Transalp 700 : problème étriers de freins avant (pistons)

Salut a tous,depuis peu j ai les plaquettes de freins av qui sont en contact permanent avec les disques ce qui occasionne un echauffement de ces derniers . J ai regle la poignee de frein dans un premier temps,ensuite apres demontage des etriers et nettoyage des divers elements le resultat est sensiblement le meme . Avez vous une autre solution merci d avance .

Je crois qu'il te faudra démonter entièrement tes étriers car c'est peut-être les pistons qui restent bloqués surtout regarde bien qu'il y a bien une garde à la poignée de frein. Maintenant as-tu la version avec ABS et le système (je ne connais plus le nom) que quand tu freine avec la pédale tu agis aussi sur un étrier à l'Av. si c'est le cas vérifie aussi la garde à la pédale de frein.

Tout d'abord, bienvenue Jean-Paul !

Excellente réponse d'Anjelo.

On a ici probablement des pistons d'étrier grippés.
En général, quand c'est le cas, le jeu à la poignée peu manquer.
Le système dont parle Anjelo qui serait combiné avec le frein arrière, c'est le CBS.
(combinated brake system)
Il y a un répartiteur entre les deux. Au freinage, l'on croise le
disque à l'avant qui est opposé à celui de l'arrière.
Je ne pense pas que ça rentre en ligne de compte.
Les étriers avant peuvent être grippés sans influer sur le circuit de l'arrière.
De toutes façons, même avec le CBS, la commande du frein avant est séparée.

Quoi qu'il en soit, il faudrait démonter les étriers et sortir les pistons.
Changer le joint aussi, tant qu'on y est.

Mais ne serait-ce tout simplement pas, un mauvais montage des plaquettes
ou un disque voilé qui fait frotter l'étrier ?

Parce que la 700 Transalp me parait un peu jeune pour avoir dèja des étriers bloqués !

Merci pour vos reponses je vais demonter les etriers pour verifier tout cela . Pour la version c est la transalp sans abs .Par contre mon mecanicien me parle aussi de purger le liquide de frein,ce qui me semble un peu premature car ma transalp n affiche pas 5000 km au compteur .

Est-ce que cela te le fais de peu ?
C'est quoi ton mécano ? parce que une purge de frein n'empêche en rien les plaquettes de frotter.
Tu n'as pas trente six solutions :
plaquette mal monté ou non adapté
guide de cylindre frein pas graissé
axe de support de plaquette marqué ou rouillé ( se qui empêche les plaquettes de coulisser) et en dernier je dirais , piston grippé, mais rare à 5000 km et puis avant de démonter les pistons un coup de paille de fer fine ( 1000 je crois, celle des ébenistes) cela doit suffir.

et la garantie constructeur dans ce cas? elle a quelle age ta moto?

oui cela ne me le fait que depuis 500 km

Pas d'autre choix, il va falloir vérifier tes étriers amigo !

D'abord comme le dit Bic&CAr voir la garantie

pour nettoyage pistons d'étrier:

- paille de fer 000
- WD40
- finition Belgom Alu