vtc500 : s'étouffe comme si il se noyait...

Au secour, j ai fait tout l entrtient et meme plus nettoyage du carbu... enfin remontée elle démarre bien, ce matin j ai roulé 100m et suis tombée en panne, la batterie en plus était déchargée, j ai rallumé en la branchant direct sur ma voiture, mais avec le choque elle démarre et ensuite étouffe bizarrement, j airemarqué une éteincelle à la bougie doite quand on l allumait, elle ne tient pas son ralenti et les pots pètent grrrr si vous avez un ptit conseil je suis ouverte à toute propositions merci

Ton anti-parasite fuit ?

As-tu essayé de voir s'il est bien vissé ?
Dans quel état sont les câbles des bougies ?

Ta batterie, elle est vieille ? (attention que ça peut flinguer le régulateur et pire : le boitier d'allumage !)

Dis-nous et on ira plus loin dans les explications en reprenant chaque point de détail !

ma batterie est neuve là on vient de retirer le réservoir et la boite à ai elle tourne mais sans le choque elle meurt snifff....c est quoi l antiparasite ?
merci

Sans plus de renseignements, c'est dur de te guider !

+ voir si les durits du robinet d'essence sont bien branchés ! surtout la petite durit de dépression !

Un antiparasite, c'est le capuchon de bougie !



Ce qui est certain, c'est qu'une fois démontée, autant aller jeter un
oeil aux carburateurs, parce qu'ils peuvent être aussi incriminés.
Et puis ça ne leur ferait pas de mal un petit nettoyage !

t'aurais pas coincé une durite de dépression par hasard...???

ben merci les carbu ont été complètement nettoyé et remis à neuf pffffff merci je vais voir le reste et puis tant pis j irai au garage car je suis à bout de souffle je nais pas bc de matoss et mes connaissances sont piètres en la matière :)

C'est toi qui voit, mais à priori ce n'est pas une panne difficile.

Tu as bien regardé tes durits de robinet d'essence ?

ah j espère que c est une petite panne car petit budget ;( mais j ai surement un soucis avec le robinet d essence quand il est sur réserve il coule maintenant pour le capuchon de bougie que faut il que je regarde, j ai vu une éteincelle à l allumage ?? ben je vais encore essayé, le pire elle tourne bien mais uniquement qu avec le choque!! ah elle m aura appris bien de la patience cette mémère mais la je sature permis en main et assurance en route en tout cas mille merci pour vos gentils conseils vivi;)

Pour le robinet, il se présente ainsi :

Car à priori, il est mal branché sur ta machine !



(c'est le même modèle mais dans une configuration un peu différente, puisqu'il
se monte sur une autre moto. . Les raccords n'ont pas la même orientation / disposition physique sur le robinet. )

> tu as une petite durite à l'avant du robinet d'essence, c'est elle
qui va à la prise de depression du cylindre arrière, sur une petite buse.



> sur le corp du robinet, tu as cet autre petit "flutiau".
Celui-ci tu le laisses libre (sans durite). C'est une prise d'air.

> La grosse sortie, va du coté des carburateurs avec un gros raccord en "Y".
(que tu ne verras pas puisqu'il est masqué entre les deux carburateurs.

Pour le capuchon de bougie, il se dévisse du câble.
Tu le dévisses et tu regardes si les bruns internes du fil du câble sont
bien visibles.
Profites-en pour regarder l'état de la gaine du câble.
Il ne doit pas y avoir de déchirure.
Pareil pour le capuchon de bougie, regarde s'il n'est pas fêlé !

Avec ces renseignements, tu devrais t'en sortir amiga !

Parce que d'aller chez un mécano pour des choses qui paraissent sans trop
de gravité, tu risque de te faire enfler !

ouah je vois ça dès que je rentre car en fait le petit tuyau prise d air près du robinet comme j avais un peu d essence qui fuitait du robinet je l ai connecté dessus lol, mais avec tes photos je vais bien tout vérifier, un grand merci je dis quoi ce soir car la je bosse toute la journée et bien pour ceux qui le peuvent roulez bien il va faire beau

Ok, à ce soir alors !

MERCI!!!! dsl j ai été un peu longue mais j ai su hier m appliquer sur ma" v tinette" ben elle à ronronner sans le "choque" vroummm un 8000 sans soucis j ai hate de la remonter et de la tester, je vais quand meme lui mettre 2 nouvelles bougies, le gars qui me la vendu il y a 2 mois n as jamais roulé avec et elle n a jamais été à l entretient non plus alors avec moi qui débute et qui ne l ai pas épargné au démarrage ... enfin on a fait connaissance gros bisous et bonne route à tousss je vous donne des nouvelles

Elle retourne, c'est cool !
Mais tu ne me dis pas comment tu y es parvenue !