Route ou circuit ?

Voila une petit clip pas mal fait qui repond a la question: Route ou circuit ?



Perso j'ai choisi  

Perso j'essaye de compiler les deux   
Conduire protégé et correctement sur la route !

Parce que la Shad' sur circuit...   

la route c'est la route , avec ses pièges!!! il n'y a pas de bon !conducteur ! si ce dernier se croit seul sur la route !
et croyez moi!!!! tot ou tard, il passera a la trappe!!!!!!!!!!!!
il faut se dèfouler , sur circuit!! c'est fait pour ça!!!! bien èquipè !il y a pas de problème! ou si peu !
par contre sur la route !!!!! c'est bourrè d'obstacle , des vèhicules qui viennent de tout sens !!!ect ect
alors il faut savoir ce que l'on recherche !!!!! c'est deux trucs complètement diffèrent!!! route et circuit ne vont pas ensemble ! 

Ben moi je trouve que route et circuit vont bien ensemble, je m'explique :

En s’entraînant sur circuit, on gagne bien des réflexes sur la route.
Anticipation, qualité des trajectoires, assurance du freinage.

C'est utile sans pour autant faire le cador sur route ouverte et en ce sens,
ça peut sauver une vie de connaitre sa machine et ses réactions les plus extrêmes !

Bon... en Shadow, je dis pas !

Quoi que je l'ais déjà fait en VTE !

Peux pas répondre, je serai pas objectif, car il m'arrive de rouler comme un   

DiBingo a écrit:

En s’entraînant sur circuit, on gagne bien des réflexes sur la route.
Anticipation, qualité des trajectoires, assurance du freinage.

C'est ça que je voulais dire !

C'est pas me comporter comme sur circuit sur la route, mais, en accord avec la vidéo, rouler protégé et correctement sur route ouverte

dèja le revetement d'une route et d une piste !!!! rien a voir !
ensuite , sur une piste casi pas d'obstacle !!!! sauf autre moto!!!
sur route !!! il n'y a que ça ! des obstacles!!!
sur la piste rien a penser!!!!!!!!!!! sauf de calculer ses courbes ! voila
sur route il faut tout prèvoir !!!!!!!!!!

Perso j'ai 25 ans de moto dans les pattes et avant je roulais comme un âne   

Mon 1000 fzr prenait 300 compteur, mon 900 cbr 280 donc j'y allait ! J'ai essayé juste une fois un 1300 gsxr premier model de genre et évidement débridé... le compteur de la bestiole a été a + de 340 kmh (si, si, y avait une tite barre après le 340) !!!

Et encore ça c'était pour la partit speed   

Moi ce que je préférai c'était les virolos   

De l'arsouille j'en n'ai fait avec quelque dégâts a la clé.

1 humérus cassé, 1 poignet cassé, 2 chevilles abîmées, une belle cicatrice sur une jambe et une sur l'épaule.... et mes potes on aussi eu de la casse, fracture ouverte de bassin, fracture de la colonne vertébrale, doigt cassé (si, si lol) jambes pété etc, etc...
Bien sur j'ai mangé du carénage, du sélecteur et du carter...
(Haaa a l'époque on n'attaquais nous  ) 

Mai pas de gros pépins, aucun de nous n'a fini paraplégique, voir tétraplégique ou pire... mort.

Un amie lui est mort sur sa moto, en roulant... mai c'est une autre histoire.

Et un jour j'ai tenté le circuit, Carole pour ne pas le nommé. Et la déclic   

Voila un endroit idéal pour s'éclaté en moto   on peut prendre de l'angle, ya du grip, pas d'obstacle, tous les monde roule dans le même sens et si on tombe on ce laisse glissé pour mangé du gravier !!!

Actuellement je roule custom... la c'est sur que pour l'attaque    mai je regarde voir si je trouve pas une deuxième meule pour emmené sur une piste oué, oué, oué...

Donc j'ai choisi ! sur route je roule cool   

 

Vitesse en ligne droite, c'est pas mon truc même si c'est grisant. N'importe quel neuneu peut ouvrir en ligne droite (je dis pas ça pour toi Bruno )

Mon délire c'est les virolos bien serrés (pour être en adéquation avec ma modeste puissance moteur).
Là je m'éclate, et je me dis que si je me met au tas, la vitesse d'impact sera plus faible.
C'est sur qu'il faut conjuguer avec les traces de gazoil, les caillasses, etc...
Si je n'ai pas de visi, je passe les virages moins vite.

Bien sur, c'est plus sécure sur piste, mais il faut un budget pour...

sur route inutile d'avoir beaucoup de puissance!!!!
comme le raconte manu! il faut pouvoir ,ce donner du plaisir dans les coubes, pour ma part j'adore les courbes successives!!! avec de bonnes petites accèlèration!!! c'est le panard!!!!

  Chris

Quand je roule pas comme un goret mais pour me faire plaisir, c'est 90-100 entre 2 virages, et j'accélère dans les courbes. Ça m'arrive souvent de passer plus vite les virages que le bout de ligne droite entre 2

yes!!!!
ouiai moi j'adore jouer avec la moto!!!!!
je suis pas trop ! pour la conduite ! en zone rouge!!!!
mais pour les accelèrations ! ect ect
  

Hé moi aussi avec ma meule je me fait plaisir en virage... et moi je frotte du cale-pieds !!!

     

Comment ? je triche avec un custom ? c'est plus facile ?

     

Mouhahaha !!!

Plus facile oui, mais ensuite faut maitriser la glisse
Et savoir s'arrêter avant d'usiner les carters

Pour la glisse je me démerde comme tous le monde... une fois au tas je me dit que j'ai trop glissé !!!

  

Pour les carters c'est pareil... une fois usiné et percé je me dit que j'ai aussi trop glissé !!!

  

Par contre avec mon 11 shadow je fait figure de véritable extraterrestre sur les circuit et en plus je bouchonne tous le monde !!!