Combien votre assurance ? ( tous modèles )

Bah oui 800 Euros !

en auto j'ai 20% de bonus et en moto j'en suis qu'à 3 mois d'assurance.

V'la mes tarifs à la Macif ,en Responsabilité civile ,pour un retraité avec permis de 1979 et 50% de bonus depuis Mathusalem...
-1200 Bandit: 80€
-800 Pacific Coast: 75€
-650 NTV: 54€
-Scoot 300 SH: 85€
-200 DTR: 27€
-Cyclo Pigeot: 84€ !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Conclusion: vaut mieux rouler en 1200 qu'en 50cc.....

Dis moi, ce sont des tarifs à l'année ou au mois ?

Moi la Deauville me coute environ 20E par mois juste en RC.
Je suis à 0,35 à la MDM.

Edit : les tarifs sont remontés depuis le début de ce topic.
En 2008, je payais 180E l'année, aujourd'hui 240E.
Je me demande si ce n'est pas le fait de ne plus assurer avec,
deux VT5 (c&e) ?? possible.

A l'année bien sur....27€ pour le 200 DTR c'est vraiment cadeau....
PS: je viens de passer la nuit sur les posts "carburation"...
Faudrait vous mettre d'accord sur les termes "vis d'air" et "vis de richesse",because soit on enrichit soit on appauvrit en vissant, selon que c'est un passage d'air ou d'essence.
Malgré la synchro et montage d'un filtre mousse maison, j'ai toujours un creux entre 2 et 4000 tr/mn, vis de richesse à -2tours (NTV de 88).
Si Mr le carburologue à un avis...ça commence à me faire caguer...

tu as changé la taille de tes gicleurs principaux ? pour la 88 je suis en 140 sur les deux carbus .
Par contre tu peux avoir ton niveau de cuve pas bon, il te faut 9 mm par rapport au plan de cuve.

Après pour les appellations essence/air c'est selon les personnes, mais prend la revue tech.

Pour ma Trottinette en Tout Risques je suis à 310 Euros,
sachant qu'elle est de 1993,
que j'ai 20% de bonus en tomobile,
que j'ai eu mon permis A le 9 octobre 2009
(le B, le 24 novembre 1988, le C et le EC en 1997)
Ah oui, je suis à la MAAF.

A la MDM pour les mêmes conditions d'assurances (sauf les franchises inférieures), il me demandait plus de 750 roros !, je veux bien soutenir la mdm mais là ça attendra, j'ai pô les moyens

ça vaut le coup d'être motard de longue date ! les tarifs baissent sérieusement !

Hors sujet a écrit:

1) vis d'air ou de richesse, c'est la même chose.
...Cette vis obstrue un canal d'essence au bénéfice de l'air sur le circuit de ralenti.
...Donc en vissant, on augmente la proportion d'air sur l'essence.

2) Pour le trou qui correspond à une plage de 2000 à 4000 tr/min, on a les éléments suivant :
- Vis de richesse
- Gicleur de ralenti (bouché ? ralenti instable ?)
- Etat des bougies, filtre à air mal adapté, pompe à essence, filtre essence.
- ensuite ce peut-etre un problème de levée de boisseau, d'aiguille ou de puit d'aiguille

A noter :
Les gicleurs principaux ne sont utiles qu'a haut régime.
Le niveau de cuve devient très solicité qu'une fois seuelement passé 5000 tr/min.

3) Merci de poster des messages respectant le titre du sujet.
... Lebosco, si tu veux parler plus en avant de ta machine et de ton souci,
... merci de créer un topic dans la rubrique mécanique correspondante !

DiBingo a écrit:

ça vaut le coup d'être motard de longue date ! les tarifs baissent sérieusement !

Bah oui mais j'fais c'que j'peux avec les moyens du bord

Et encore, j'ai du bonus en ouature parce que ma compagne m'a ajoutée en tant que deuxième conductrice sur sa boitàroulettes

Salut,

En ce qui me concerne permis B depuis 1989, assuré au minimum sur mes diverses voitures depuis 89, avec 0 accident en tort ( mais 2 accidents quand mème), donc je suis en 50% +3 depuis pas mal de temps, ce qui s'est reporté sur mes diverses bécanes, permis A en 1991, assuré depuis 1991 sur quelques bécanes (je payais cher à l'époque) puis arrêt d'assurance moto pendant 14 ans.

En tout cas au jour d'aujourd'hui chez AMT, CBR 1000 f 350 €/an tout risques +++ (assurance vie + assurance du conducteur + passager + accessoires remboursés au prix neuf + tout ce que je porte sur la moto, sans franchise) et pour la Deauville 416 €/an tout risques +++ (idem), je pense pas que ce soit trop cher pour les garanties obtenues.

V

bonjour
ayant pas mal de véhicules j'ai souscrit une assurance "flotte"
pour 2 205 td + un bk ford td +2 309 dont 1 td + une super 5 d
+ mes 3 bécanes avec l'assistance 430 € par an
si je veux assurer un autre véhicule ça me coute 10€ de +
à plus

Eh beh Didier 6 ouatures et 3 motos, t'y vas pas avec le dos de la cuillère

6 oui mais c'est des véhicules anciens dont certains tournent à l'huile

Salut dlet64......
Quelle assurance please ? je crois que je vais demander un devis....!

il s'agit de clavel h à lyon 04 72 66 37 00

Thanks a lot, man....

c'est fermé le w e mais lundi 9 h.................enfin , mardi pour cette semaine

Google est notre "ami", enfin façon d'parler...

Mais bon,

j'ai trouvé le site internet de cet assureur (agent d'assurance ?)
http://www.assurancesclavel.com/

et il est possible de faire des devis chiffrés directement en ligne et même d'y souscrire !

Merci Didier pour l'information

" bienvenue au club "
si je puis m'exprimer ainsi
tous mes potes y sont assuré
et puis dans le sud ouest c'est rare de voir quelqu'un qui tourne à

" LA FLOTTE "

Pour l'instant je n'ai qu'une moto et assurée ailleurs, mais c'est vrai que si j'en prends une autre, étant donné que ce sera une "ancienne jeune" (un peu plus de 20 ans), je l'assurerai là.

j'ai un pote qui a assuré un 750 gsxf pour 100 € par an

Jessie : une Vte coute 10E par mois et à plus de 20 ans !

Un Cx400 aussi du reste !

non pas du tout un cx 400 en assurance ça devrait tourner aux alentours de 75 €

mais avec mon système de flotte ,pour tout nouveau véhicule un chèque de 10€ pour les frais, c'est tout
j'ai un pote , il a fait assurer la voiture de son fils ( honda crx gpl +tunning)
les assureurs lui demandaient en moyenne 1200 € d'assurance et là , 10€

rouler sans assurance est un luxe ( le prix du pv est + cher)

dlet64 a écrit:

non pas du tout un cx 400 en assurance ça devrait tourner aux alentours de 75 €

Vu ce que paye dèja Jessie pour sa Ntv, j'en doute !

Mais merci beaucoup de tes infos !

NB : D'ailleurs, à ce moment là, le VT5, ne doit pas non plus couté très chero !

quand il a fallu assurer mon 500 vtc , ce que j'ai fait à la date du contrat
bilan de l'opération et à payer en plus .........O ........+ .......O
430€ le prix normal de la flotte ce qui pour 9 ou 10 véhicule revient à ......................................................................................................................quand c'est compliqué à compter comme ça, sûr je vais encore
me planter......................................................................................................j'ai pas de bol . c'est trop cher , non?

Alors voilà ce que j'ai trouvé dans le dernier Moto Légende (n°213 de juin 2010)

- Legende Assurance
BP 523
51068 REIMS Cedex
0821 827 010
(Fax 050)
03 26 35 17 87
www.legendeassurance.fr

- ICC Carene Assurances
53 rue d'Hauteville
75010 PARIS
01 42 46 52 52
(Fax 31 19)
www.iccassurances.fr

- Cabinet Therond Assurances
BP3
46130 BRETENOUX
0821 021 031
(Fax 032)
www.assurances-therond.fr

- Bailly Assurances
79 / 81 rue J J Rousseau
BP 51776
21017 Dijon Cedex
03 80 70 05 36
(Fax 85)
www.assurances-bailly.fr

- Assurances Jacquot
17 rue de la banque - 75002 PARIS - 01 77 35 50 50
5 rue des Essarts - 69005 BRON - 04 78 766 733
www.sm3a.fr

- Hervé Clavel
7 bis quai des Etroits
69321 LYON Cedex 05
04 72 66 37 00
(Fax 19)
www.assurancesclavel.com

- Retro Assurances
BP 73
46400 Saint Céré
0821 021 200
www.retroassur.com

Voilà c'est tout ce que j'ai trouvé
(mais j'crois que c'est déjà pas mal
désolée j'en ai pas trouvé plus )