Deauville 650 : Trop refroidie l'hiver ? Contrôle au manomètre T°

Ça vient, ça vient ...

Le calorstat fonctionne parfaitement, pour l'avoir testé il respecte les tolérances données par Honda (Températures d'ouverture et de fermeture).
On a pu constater en faisant des tests que le trou permanent était peut être sur-dimensionné, impliquant un débit d'eau élevé même à froid. Ça explique en bonne partie la difficulté de monter en température.

Ça fait 20 000Km que le mano est monté (oui j'ai mis du temps à faire les photos :p) donc je commence à avoir une idée précise de la température de fonctionnement de nos Deauv'.
Par les températures actuelles (1-5°c) et sur routes roulantes, la température de l'eau ne dépasse jamais 50°c.
En été il arrive quelques fois qu'on arrive à la température d'ouverture du calorstat, soit +-80°c ...

Bien évidement, en cas d'arrêt (bouchons, feu rouge) on peut aller jusqu'au déclenchement du ventilo. Mais faut être patient ^^

Donc du coup je me suis fabriqué un cache radiateur, que j'ai installé il y a 3-4 jours, ce qui me permet de maintenir une température de 70°c même par temps froid. Le temps de chauffe (Temp > 40°c) est également bien raccourci.

J'ai converti la vidéo en AVI, codec DIVX5.
Voici le lien:

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Si le lien est invalide pour vous, je peux l'envoyer par email.

Super, merci !
J'upload le fichier chez moi et je modifie le lien de mon post.

Okidoki.
Merci à toi.

Merci Cyril !

Et ce cache radiateur ? il est comment foutu ?

Parce qu'au début, ton idée était de couvrir le calorstat.

J'utilise un morceau de carton ayant les mêmes dimensions que le radiateur ^^
Je l'ai recouvert gros scotch (pour la pluie) et percé d'un rectangle de 2*5cm pour assurer un minimum de ventilation, au cas ou.

C'est tout bête et ça marche :)

Beau boulot !!!

rhapsody01 a écrit:

J'utilise un morceau de carton ayant les mêmes dimensions que le radiateur ^^
Je l'ai recouvert gros scotch (pour la pluie) et percé d'un rectangle de 2*5cm pour assurer un minimum de ventilation, au cas ou.

C'est tout bête et ça marche :)

Bein merci de l'idée parce que je vais faire pareil !

Je trouve que ma moto prend trop de temps en hiver pour la chauffe !
Au bout de 20 bornes, c'est encore limite : elle peut brouter et même caler !

La recette a été longtemps utilisée en auto, elle l'est sans doute encore ! Alors pourquoi pas sur les motos, puisqu'aujourd'hui, on les utilise + qu'avant en hiver.
Merki ! Rhapsody, pour avoir eu l'idée de déterrer ce vieux truc ! c'est si simple que personne n'y avait songé ! J'aime les recettes les + simples, ce sont souvent les + efficaces.

Par contre vu comment il pleut, je vais éviter le carton !
Je vais voir si je trouve autre chose....

Manu, et avec un morceau de bidon de pétrole ?

oui pour mettre le feu a ta moto !!!!

Bien sûr que ça peut faire, s'il est bien plat; un autre matériau qui pourrait convenir, est une chute de panneau publicitaire, genre de plastique très léger, qui existe en diverses épaisseurs, ou de panneau genre altuglass, mais c'est + cassant; l'inconvénient de ces 2 matériaux sont généralement blanc.
Il faut aller mendier ça chez un fabriquant d'enseignes.
Le bidon de pétrole noir, peut aussi faire d'excellentes rallonges de garde-boue, si on a pas sous la main le "caoutchouc qui va bien". Avantage, pas besoin de peindre.

un morceau de bidon de liquide de refroidissement....je regarde ça cette semaine s'il ne fait pas trop froid dans le garage...

Jessie a écrit:

Manu, et avec un morceau de bidon de pétrole ?

J'y pensais justement mais je n'en ais plus !
Parce que ça fait belle lurette que je ne me chauffe plus au pétrole qui tousse.

En tous cas, merci pour les idées !

NB : on a quand même un scoop sur ce coup-là !

Je pense d'ailleurs que les Ntv sont aussi concernées....

et si,une fois le carton coupé a la bonne mesure,tu le recouvres recto-verso avec du "scotch u.s" en superposant légerement chaque bande,ca ne serait pas plus simple(pis on peut choisir la couleur!)

Huum...

J'ai trouvé un plastique costaud qui enveloppe une paire de draps neufs.
Je peux le laisser transparent, mais j'ai aussi vite fait de lui mettre un coup de bombe de peinture noire.

tourist a écrit:

et si,une fois le carton coupé a la bonne mesure,tu le recouvres recto-verso avec du "scotch u.s" en superposant légerement chaque bande,ca ne serait pas plus simple(pis on peut choisir la couleur!)

C'est le montage que j'ai fait. Ça tient bien l'eau apparemment :)
Faut dire aussi que j'ai rajouté une bavette pour rallonger le garde boue avant, pour limiter les projections d'eau sur le moteur, peut être que ça joue.

Sinon aujourd'hui c'était dur de monter en température, j'ai pas dépassé les 60° sur autoroute.

Oui, ce n'est pas une mauvaise idée le coup de la bavette,
d'autant plus que la peinture du bas moteur n'est pas d'excellente qualité, je trouve !

Et puis ça peut aussi éviter les projections de graviers sur le radiateur.
Radiateur dont j'ai prèvu d'ajouter une grille de protection. (maison)

Avec ma "grosse carburation", l'hiver la température de fonctionnement est
très difficile à atteindre.
Pas moins de 20 bornes pour que le moulin se réchauffe !
En tous cas merci pour l'idée du cache.

Pas de quoi.

Pour la peinture du bas moteur, nous avons déjà été obligés de la refaire.
Ce coup ci, elle à l'air de mieux tenir en tout cas :)