NTV [avis sur le choix] Mono gros mot ?

j'aurais bien préféré la Transalp, sur laquelle je bave d'envie depuis qu'elle est sortie (y a eu une période où je n'avais pas beaucoup de sous), mais la hauteur de selle m'en a dissuadé...dommage...
Pour la NTV je signale que, à ma demande le sellier (Briand) a un peu surhaussé la selle, et depuis ça va beaucoup mieux (mais je ne fait qu' 1 m 72)

Un 1° essai de NTV aujourd'hui, pas trop loin de chez moi :
A 86 000 bornes, est-il cohérent que les disques soient neufs ? (sur celle que je viens d'aller voir ça semblait être le cas. En tous cas ils ne semblaient vraiment pas creusés ni marqués, à l'avant comme à l'arrière).
Est-il normal que la sortie de béquille latérale coupe l'allumage au point mort ? (c'était le cas aussi) ? Je suppose que non. Comment feraient ceux qui n'ont pas de centrale pour faire une première chauffe pendant qu'ils s'équipent ?
Un voyant de PM capricieux, c'est difficile à réparer comme panne ?

Un autre détail que j'oubliais :avant l'essai, comme je n'avais pas réussi à dévisser le bouchon de vidange, j'ai trop rien dit. A la fin, pour ne rien négliger, pris d'un remords parce que la moto m'avait plu dans l'ensemble, je demande au gars de me filer une clef ou quelque chose pour débloquer le bouchon et vérifier l'huile. Il est revenu avec une multiprise et il lui a fallu s'en servir jusqu'au dévissage complet. Je veux dire que le vissage était fait en force, comme si les filetages ne correspondaient pas. Le bouchon noir portant la jauge est en plastique un peu souple et présentait des traces de mâchoires de pince...Normal ça ?

monomental a écrit:

Un 1° essai de NTV aujourd'hui, pas trop loin de chez moi :
A 86 000 bornes, est-il cohérent que les disques soient neufs ? (sur celle que je viens d'aller voir ça semblait être le cas. En tous cas ils ne semblaient vraiment pas creusés ni marqués, à l'avant comme à l'arrière).

pas trop marqués ; oui ...... si bonnes plaquettes; les disques s'usent pas trop
si les disques sont réellement neufs, les freinages "d'avant" devaient etres costauds ou des plaquettes pas adaptées

monomental a écrit:

Est-il normal que la sortie de béquille latérale coupe l'allumage au point mort ? (c'était le cas aussi) ? Je suppose que non. Comment feraient ceux qui n'ont pas de centrale pour faire une première chauffe pendant qu'ils s'équipent ?

   non pas normal

monomental a écrit:

Un voyant de PM capricieux, c'est difficile à réparer comme panne ?

le sujet, les soluces :   c'est     ici  

monomental a écrit:

je demande au gars de me filer une clef ou quelque chose pour débloquer le bouchon et vérifier l'huile. Il est revenu avec une multiprise et il lui a fallu s'en servir jusqu'au dévissage complet. Je veux dire que le vissage était fait en force, comme si les filetages ne correspondaient pas. Le bouchon noir portant la jauge est en plastique un peu souple et présentait des traces de mâchoires de pince...Normal ça ?

serrage de malade, alors qu'a la main ; ça suffit
bien sûr on peux débloquer avec une pince , mais le devissage se fait ensuite tout seul !!!

une moto comme ça, ça sent la bidouille ( béquille latérale ) , la négligence et des adaptations ( bouchons d'une autre machine ) 

 avec Tiniel

Du même avis que les copains.

Alors voilà, finalement la NTV de Chevy recueille l'insigne honneur d'héberger mon auguste sur sa selle (qu'en a vu d'autres) dans le cadre de ma réintégration dans la tribu des motards en général, et des HondaVistes en particulier.
Et ça me paraît parti pour un moment, car elle en a encore dans les soupapes la bougresse. Elle envoie gentiment quand on le lui demande, et sans qu'il soit besoin de faire grimper tout à droite l'aiguille de droite, c'est ça qui est bon. J'aime pas trop matraquer, je sens qu'on va bien s'accorder.
Et puis bon, d'accord DiBingo, j'ai jamais eu de VT500 dans les mains, mais cette NTV me paraît quand même bien plus maniable que l'excellente XJ900 qui l'a précédée...
Là je me suis pas encore trop concentré pour lui trouver des défauts. Trop content de me remettre en selle !

Une valeur sure la NTV, et en effet: bien plus maniable et rigide qu'une XJ900

Au bout de 9 pages, on y sera quand même arrivé !

content que tu ai trouvé ntv a ton pieds (?)   

 

Super rencontre avec Christophe, je lui ai laissé la moto toute une journée pour essai inspection: pas de bol avec la météo, dommage !

par contre, j'ai changé la batterie parce qu'elle a donné un signe de faiblesse 2 jours avant (j'ai mis celle de la NTV de Mme qui a 1 an environ) et il semble qu'il y ait eu débordement après ??? j'ai peut être été large en refaisant le niveau d'eau? Je frise le hs, mais si besoin, on ouvrira un post.


Je mettrai une tof de cette rencontre à la fin de l'annonce de la vente, et je fermerai mon post ensuite.

 

Chevy a écrit:

j'ai changé la batterie parce qu'elle a donné un signe de faiblesse 2 jours avant (j'ai mis celle de la NTV de Mme qui a 1 an environ) et il semble qu'il y ait eu débordement après ???

A vérifier rapidement: tension de charge de la batterie moteur tournant !!!
Mais peut être effectivement trop d'eau, "Pas bon non plus " dilution de l'acide et perte de capacité !!!

Par mp, j'ai su que la batterie pourtant récente a été rechangée par une neuve, et plus de problème. Faut dire que Mme et moi roulons de moins en moins, et une batterie qui ne travaille pas vieillit plus vite, mais quand même ...?.

La tof promise:

  on voit bien les sourires   
bravo !!! tu nous racontera dans un post votre rencontre

Elle sourit aussi madame, mais je suis pas sûr que dans sa Ford intérieure elle jubile que je me remette en selle, après le cadeau de noël pour le moins foireux que je lui ai fait en 2012 . 
Merci à elle d'accepter tout ça.  
En tous cas elle a pas de bandage sur la jambe droite, contrairement à ce que semble montrer la tof. Marrant ça.