Extralub en rupture chez Edouard?

bon bien et mal, mon leclerc me refuse de me fournir de l'extralub moto !!!

impossible à commander... ils n'en ont pas au catalogue... j'ai peine à y croire !

et chez vous?

A Aubenas on en a jamais eu !!!!

Moi j'achète l'extralub 5w40 Auto , c'est grave docteur

Je ne connais pas précisément l'extralub pour auto, mais il faut savoir
que toutes les motos ont l'embrayage qui sauce dans l'huile moteur.
Ce n'est pas le cas des voitures qui ont une huile séparée distincte pour l'embrayage.

De ce fait, les additifs utilisés par certaines marques, pour réduire les frictions
des moteurs d'autos, peuvent ne pas convenir aux motos. (ex : Esso et Total)

Ceci est une mise en garde, car certaines huiles voitures, ne sont pas additivées.
C'est le cas par exemple de la Leclerc ou de l'Ecauto que j'utilise. Pour l'Extralub, je n'en sais rien.

Secondo, il n'est pas conseillé sur nos bécanes, l'emploi d'une huile trop fluide.
Nous n'avons pas de moteur sportif aux cotes poussées, ni de régimes de rotation très élevés.
Il peut donc arriver qu'a la longue et lorsque ton moteur sera plus agé,
que ton huile passe par des endroits ou elle n'y est pas invitée !! (vécu)

Pour nos moteurs, c'est de la 10Wxx minimum mais la 15Wxx va très bien aussi.
En clair, de la 10W40 est le bon choix pour un moteur de kilometrage moyen.
C'est d'ailleurs ce que le constructeur conseille. (dixit le manuel d'utilisateur)

Voilu.

oui la 10 w 40 passe trés bien sur ma NTV de 97 alors que sur ma vieille de 91 avec 150 000 kms l'embrayage patinait.

Merci pour les explications :)

La marque extralub est en fait de la Leclerc. Donc en théorie, il n'y a pas d'additifs nocifs pour mon embrayage ?

Concernant la fluidité de l'huile, je suis entièrement d'accord, pour un vieux moteur (comme le nôtre) une 5wxx peux se bouffer trop vite. Mais avec la leclerc, j'en bouffe pas plus que de la 10w40. Pour le moment je continue donc avec, on verra si ça évolue.

François, ton lien explique qu'il est préconisé de la 10w40 pour la Deauville 650.
Un autre lien pour la Vtr et quelques Shadows.

Cela confirme ce qui a été dit plus haut dans ce topic.

DiBingo a écrit:

François, ton lien explique qu'il est préconisé de la 10w40 pour la Deauville 650.
Un autre lien pour la Vtr et quelques Shadows.

Cela confirme ce qui a été dit plus haut dans ce topic.

ce n' est que la confirmation !!mais par un petrolier connu

Pourquoi ?
ne suis-je pas tout aussi connu moi ? hein ?

D'ailleurs, on se demande comment font les grandes marques
petrolières, pour nous sortir que tel ou tel engin doit utiliser,
telle ou telle huile ??????

C'est louche !

Bein, en fait.... ils font comme nous et vont demander au constructeur !
pardis !

quelle différence entre de l'huile moto et de l'huile auto ????
que ce soit de la leclerc ou autre

Je me demande encore !
Au bout de 45 ans de moto.
Faut essayer, mais je pense que c'est surtout les embrayages faiblards qui patinent, c'est pas uniquement une question d'huile

oui mais on peut rouler en huile voiture sur une moto ?

Huile moto ou auto c'est la méme , sauf si elle est additivée car possibilité de patinage des embrayages qui sont dans l'huile ...

Il faut éviter les huiles avec additif anti friction, genre bisulfure de molybdène ou graphite...sinon, je n'ai toujours utilisé que de l'huile pour voiture. Pas de 100% synthétique, ça ne sert à rien, nos moteurs ne tournent pas assez vite, et ça peut faire consommer de l'huile