VTC 600 Shadow - Casse du câble accélérateur !!! Le trouve t'on facilement ?

Bonjour bonjour !

Fier de ma réparation du Shadow qui était en mode "pétard mouillé", ma chère et tendre la démarre, fait joujou avec et là : Paf le câble d'accélérateur !   

  

Cassé en plein milieu, il était tout rouillé ! heureusement que c'est arrivé à la maison, j'imagine pas l'effet dans un rond point ou lors d'une prise de virage un peu sportive   

Faut que j'en mette un nouveau, vous savez si ça se trouve facilement ? C'est universel ou il faut commander chez Honda directement ?
Ca a pas l'air bien chaud de le changer, y a t-il quand même quelques trucs à faire gaffe pour pas trop s'embêter ?

Merci !

ça se trouve facilement et lorsque tu le changes,suffit de respecter le parcours du cable d'origine.en attendant un new cable,tu peux toujours te depanner en glissant dans la gaine un cable de vélo fermé par un "arret de cable a vis"   

Pour respecter le parcours, tu attaches le nouveau à l'ancien, et quand tu retires l'ancien, le nouveau se trouve sur le bon trajet....

wemoto:

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12.93€ chaque câble (y'en a 2): A ce prix, tu changes les 2, le second doit pas être joli non plus....

Oui c'est clair qu'il doit être dans le même état !

Ca vous semble pas bizarre qu'il se casse après "seulement" 45 000 bornes ? bon elle a pas était super bien entretenue, mais tout rouillé quand même ?

Et pour le chemin du câble, va falloir que je fasse autrement : il s'est cassé en plein milieu !

Ton câble, il a cassé avec la gaine ???
Si la gaine est encore en état, y'a pas de soucis pour la passer avec la neuve.
Avant de tout remonter, tu pends les 2 câbles en entier évidemment, verticalement, et tu laisses couler le long de l'âme d'acier des gouttes d'huile très fluide, celle pour les machines à coudre est parfaite,jusqu'à ce que ça perle au bout.  
Là, tu es sûr que ton système est lubrifié pour un bon moment.   

attention de ne pas utiliser n'importe quelle huile,sinon,la gaine se nourrit de l'huile et fini par gener le glissement du cable   

Alors alors ! Bilan : En commande chez Dafy, juste une paire de câbles universels = 69€, livré fin de semaine prochaine, voire la semaine d'après...   

Mr Honda me fait câbles + gaine à 60€ livré cet aprèm...   

Du coup j'ai pris ceux de Honda ! Parce qu'en regardant bien, les gaines sont craquelées à certains niveaux... Du coup ça va ré-oxyder les nouveaux, et il y'a plein de rouille dedans...!

Par contre le concessionnaire m'a dit de ne rien graisser, que ça ne ferai qu’abîmer les câbles. Info ou intox ?

Les gaines sont à l'intérieur galbées de téflon.
Cette manière qui se trouve grasse naturellement.
Seulement voilà : le téflon ne résiste pas aux hydrocarbures !
Donc : jamais de WD40 dedans à base de détergents, ni d'huile moteur.

Ce que malheureusement, tout le monde aurait le réflexe de faire.

C'est pourquoi, l'huile de machine à coudre est parfaite car à base de vaseline, donc très neutre.
Je l'ai fait pour tous les câbles de ma 600 XLR de 85, pour ma Shad' aussi; elles ne s'en sont pas encore plaintes.
Mon VTT non plus !!!!
Comme quoi là où on met de la vaseline ......  
Ca glisse 
C'est sûr que ton concessionnaire, il a pas intérêt que ça marche trop bien  
  

DiBingo a écrit:

Donc : jamais de WD40 dedans à base de détergents, ni d'huile moteur.

  Merci pour l'explication, surtout que j'ai parfois la main lourde sur le WD 40  

mkno74 a écrit:

C'est sûr que ton concessionnaire, il a pas intérêt que ça marche trop bien  
  

Nan, il est même un peu du genre à tout vouloir faire. Des que je lui pose une question, la seule réponse c'est :
"Oh bah c'est difficile à dire comme ça, faudrait l'amener pour faire un diagnostique complet !"   


  

Ben lui il est "Concessionnaire" et nous des "Con-sécessionnistes"

Rien que ça, ca peut pas marcher
Tu as essayé ce que je t'ai écrit???
En tout cas, ne sois pas a-câblé par ce qui t'arrive. La corrosion c'est comme la connerie.
C'est vicelard et ça perdure
Alors maintenant c'est gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzz !!!

Je vais essayer de m'en procurer :D
Mais déjà, c'est beauuuuucoup plus facile de tourner la poignée, j'ai même calé au premier feu rouge :D

D'ailleurs je trouve que la garde est trop grande... faut que je règle ça...

remarque, c'est pas plus mal quand tu essores 3 ou 4 tours de poignée.....

Ca limite considérablement les vaines discussions et autres amabilités avec les Schtroumpfff.
Ce qui nous ramène en parallèle avec la corrosion et ses CON séquences !!!!

Et qu'ca frotte hein !!!

Exacte, j'ai encore croisé la genmerderie cet aprem' :
"-Elle fait pas un peu de bruit votre moto ?
-J'sais pas trop, elle est toute d'origine, jamais rien changé !
-ah bon ok..."

:D

Mais quand même, je manque de précision à la reprise d'accélération... Faut p'têt' que je m'y habitue ?

perso je n’ai jamais racheter de câble d"accélérateurs ou d'embrayage je garde la gaine et met des câbles de dérailleur vélo de décathlon avec un arretoire niveau carbu et câble de frein vélo plus épais pour l'embrayage et quand la gaine est morte c aussi de la gaine vendu au mètre il y a plusieurs diamètre le tout sur mon 600 et mon 1100 shadow , cela ne coute pas cher le tout complet(3) pour moins de 15€ et ça tiens aussi longtemps

Le démerde a du bon !

Merci d'avoir recentré le sujet Thierry !

Merci pour le Tuyau Thierry