VT 500 C bobber

Haute corse ? bah dit donc elle en as fait du chemin  

Ouai comme tu dit ^^
HELP j'ai un gros probleme !!! un boitié CDI en rade  Quelqu'un aurais ça ???? 

Tu es certain de ton diagnostic ?

Raconte !

Oui certain, voila l'histoire, j'ai récupérer mon moteur du sablage vendredi, repeint hier matin et après remontage est venu le moment de la mise en route,avec évidement des bougies neuves seulement voila pas d'étincelle sur le cylindre AR, j'ai donc contrôler la bobine, toutes les résistances sont bonnes et pour confirmer mon diag après inversion des boîtiers le problème se déplace donc boitier ...

Ok.

Ben merde alors !

Dites, pour la référence du boitier, j'ai 131100-3553, j'en ai trouvé avec 131100-3551,3552... est ce que cela se monte en lieu et place ou il y a différents modeles non compatibles ?? 

Bizarre les références que tu nous donnes.
Elles ne ressemblent pas au format de références qu'on a d’habitude sur nos Honda.

J'ai vérifié dans les microfiches qui te concernent, j'obtiens :

30400-MF5-004 et 30400-MF5-771 pour les deux Cdi.

Alors moi j'ai ça : " />
et j'ai trouver ça :

Donc la premiere ref que tu me donne est a priori l'ancienne ref, remplacée par 30400-MF5-771 qui correspond au boitier que j'ai trouvé(photo 2) donc je pensse que sa devrais le faire avec ça, je vais voir demain ce que j'aurai eu comme retours des différentes personnes que j'ai contacter, je vous tient au jus

L'info n'est pas simple à trouver du fait qu'on sait rarement au moment ou sont
édités les documents dont on dispose, si les références ont changées on non.

Tout ce dont on peut-être certain par rapport à la VTE, c'est qu'il y a les premières versions
de CDi en deux boitiers et qu'après 1985, on trouve un seul boitier.
Mais pour la version custom, toujours deux boîtiers.

C'est un peu l'inconnu dans ce domaine.
Moi j'aurais pensé que les deux boitiers étaient sous la même référence.  

J'adore cà aussi !
Et genre des Fournalès monoblocs et repeints; cà serait joli ?! En plus cà te permettrait de rouler avec les osselets qui restent en place ! Dans la mème veine : tu mets pas une ´tit´mousse sous tes fesses ?
( hum...m'fais vieux moi !) ....
Sinon j'espère que tu va truver tes boitiers ... Au pire : ne les jette pas; il existe des mecs gèniaux qui savent les refaire ....

Bon bonne nouvelle boitier trouvé et monté, reste a nettoyer les carbus, changer les gicleurs et réglages, au sinon la plaque a dégagée car elle ne permettait pas le montage de la selle:lol!: ,la j'ai aussi reçu tout ce qui est compteurs, feux etc... donc montage gentillet ce weekend je posterai des photos quand sa aura avancé  

génial

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