Réparer ses carénages, gardeboues fissurés, cassures...

suis pas sûr qu'on soit en mecanique ( plutot amelioration/restauration ou partie cycle carénages) ( on verra s'il faut deplacer)
en tout cas bien les photos et les explications  

merci...je viens de poster pour un prob de démarrage ...tu as une idée tiniel ?

[mod]Va falloir un peu faire attention à ne pas poster partout dans tous les sens l'ami !
Je n'ai pas le temps cette aprem ! relire consignes du forum SVP ![/mod]

Suite à mon "étalage" comme un veau (voir autre post)remplacement pompe à eau ...y a fallu arranger mon carénage fissuré ainsi que mon sabot.
Les Carénages sont en PC+PBT.....Polycarbonate et Polybutylène téréphtalate ou poly(téréphtalate de butylène) (polyester.)
Comme technique j'ai utilisé côté intérieur des trombones chauffées sur un bec gaz( + rapide que pistolet à souder)et insérées au niveau de la fracture.Renforcé ensuite à la fibre de verre et résine.Pour l'extérieur....un peu agrandir le joint de crevasse pour enduire avec enduit fin Putty de chez Motip...orange la boîte,ponçage à l'eau au 1200 / peinture /vernis.Pour la peinture j'ai essayé la ref 04046 de chez Motip....un peu de différence mais comme c'est dans le bas ...ça passe presque inaperçu pour quelqu'un qui ne regarde pas trop.Bref le plus dur c'est la peinture après avoir essayer petit à petit pour avoir une finition d'enduit sans bosses etc ...

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chapeau pour le reportage photo et la precision des matieres   
ton travail servira le mien ( cet ete il fera meilleur dans le garage ) j'ai un carénage fendu/pété a retaper de la sorte.
encore bravo   

Maintenant je vais voir au niveau des vibrations si il n'y a pas des fissures avec le temps mais .... j'ai bon espoir .. un peu  peur pour le sabot qui n'est que suspendu par 6 vis et subit des chocs de cailloux/ vibrations ..donc peut etre plus sensible.
Peut être voir si possible d'encore s'approcher plus de la couleur d'origine qui est pour le argenté metallic de chez honda le NH 480 M .... impossible de trouver l'équivalence en Motip.
Différence aussi pour obtenir l'éclat du vernis d'origine....je n'y arrive pas avec le vernis brillant de chez Motip...comme c'est des pièces du bas ....... c'est "acceptable"
photo de gauche > Origine
Droite argenté metallic de chez Motip ref:04046
Vernis brillant de chez Motip aussi mais pas le même éclat....difficile de faire apparaître sur ces photos sorry.
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Le différence de peinture n'a l'air que très légère ?
C'est peut-être aussi parce que la peinture de ta moto a vieillit et n'a plus le même éclat ?
C'est souvent en repeignant une carrosserie qu'on s'en aperçoit !

Il me semble qu'il traine quelque part sur le forum une vidéo pour la réparation des carénages avec les légos et de l'acétone .... Je regarde çà !

C'est déjà sur ce topic nan ?

La pâte obtenue avec le légo dilué sert à renforcer à l'intérieur..... pour les carénages en ABS je pense.... pourquoi ne pas essayer simplement avec résine et fibre de verre après avoir renforcé la fracture avec les trombones...
Après avoir roulé quelques centaines depuis ....; rien n'a bougé chez moi.

DiBingo a écrit:

C'est déjà sur ce topic nan ?

Quel c.n !!! J'ais cherché sur les autres mais pas dans celui ci !!!!!  

a partir de la 8eme minute de cette vidéo !!!

un petit trombonne un pistolet a soudure
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soudage :) le petit plus , c'est de recouvrir le trombonne avec le plastique qui dépasse .
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Si ça peut aider, j'ai réparé la patte de fixation de ma coque arrière sur VTR avec de la colle plastique bi-composant à base d'époxy + de la toile de verre grillagée utilisée comme calicots pour les raccords de placo-plâtre.

tu comptes repeindre par dessus?

tu nous dira si tient.

Si à l'occasion je tombe sur une peinture de la bonne couleur oui Dans l'immédiat non, car c'est en dessous, et à moins d'aller regarder par en-dessous, ça ne se voit pas.

encore un exemple de ce que je fais ces jours-çi

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d'ici qqs jours ( le mélange pâteux mettra 2 a 3 jours a sécher ( il fait entre 15 et 20°)
la cassure est comblée, l'agrafe et le "fer plat" tiendrons l'ensemble, me reste a poncer
( dremel ) pour fignoler et remettre un zest de peinture !!!

Ton attelle "pas de porte" est placé en dessous alors?

oui "par en dedans"   cachée . elle emp^éche l'écartement et mon agrafe fait le lien
normalement ça devrait ( les deux : grafe et barre) rigidifier et bien tenir

...en tous cac, avant d'appliquer la pâte lego ; il faudrait nettoyer à l'acètone les surfaces de contact !

Belle astuce Tiniel

bubu26 a écrit:

...en tous cac, avant d'appliquer la pâte lego ; il faudrait nettoyer à l'acètone les surfaces de contact !

la zone a étée largement nettoyée a l'acétone

Tiens marrant, j'ai la même cassure pratiquement au même endroit.

J'avais la flemme de réparer, mais avec l'astuce de Tiniel, pourquoi pas ?

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tiens manu ...... mon brouillon