Son usure est progressive et ne donne pas de mauvaises
surprises d'adhérence comme du Michelin en vieillisant.
...Et puis dans mon sud, les routes sont très abrasives et
quand il fait très chaud, les gommes tendres donnent un comportement
aléatoire sur route. D'ou mon choix.

Le choix de pneu, c'est vraiment assez personnel,
il faut tenir compte de son style de conduite et du type d'utilisation
qu'on fait de sa moto. (pluie, route, duo...etc...)

Pour ce qui est de la marque Kenda que je ne connais pas,
on dit des Pneus "made in Taiwan", qu'ils sont de gomme dure ?
On dit aussi, qu'ils sont de qualité très moyenne.
Effectivement, pour un usage Vtc peinard, ça peut le faire.

NB : sont-ils vraiment moins chers ? de quel ordre ?

Sujet déplacé dans la bonne rubrique !
Rien à voir avec "améliorations"

Citation :

Pour ce qui est de la marque Kenda que je ne connais pas,
on dit des Pneus "made in Taiwan", qu'ils sont de gomme dure ?
On dit aussi, qu'ils sont de qualité très moyenne.
Effectivement, pour un usage Vtc peinard, ça peut le faire.

NB : sont-ils vraiment moins chers ? de quel ordre ?

Il est vrai que les pneus Taiwanais ont la réputation (justifiée) d'avoir des gommes dures et d'être de véritables savonnettes, mais j'avoue être entièrement satisfait des Kenda sur le VTC (n'est-ce pas !), ils sont un bon compromis entre gomme dure et gomme tendre.
Quant au prix, il faut compter environ 35% de moins que les principales marques.

Merci de l'info !
35% c'est bon à prendre !

bonjour à tous
les pneus " kenda " pourquoi pas , où les trouver : dafy ?

Je l'avais acheté chez 123 PNEUS, site bien connu, mais on en trouve ailleurs !

Et que penser des MAXXIS vendus sur pneus-online.fr ?

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Ils ne sont pas chers.

AnDroKtoNe a écrit:

Et que penser des MAXXIS vendus sur pneus-online.fr ?

MAXXIS = le top en pneus VTT, en pneus moto, I don't know !

Vétouine a écrit:

AnDroKtoNe a écrit:

Et que penser des MAXXIS vendus sur pneus-online.fr ?

MAXXIS = le top en pneus VTT, en pneus moto, I don't know !

Ahhh ????

J'espère qu'on trouvera quelqu'unE pour nous dire ce qu'ilLE en pense :)

Bonjour à tous,

J'aimerais savoir quelle pression vous mettez ?

J'ai trouvé 2,4 à l'avant & 2,6 à l'arrière, ce qui me paraît énorme !

Vous trouvez ça normal ???

Merci de m'avoir lue

Danièle a écrit:

Bonjour à tous,

J'aimerais savoir quelle pression vous mettez ?

J'ai trouvé 2,4 à l'avant & 2,6 à l'arrière, ce qui me paraît énorme !

Vous trouvez ça normal ???

Merci de m'avoir lue

Il me semble que c'est 2,2 maxi chargé et 2 Kg en utilisation normale.
J'èspère que quelqu'un viendra confirmer !

Faut voir aussi qu'a chaud, la pression monte de 0,3 à 0,5 kgs.

Normal Avant : 2 kg
Normal Arrière: 2 kg

Chargé Avant : 2 kg
Chargé Arrière: 2,2 kg

Youpi ! ma mémoire n'est pas complètement démolie !

Merci Pierrot !

Je t'en prie !

Je prends la suite de ce sujet pour savoir si quelqu'un a déjà monté plus gros que du 130 sur son 500VTC ? (suis bien tenté par un 140-90-16, en flancs blancs)

Pour ce qui est de mon avis sur les marques, je trouve Dunlop de très bon rapport qualité/prix...En ce qui concerne les pressions des pneus, j'ai toujours roulé en 1.9/2.3 bar, mais c'est par habitude et çà me convient bien...

Pour continuer sur les pneux depuis 4 mois
1000kms
J'ai mis des maxxis. 6102
Et ça va très bien en virage Serres et
Tenue
Par contre pas essayé sur mouille