Avis d'expert pour Deauville accidentée ?

Quand on n'est pas en tort et qu'il y a un tiers identifié, il n'y a pas de franchise, c'est pas ton assurance qui paye, mais l'assurance adverse (en fait c'est plus compliqué, mais en gros c'est ça), donc que tu aie une franchise ou pas ne joue pas

si j'avais eu 2000 euros c'est cette annonce que je lorgnais
et recuperer les accessoires voila qui soulagera le porte monnaie
dommage pour "l'accidentée" qui meritait pas de finir comme ça

Oui, c'est dommage qu'elle finisse ainsi.

Après, ils en font quoi ? elle part à la casse ?

Moi ce que je ferais, c'est d'essayer de récupérer un maximum de choses en plus des accessoires.
Comme le CDI par exemple qui s'enlève en deux minutes (ce truc coûte un bras) mais
aussi la selle ! mais ça c'est moins discret !

Pour celle en annonce, vas-y fonce ! Elle a l'air superbe et peu de kilomètres !
(et en plus+, je la trouve bien équipée (top case, bulle) et elle est aussi plus jolie ! )
Tu y gagnerais au change !

Savate a écrit:

Montant des réparations...

2300 € !!!

L'expert estime la valeur de la moto à 1900 €...(il est pas trop mal)
Donc, je la leur laisse...
et demain, je vais démonter et récupérer tous les accessoires (poignées chauffantes, déflecteurs mains et pieds, platine top case, LP)

et puis j'ai déjà vu celle-là :
http://www.leboncoin.fr/motos/556807241.htm?ca=16_s

Tout ceci est 1 schéma classique. 
L'expert et le garagiste ne veulent pas prendre de risques! Carte grise RSV OU VEI? Peux tu racheter l'épave? Je doute que tu puisses récupérer des pièces...  Tout ceci est 1 affaire de fric et typiquement français  , les papiers sont restitués si le véhicule sort du territoire.
Tant mieux si tu en as trouvé 1 autre.

Et voilà ce qui me reste après 1an 1/2 et 30000 km de vie commune...
j'ai pas pu récupérer les poignées chauffantes (j'avais du les coller... )

Dommage pour les poignées, m'enfin c'est toujours ça !

Bizarre que les supports de bulle sur le carénage soient HS alors que la bulle semble intacte.

je te confirme : la bulle est intacte;
c'est peut-être que ce serait l'araignée qui aurait bougé ?

et le plastique de la bulle est plus solide (et plus souple) que celui de la tête de fourche...

Ben même au niveau des attaches sur la bulle, rien de cassé ?
ça tient pourtant avec des vis non ?

Et pour le Cdi et la selle ? tu les as pris ?

DiBingo a écrit:

Ben même au niveau des attaches sur la bulle, rien de cassé ?
ça tient pourtant avec des vis non ?

Bulle intacte que j'te dis.. (vieille, mais intacte)
Les vis du maintien du bas de la bulle son restées sur la bulle avec un morceaux de la tête de fourche
Pour la fixation en partie haute, ce ne sont pas des pattes trouées, mais des trous "ouverts", donc pas d'arrachement...

DiBingo a écrit:

Et pour le Cdi et la selle ? tu les as pris ?

 D'après l'expert, il faut laisser la moto dans son état d'origine...

(j'ai quand même récupéré la facet...)

Ah oui ok, les pattes de fixation du carénage sont venues avec la bulle !

Ps : Bien vu pour la "bip" ! tu auras tout ce qu'il faut pour la prochaine !

Au fait, t'es sur le coup pour la verte, ou pas ?

DiBingo a écrit:

Au fait, t'es sur le coup pour la verte, ou pas ?

Je harcèle le gars au téléphone, mais impossible de l'avoir...  

Mince !  

Le gars vient juste de me rappeler :
alors :
la moto est toujours en vente, mais il y aurait les roulement de direction à changer...et le gars ne veut pas la vendre sans l'avoir fait;
Il doit se renseigner ce soir sur le coût de l'opération chez un pro et le faire faire.
la moto appartenait à son père décédé il y a peu.
Le papa na pratiquement pas roulé avec depuis l'achat.
la suite au prochain numéro.

tiens nous au jus !

c'est normal ça, les roulements de direction à 32000 km ?

ça peut.
Les roulements ne sont pas fabriqués par Honda mais par un de leurs sous-traitants.
De ce fait, il peut y avoir certaines variations de qualité d'une année à l'autre.

M'enfin biensur, ça peut être aussi le fait de monter toujours le même trottoir ou
de rouler sur des routes en mauvais état.

Pas de quoi s'alarmer à mon avis.

Pis la graisse, ils en mettent une noix, chez Honda, => pour 100 motos ...  
Quand on monte les bécanes sorties de caisse, ça se voit bien !

Savate a écrit:

Le gars vient juste de me rappeler :
alors :
la moto est toujours en vente, mais il y aurait les roulement de direction à changer...et le gars ne veut pas la vendre sans l'avoir fait;
Il doit se renseigner ce soir sur le coût de l'opération chez un pro et le faire faire.
la moto appartenait à son père décédé il y a peu.
Le papa na pratiquement pas roulé avec depuis l'achat.
la suite au prochain numéro.

je savais le pourqu oi de la vente ( déces ) ( internet grand fournisseur d'infos ) ..... je pense qu'il mettra la moto a 2200€

tiniel24 a écrit:

je savais le pourqu oi de la vente ( déces ) ( internet grand fournisseur d'infos ) ....

 !!!
ça, ça me sidère !

je fouille pour eventuellement voir a qui j'ai a faire. crois moi on a de sacrées surprises
( doubles pseudos, un type avec 3 pseudos differents ..... annonces tres tres vieilles qui remontent !!!! une photos identique pour 3 regions...... )