Transalp 700 : durée du rodage ?

Bonsoir à tous, je suis en rodage avec ma Transalp 700, a partir de combien de kilomètre puis-je faire une pointe? sachant que j'ai 320 km au compteur sans dépasser les 4500 trs.

perso j'attendrais encore un peu...

après il y a autant de méthodes que de bons vins.... (réponse de normand... )

ce que dit Honda dans la partie questions fréquentes :
FAQ honda

soit en texte pour les tendinites de l'index :

"RODAGE D’UNE MACHINE NEUVE
Pour les 2 roues homologués, le rodage doit être effectué sur une distance minimum de 500km en veillant à ne pas faire de démarrage à pleine puissance ni d’accélération brusque.
En règle générale, cela consiste à se limiter à 80% du régime maximum ou 80% de la vitesse maximum.
Dans tout les cas respecter scrupuleusement les limitations de vitesse en vigueur.

EX. FES125 Vmax 110km/h, se limiter à ~90km/h en rodage.
EX. NT700V régime moteur maxi 8000tr/mn, ne pas dépasser 6400tr/mn en rodage."

la version de moto service :
http://www.motoservices.com/debutant/rodage.htm

plus le bonus pour ceux qui ont 2 tendinites, un à gauche l'autre à droite...

'"Le rodage de la moto
C’est le secret de la durée et du bon état d’une moto. Le rodage se fait beaucoup en fonction de l’endroit où l'on utilise sa moto. Pour bien roder une moto à usage urbain, il faut changer de vitesse autant que possible, accélérer dans les limites données par le constructeur puis décélérer (pas plus de tant de tours ou telle vitesse pendant tant de kilomètres). Ne restez jamais longtemps à la même vitesse sur une longue ligne droite. Les descentes où le moteur s’emballe, les montées où il peine sont à éviter au maximum jusqu’à la fin du rodage. Au fur et à mesure du nombre de kilomètres, on ira de plus en plus vite, plus haut dans les tours… il ne faut pas hésiter à « emmener franchement » la moto jusqu’aux limites autorisées. Ne prenez pas autant que possible de passager durant le rodage car le moteur fournira un effort inhabituel alors que le piston n’est pas encore définitivement formé.

N’hésitez pas à choisir un trajet sympa et à partir vous balader pour « bouffer du kilomètre ». Faites souvent des pauses pour vérifier la pression des pneus (risque d’éclatement ou pneu déjanté), la tension de la chaîne (risque de déraillement), le niveau d’huile (sur terrain plat) et réglez le ralenti quand le moteur est chaud. Le concessionnaire vous indiquera en général le niveau de ralenti idéal.

Malgré les affirmations des constructeurs qui affirment que les moteurs sont pré-rodés, attendez au minimum 2000 km. Vous sentirez la moto se "libérer" d’elle-même."

bref, chacun sa méthode.

Perso je ferais :

stade 1 :< 500 kms : sans dépasser 4000 tr/mn

stade 2 :entre 500 et 750 kms : des paliers de 4500 à 6000 tr/mn en régime non constant (petite accélérations, voir aussi rétrogradages sans brusqueries) sans dépasser 250 mètres et en poussant sans brusquerie, la poignée bloquée au 1/3 (trouver le bon dosage).

stade 3 :de 750 à 1000 : des accélérations plus franches sans dépasser la limite de couple (si on a toute la pêche à 6000 tr/mn, je ne vais pas piocher dans les tours restant), monter la 2nd à 6000 tr/mn puis la 3eme, la 4eme tant que je sens qu'elle en veut...ne pas la forcer si elle veut pas .

stade 4 : après vidange, reprendre le jeux des montées en régime sans atteindre la zone rouge...bref, ce faire plaisir, rythme rapide sans faire le bourrin avant 2500 kms...après chacun fait ce qu'il veut de son permis et de la vie des autres...

après je m'arrête là, n'ayant pas encore connu de tendinites de doigts de pieds

ok merci Eric pour les conseils

Ce n'est pas marqué dans le manuel du conducteur?
Normalement c'est le cas...

j'ai toujours préconisé un rodage au "senti"
rouler normalement, chauffer les fluides en roulant calmement, tout se rôde, (freins,pneus, mécanique etc.... ) .... et toi avec
de temps en temps une petite "pointe" , sans pousser trop fort
on arrive a "sentir" sa machine : il faut du temps et des kilomètre ....
c'est ce laps de temps qui rôde votre nouveau couple

c'est là le gros soucis...

j'en ai vu qui une fois le moteur plein pot c'était d'entrée entre 6000 et 8500 tr/mn sans descendre en dessous...

le meilleur rodage ne serai ce que rouler normalement !!!!
toutes mes motos neuves ( 2 temps ou 4 temps ) , je les ai rodées en roulant " en bon père de famille " ... toutes ont au moins fait un tour de compteur

le temps de la garantie