NTV 650 S - Restauration NTV-S de Aerane

Après 200km, dont hier soir, j'ai un peu coincé la poignée en coin aucune perte de pression, ma mèche tiens la route et c'est pas du vivel dop fixation beton que j'ai utilisé

Bon, mamie géraldine va reprendre la route, va falloir trouvé un bras de fourche plus vite que prévu

Actuellement je suis amené à faire que 35km par jours en traversant du petit village au sud de la région parisienne...Le fait que ca suinte n'est pas trop grave...Mais ma prestation sur Arpajon se finissant apres noel...
Je vais surement devoir refaire de la route vers la défense (chez les barjots) pour la futur mission, en attendant de déménager du bon côté (moins d'axe proche paris en longueur).

Il est claire que hormis le vendredi ou j'aurai envie de peter du retro avec les valise latérales de la FJ...Je prendrai mon passe partout qu'est la NTV Avec ses embouts de guidon bien lourd j'ai bien peter le retro du X3 qui me serrait mardi

Sinon en pensant a Dingo: on m'a proposé un poste a montpellier mais...J'aime pas avoir les pieds dans l'eau salle
Puis faut que je voie en priorité le boulot qu'à madame...C'est pas facile detrouver en dehors de sa boite

Si tu peux te rapprocher du Sud, c'est le pied pour la moto !
(j'ai roulé en moto sur panam et sa région pendant des années.
y'a toujours moyen de frotter des autos... tous les jours)

S'il y a un atelier SAV régionnal Darty ou autre réparateur pour madame ca serai envisageable

J'ai trouvé la seule technicienne electromenager d'atelier Darty de l'ile de france

Son rayon c'est l'electro menager, elle m'a reparer cafetiere frigo four...et j'en passe. Moi c'est la mécanique

D'ailleur mon gros weekend dépeussage FJ prevu la semaine prochaine...ca se transforme en jeudi: dégrippage etrier de frein et le reste...suspension AR de la C3 de madame + changement des frein AV

si en plus la c3 et la ntv font cafetiere/friteuse/cro-onde................ forcement

Moi ma 207 j'y touche pas, j'ai prit l'option chez le lion pour que tout soit prit en charge (meme le bouchon de réservoir qui a peter ya 2 mois).

La NTV avec une courroie pourrai servir dans un tambour a essoré le linge

Micro onde j'en parle meme pas, c'est sa spécialité avec les tables de cuissons

Bein moi j'ai les mains dans l'aspiro là.
Il a bouffé un truc qui coince le moteur.
J'aurais bien aimé ça une femme qui bricole.
ça m'aurait fait moins de taf dans la baraque !

Et le pied c'est qu'elle aime se ballader a moto, enfin pas le permis pour tout de suite mais qui sait

J'ai ma femme parfaite

Bon, petit dépoussiérage de la NTV et du topic pour le printemps.

La FJ est opérationnel pour la saison hormis une petite révision nécessaire car elle n'a pas été ouverte par mes soins, elle tourne au poil.

La NTV a au final son tube a changer, le nouveau devrai arrivé ce midi. Ce matin j'ai dégoté un gros etau de mécano à 15€ Et normalement un plus petit pour 15€ aussi en fin de semaine (pour équiper la futur maison )
Donc au programme:
- démontage du tube gauche abimé avec récupération des bagues de frictions changer en juin 2014
- démontage du tube droit propre, changement des bagues (il m'en reste) par la même occasion.
- changement SPY et passage en huile de fourche motul

Le polissage des fourreaux sera pour l'hiver prochain. Sachant que si on tombe bien sur la maison en visu j'aurai garage + sous-sol sur surface total. Donc à par un coin buanderie et débarat il restera de quoi refaire un coin gros outillage.

Donc je peux bien faire atelier mécanique dans le garage, et pourquoi pas une mini cabine de sablage ou peinture dans un coin du sous sol
Au niveau compresseur il faut que je voie avec mon pere lequel il me laisserai prendre, on a le choix...

J'ai mon 25L pour les petits travaux mais il reste dans l'atelier de famille un 50L, un 100L et maintenant on a un 600L

ça c'est bien un bon grand garage !

bon, ca prend forme ! La NTV subit une petite vidange de fourche du tube que j'ai racheté, il ne fuit pas malgrer la griffure, tant mieux, mais mon autre tube nickel fuit...Et j'ai démonté le facon RMT en remettant le ressort.
Et pour faire sortir le spy, axe de roue dans le trou, mes grands pieds soit 43kg par pied sur l'axe et en 4 5 coups verticaux tout est sortie, ici..Je le vidange par la meme occasion, une belle bouillasse grise...

Plus de voiture (vendu) donc me faut mon utilitaire en état

Coté maison, on a fait une proposition sur une qui nous plait bien, et j'ai un sous sol de...45m2 facile ! une partie non bétonné mais rien de bien grave, c'est une belle surface utilisable uniquement en atelier, une autre partie déjà fermé peut bien servir de buanderie

Reste à voir si cela sera accepter, j'ai un peu craqué le budget maison mais il y a un fort potentiel qui en moins de 5 ans nous garantissent 30 000€ une fois aménager en plus.

Bon, la NTV reprend la forme un peu. Elle a arbore de nouveaux bois plus grands, la rendant plus majestueuse dans la direction.
Petite adaptation des câbles de deauv 700 dans le passage de ceux ci, idem que sur celui d'ouverture du papillon.

Je lui ai mit des soufflet de fourches, histoire que ce soir un peu plus "moche" tout en protégeant mes tubes (5 joints spy en 3 ans ca suffit...) qui devaient être monté depuis au moins 1 an

Elle a hérité de poignée de gaz provenant d'une épave de 125 que j'avais acheté pour son moteur et d'embout de guidon ultra basique made in china.
Sa bulle a été retirer pour les beaux jours, mais...un hic, j'ai du mal à me faire à la nouvelle position de conduite...2 mois et 3000km à roulé sur la FJ Et la NTV me semble être un vélo
Sa position et sa fourche me semblant plus rigide et moins de confort que la 1200 me surprends surtout quand je me tape un mauvais raccord de bitume je "saute".

Je pense voir à retirer un peu d'huile de fourche pour la rendre plus souple (quelques CL)
Et il me reste à revoir dessus:

-Disque de frein
-plaquettes AV
-Train de pneu

Au vu du "déplacoire boulot" qu'elle me sert, je me demande si il n'est pas tant de m'en séparer. N'étant plus à l'aise avec la position de conduite, je me fais des frayeurs.

La NTV ne coûte rien en entretien, est robuste et agile. Mais au vu des frais fait dessus (+ de 500€ avec l'echappement) en 2 ans, et tout le consommable à rechanger. Sans préciser son esthétique très moyen, réservoir griffé/poqué, phare griffé, carénage passé. N'est il pas temps de s'en séparer ? Si les 750€ ne sont pas sur estimé pour la machine en son jus (moteur toujours bien réviser).

Le choix est dur car ca reste ma première moto depuis le permis

Mais petite question, la tenu de route ne serai pas du au pneu tres (trop même) fatigué ? L'AR est plus dure que le bitume, et l'avant presque en silk. La moindre rainure meme minime sur la route se ressent énormémant.
Un train de pneu serai vraiment la solution pour récupérer le plaisir que j'avais avec ?

750E pour une NTV dans son jus, c'est un peu limite aujourd'hui.
Quel est sont kilométrage ?

Tu parles des pneus aussi, mais tu ne cites pas ta monte !

Tout d'origine biensur en monte, l'avant est un metzeller lazertec usé à la moelle et l'arrière un PR2 qui ressemble à un joint spy tellement il est carré.

La grosse approche les 87 000km

Bein si tes pneus sont morts, normal que ça tape le cul hé !

faut que j'investisse monsieur oui, mais je me tate à prendre du BT-21 ou tu PR2 ou PR3, ca pique quand meme

Désolé, je n'aime que les Dunlop ! parce qu'ils sont durs !
Peux pas te renseigner !

Si tu aimes tout ce qui est durs ca ne regarde que toi

les PR2 ou 3 ne se font pas dans la dimension avant (110/80R17)...j'ai monté du Pilot Activ.

PR3 à l'arrière, aucun souci, mais je suis bien en deça des limites du pneu dans ma conduite.

La NTV je la pilote plustot pépère trajet boulot qu'on en a marre de faire en gros,et surtout, un paquet de gamelle/accrochage déjà trop pour 3 ans de moto, à cause des gens pressés sur les routes matin et soir.
La FJ c'est plus sportif

aerane a écrit:

Si tu aimes tout ce qui est durs ca ne regarde que toi

C'est pas faux !

Je durcis tout moi ! les pneus, les suspensions et les freins !

(entre autres hein !)

Irwin a écrit:

La NTV je la pilote plustot pépère trajet boulot qu'on en a marre de faire en gros,et surtout, un paquet de gamelle/accrochage déjà trop pour 3 ans de moto, à cause des gens pressés sur les routes matin et soir.
La FJ c'est plus sportif

La route, ça se travaille !
La NTV c'est quand même l'outil pour se faire la main !
La FJ elle ! c'est davantage pour les expérimentés ! par les débutants !

Bon d'accord, la NTV c'est un tréteaux !
J'ai répété au moins 100ooo fois que c'est une pale descendante de la VT500E !

Maintenant, je peux te présenter un copain qui roule depuis 20 ans en FJ12....
et bien s'il est honnête comme je le crois, il pourra te confirmer le nombre de fois ou je l'ais mis à l’amande avec mon VTE !

Dans la montagne hein ! parce que sur autobiloute, c'est pas gagné !
A chaque moto son terrain de prédilection !

Bon au final...mamie a eu de nouvelles pompes. J'ai monté du BT45 comme sur la FJ.

Premier trajet ce matin, elle est redevenu plus souple !

Par contre faut que je trouve un disque de frein en bon état d'occaz...mes plaquettes ont encore 3-4mm mais le disque est creusé de bien 1.5mm de chaque coté...ca freine un peu long quand meme.

Nouveau pneu qui ne ressemblent pas à des briques et tout va pour le mieux, je retrouve la souplesse de mamie sans soucis
Ce matin j'ai prit la 1200, mais je me penche plus qu'avant, j'ai frotté le cale pied en rond point

Le guidon je m'y suis fait, idem pour le reste. Il faut juste que je trouve comment "caler" la cocotte car mon trou est de diam 5, mon foret de 4 a cassé après le premier trou, petit accrochage de la perceuse avec le mur et paf

J'hallucinais même car le bouton de démarreur prend sa masse par le guidon (téton en métal). 2 3 bricole à finir et elle sera au top de la forme

pas possible de mettre un petit bout de tige filetée de 5 à la place de l'ergot du commodo?

Faut que je voie si c'est démontable

En ce moment pas le temps, avec les travaux...me reste de la peinture de l'enduit de l'electricité de la plomberie et du plaquo à poser...

On est à 2 le soir et solo la journée, et madame pense qu'on emménagera dans 1 semaine

Je fais pas dans la damigro ou dans le tout seul ensemble