NTV Revere de 1991 - Relais de pompe à essence défaillant (Test)

La pompe Facet est passante lorsqu’elle ne fonctionne pas.
As tu le plein ?
Un test intéressant serait de brancher une durite en sortie de pompe moteur tournant pour voir si l’essence sort et à quelle rythme. Le moteur continuant à tourner sur ses cuves de carbu.

Bonjour Michel, bonjour à tous.

Pour la tension d'alimentation de la "Facet" en passant par le relais tachymètrique, les mesures me paraissent bizarre, peux tu faire une essai en alimentant la pompe en direct.

Avant hier, j'ai fait une petite révision de la pompe d'origine "Mistubishi" qui équipait ma PC800, restauration réussi (je vais voir s'il existe un post la-dessus) sinon j'en ferai un avec les photos, ainsi que les améliorations que j'ai faite.
Pour info, la pompe d'origine "Mistubishi" consomme entre 1,8 & 2 Ampère en 12 Volts avec la sortie bouché (mais sans carburant).


A+

J'ai fait l'essai dans une forte pente (10%)sur plus d'un km, où je suis monté en accélérant à fond : pas un hoquet ...

Donc elle fonctionne silencieusement

Voici la photo de mon montage de « primer »
Les cosses sont les mêmes que celles d’origine.
Interrupteur 3 plots fonction 1/2

Mais ça m'a l'air propre !