125 Varadéro : Problème démarreur (résolu : oxydation cosse)

[Message posté suite à la discussion sur les problèmes d'alternateur/régulateur. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ]

Oh que oui, ça a servi à mettre mon R/R hors de cause !
J'ai le même genre de panne sur ma vara125 depuis quelques semaines, sans avoir le temps de m'y pencher sérieusement.
Comme je suis en vacances   et que j'en ai marre de la poussette, j'ai enfin pu regarder de plus près.
Je résume mon cas : vara125 de 2001 qui ne démarrait plus, bien que j'entende clairement le 'clac-clac' du contacteur. En la poussant, ça démarre en seconde, et aucun problème en roulant. Dès que j'arrête le moteur, même après avoir roulé un peu (je vais pas bien loin ...) impossible de redémarrer, toujours le même 'clac-clac'. J'ai aussi le petit tremblement du côté du tableau de bord lorsque je rebranche la batterie après l'avoir chargée pendant la nuit (batterie neuve achetée sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec le chargeur offert).
Même avec la batterie chargée (je crois être monté à presque 15V), rien à faire. Du coup, après avoir éclusé vos messages, mis hors de cause le R/R qui affiche des résistances correctes (différentes de celles de ton tableau, mais qui m'ont l'air correctes), shunté le relais (hors de cause aussi donc), il ne me restait que l'option démarreur (et mes yeux pour pleurer vu le prix de la bête).
Après avoir parcouru le forum en long en large et en travers sur comment diagnostiquer l'état de ce démarreur (et déjà pour le trouver sur la bécane), j'ai entrepris de le démonter. Après avoir dé-serré les vis, je me suis rendu compte que le cable d'alim était passablement rouillé sous sa gaine en caoutchouc ... juste pour voir j'ai secoué le bazard, rebranché la batterie, et miracle, ma vara a démarré au 1/4 de tour !
Le fait de dé-serrer les vis et de le secouer un brin a du suffir à décoller les charbons ... à moins que ce soit un court-jus à cause de l’oxydation de l'alim mais j'en suis moins sur.

Bref, je tenais à mettre ce post simplement pour vous remercier d'avoir répondu à toutes mes questions avant même que je ne vous les pose. Il est génial ce forum ! J'espère que mon retour d'expé pourra servir à d'autres également.

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Greg125

Ça devait certainement venir d'un mauvais contact de la cosse sur le démarreur.
Si tu ne l'as pas fait, re-démonte la cosse, nettoie bien les contact avec du papier de verre fin (ou brosse métallique poils fins) et resserre correctement.
Tu devrais ensuite être tranquille un moment.
Si le caoutchouc de protection est endommagé, met de la graisse sur la cosse pour la protéger de l'oxydation.

Content pour toi que tu aies pu te dépanner en partie en fouillant sur le forum.

Merci d'avoir donné ton retour d'expérience.

Et bienvenue Greg !

Et pense a bien l'attacher c'est recherché la 125 vara