Transalp 600 : faire métalliser un vilebrequin ?

Je cherche quelqu'un qui a refais métallisé un villo de 600 transalp je viens de finir la modification partie cycle je souhaite refaire un moteur d'avance.
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Salut et bienvenue !

joli gréement, faudra juste que tu nous détailles un peu tes modifs si t'as le temps.

tu veux alourdir, alléger ou polir seulement ton villo?

Bonjour,
J'ai une fourche de VFR 750 avec tube de 42 et roue avant et arriére de CBR 600 92 elle est équipé en 120/70-17 et 160/60-17 avec le couple moteur que du plaisir a piloter , j'ai un villo avec un pallier de bielle marque , j'aurai voulu savoir si on peut le faire métallisé.
Merci

Salut, jolie robe cette T@ .

pour le vilo, ça revient pas moins cher d'en prendre un autre que tu fera équilibrer en fonction de ce que tu recherches, non?

je sais pas qui sait remettre de la matière... voyons si les autres membres du forum ont une idée...

A mon avis, mieux vaut reprendre un arbre d'origine, pris sur un moteur d'occaz,
parce qu'à ce niveau, je doute qu'une re-métallisation soit solide et durable !

Sans compter que le coût de l'opération peut se mettre à dépasser
le prix d'un moteur d'occaz.

Reste l'ennui de trouver un atelier qui garanti un travail de qualité !

A NOTER : que le présent sujet ne constitue pas un sujet de présentation.
A l'issue, ce topic sera replacé dans la partie "trail>mécanique"

ça doit etre complexe a faire!

si tu trouves ,il te faudras ensuite faire le traitement de nitruration ionique ,et c'est profond 3à4/10 donc chere..

si tu as un moteur d'avance avec le vilo HS tu as meilleur compte de chercher un vilo en état (j'ai)

si tu veux des infos sur ces moteurs j'ai aussi...

Merci pour les conseils , le moteur que j'ai d'avance est un 97 modéle avec 1 allumage , on t-il changer de villo depuis 88?

Bonjour Franck

soit le bienvenu parmi nous

Michel