Clé dynamométrique ?

Bonjour à tous
Voila, je souhaiterais aller plus loin dans mon exploration de la mécanique. Je vois sur la revue technique et sur différents posts du forum les fameux couples de serrage
Donc comme il existe différents type de clés dynamométrique j'aimerais avoir un conseil pour ce nouvel achat.
D'autres part, dans certains post, on serre la culasse, on enlève le joint, etc... Donc est ce que cet outil est indispensable?
Désolé pour les questions à la c... mais ça peut aider les plus nazes en mécanique comme moi
Merci
Zut, à force de lire la RMT du VTC j'ai posté dans les customs

Grandement conseillée si tu ne veux pas faire de con...ies lors d'une opération à coeur ouvert sur ton moteur!
Si tel est le cas, il en existe à 30 euros, bien sûr ce n'est pas du FACOM, cela évite de trop ou pas assez serrer mais surtout de serrer au même couple des vis de culasse par exemple.

Nb Dibingo : sujet déplacé de la rubrique "custom" à "outillage"

Merci pour ta réponse. J'ai vu qu'il existait plusieurs couple de serrage de 20 à 100Nm etc... Je me demandé quel couple serait le plus polyvalent Effectivement Vétouine c'était pour mes culasses et ne connaissant pas tous les autrs couples je souhaitais bénéficier de votre grande expérience
Bon en tout cas je dois passé par cet achat!

concernant la NTV, les couples de la culasse vont de 11Nm à 23 Nm.

les premiers peuvent être fait à la main, les autres à partir de 20Nm autant avoir une clé dynano.

voir pour une clé de 10 à 50 Nm... mais attention une bonne clé, ça doit pouvoir se faire réétalonner...

Merci pour ta réponse, je vais opter pour un premier prix dans cette tranche de couple de serrage.

regarde aussi je crois qu'il y a des modèles 10 à 80 Nm...

perso, ce genre de clé je l'emprunte plutôt que d'en avoir une approximative.

Bic&CAr a écrit:

concernant la NTV, les couples de la culasse vont de 11Nm à 23 Nm.

La VTE n'est pas une Ntv !

En plus, ce n'est pas exact !

La Ntv :



Ecrous diamètre 10 : 48 Nm
Vis diamètre 8 : 23 Nm
Vis de 6 : 12 Nm

La Vte :

Ecrous diamètre 10 : 45 Nm
Vis diamètre 8 : 25 Nm
Vis de 6 : 12 Nm

Plus précisément avec les tolérances :



(serrage en croix pour les écrous de 10)

Donc une clé dynamométrique de 80 Nm ça le fait !

Éblouie une foi de plus

Il avait faux le Eric, mais il a quand même fallut qu'il tripote mon message !

Citation :

Dernière édition par Bic&CAr le Dim 11 Déc 2011 - 9:08, édité 1 fois (Raison : Rectif faite avec image. Exact Manu !)

Faut verifier avant de donner des infos Mr Bic !

D'ailleurs, tu n'as même pas vu la faute dans le titre !

Halala !

tu chipotes pas un peu toi aussi... t'as pas vu le titre la première fois...

ceci dit c'est un topic intéressant, qu'on pourrait mettre en post-it pour tous les modèles en forme de tableau.

èh ! sais-tu que je me tape relativement seul, tout l'aspect technique de la
modération sur le forum ?

As-tu dèja modifié un titre toi ? hein ?

Une autre chose :

Ce topic parle de clé dynamométrique dans la section "outils".
Donner un tableau des couples de serrage sur chaque modèle, c'est un autre sujet !
Et une autre rubrique aussi....

Je donnais juste les couples de serrage à titre indicatif, car notre ami parlait de clé pour son VTe.

Nb : titre modifié... par mes soins.

C'est la pleine lune les gars
Désolé d'avoir foutu la

on se relaxe,les potos:vous avez l'air tendus comme des cordes a piano

C'est pas faux !

Mais que voulez-vous, faut des fois que je mette le doigt dans l'oeil.

Que je recadre, je veux dire.

Et voila! Pour 24€ en Allemagne

La clef est en 1/4 de pouce avec un carré pour l'adapter en 3/8

Et cerise sur le gâteau, un coffret en 3/8 finition chrome vanadium pour 39€. Franchement le cliquet c'est de la bombe

C'est chez Louis ? tu as un lien s'il te plait !

Te voila outillé maintenant !

www.louis.eu (version en anglais)
www.louis.de (version originale en allemand)

Ya vol her colonel

50f au camion il ya longtemp