Transalp 600 de 1990 : Remise en route

Bonjour  
Je vais avoir besoin de vous tous et de pleins de conseil pour remettre en route mon T@ car sans vous     .
600 TRANSALP 36654 KM et il n a pas tourné depuis 3 ans que dois je  faire ??? .
     
Merci d avance a tous ceux qui vont bien vouloir partager leurs expériences et connaissances , et me donner des conseils et astuces.

Bonjour à toi, bonjour à tous .

Bon, j'arrive comme un cheveu sur la soupe, et je ne sais pas si je dois me présenter, et où ?
Mr Di Bingo me "reprendra" le cas échéant .

Bon, alors je ne connais pas du tout tes connaissances en mécanique, alors partons de zéro (hypothèse farfelue ou pas...).
Alors, pour moi, le 1er truc à faire est de vider le réservoir, le nettoyer, mettre 2 ou 3 l de super 98, et d'essayer de démarrer la machine (après bien sur le contrôle d'huile dans le moulin, ça va sans dire, mais ça va mieux en le disant ), ensuite, tu nous diras ce qui se passe.

Merci pour ta réponse
Quand a mes connaissances j ai toujours fais l entretien de mes motos mais jamais de grosses mécanique ....
Comme je ne connais pas la T@ dois je démonter beaucoup de chose ???

Plusieurs bouches mon parlées de deux membranes dans les carbus qu il faudrait changer et des soupapes a regler a 36000 KM
INFO OU INTOX

Je cherche une revue technique mais pour l instant pas moyen et comme je ne veux pas faire de bêtise je préfère avoir l aire con plutôt que d abîmé l objet de mes rêves.


Ma question peut paraître débile mais je n ai pas la moto sous les yeux .
Je ne la récupère que dimanche matin a 11 H 30 ...............
IL ME TARDE .

Cool TOYOYO, cool .

Info, Intox, ...
n'écoutes pas toutes les conneries débitées par çi et par là...
Pour l'instant, tu ne démontes rien.
Essaies d'abord de démarrer ta machine comme je te l'ai dit.
Il sera toujours temps de changer les membranes, régler les soupapes ou autres choses par la suite.
Ta machine à 36 000 Km est à peine rodée , tu ne vas quand même pas entreprendre sa mise à poildu ?

Je me répète :
nettoies bien l'intérieur de ton réservoir, + 2 ou 3 l de SP 98, une batterie chargée et/ou des pinces sur une batterie de bagnole, démarres et dis nous ce qui se passe.

( sinar p2 : en page d'accueil tu as une rubrique présentation )

toyoyo : avant toute chose, puisque tu connais pas la moto .... avant de demarrer ( 3 ans d'inactivité c'est bon pour le sulfate batterie, une huile et un reservoir avec de l'eau ( humidité, condensation ... ):des freins peut etre collès, des pieces qui manquent parfois.

nettoyage, démontage ( selle caches carrosserie .... ) , verification des pieces qui coulissent ( cables ), nettoyage reservoir ( intérieur ) ,vidange huile , la tronche des bougies, le filtre a air, la charge de la batterie, la couleur de l'huile ( une vidange coûte pas grand chose ) et faire tourner une moto avec une huile peut etre "fatiguée" ( l'economie en vaut-elle le jeu ?
mieux vaut perdre une matinée en vérifs que perdre bêtement la moto de ses rêves !!!!

pour completer l'ami "tiniel",tant que les bougies sont demontées,un dés a coudre d'huile dans chaques cylindres et quelques tours de vilbrequin a vide histoire de lubrifier un chouia avant les premiers coups de demarreur,ça ne mange pas de pain

L'équipe veille !

J'ajoute : 3 ans sans tourner : c'est forcément révision complète !

1) Vidanger le réservoir
2) Vider la cuve des carbus (est-ce que ça coule et de quelle couleur ?)
3) Changer la batterie ! (trop de risque pour le régulateur avec une vielle batterie rechargée)
4) Voir si le filtre essence n'est pas colmaté et si son changement s'impose.
5) Vidange des fluides (refroidissement, Huile moteur, liquide de freins et changement filtre à huile)
6) vérification des câbles (avec notamment vérif de la garde d'embrayage)
7) contrôle des bougies et du filtre à air (attention que ces éléments se dégradent avec le temps et que ce n'est pas toujours visible à l'oeil nu !)
Un dé à coudre d'huile moteur dans chaque cylindre par leur puits de bougie externe, respectif. (pour éviter que la segmentation ne colle et vienne accrocher le cylindre lors d'un redémarrage)

9-> enfin et seulement le démarrage.

Ps : si la moto une foi démarrée, ratatouille et que de la vieille essence était restée trois ans dans le réservoir,
il faut s'attendre à devoir démonter les carbus pour en nettoyer les différentes pièces internes !
Car l'essence fait du dépôt en vieillissant et colmate les gicleurs entre autres !

A Didier : titre du sujet en rouge supprimé.
Comme précisé dans nos règles à l'inscription, les couleurs d'écriture sont reservés à la modération et à l'organisation du forum.
Merci.

salut et bienvenue !

j'aurais démonté les carbus pour nettoyage des cuves et gicleurs...

faudrait aussi savoir de quand date le réglage culbuteur.

allez bougies neuves !!!

Pardon pour la couleur j ai fais vite ,je suis stressé, inquiet et impatient d avoir des réponses et du coup je n ai pas lu toutes les règles du forum .......
Mais promis je ne recommencerai pas
Toutes mes excuses les plus sincères.

Merci a tous je suis vos conseils dés lundi et je vous tiens au courant.

cool !

Didier a écrit:

Pardon pour la couleur j ai fais vite ,je suis stressé, inquiet et impatient d avoir des réponses et du coup je n ai pas lu toutes les règles du forum .......
Mais promis je ne recommencerai pas
Toutes mes excuses les plus sincères.

Houla houla camarade ! y'a pas le feu au lac !

Normal, faut un peu d'habitude !
On ne peut pas non plus demander la lune aux nouveaux membres hein !

C'est pas bien grave !

Allé, donne nous de bonnes nouvelles de ta machine (j'espère !) !

Salut
j'ai eu le même cas que toi avec une 650 NTV, PAS TOURNÉE DEPUIS PLUSIEURS ANNÉES !!!
J'ai fait à quelque chose prés le protocole que t'a indiqué Manu "DiBingo", mais ça n'a pas suffi elle tournait très très mal alors j'ai du démonter les carbus et les amener pour un nettoyage aux "ultra sons", l'essence évaporée avait laissé la place à une patte brune et collante un peu partout
Bon courage et bonne chance pour cette remise en route !!!

Salut a tous voila grasse a vous et tous vos conseils ;
j ai enfin réalisé un de mes rêve.
Je roule en tansalp.Elle est belle et tourne bien (en tous points comme sont proprio)
Merci et bonne route a tous

et ben,c'est super cool,ça         amuses toi et profites en bien (si tu nous mets une 'tite photo,on ne s'en plaindrais pas       ).

pour les photos je sais pas faire alors je l ai mis en avatar !!!!!!!

Ben c'est pareil que pour l'avatar.

Pour t'aider, tu as un tutoriel en rubrique "aide à l'informatique du site".

M'enfin même en petite photo, elle a l'air chouette !