test produit:"marly-c2i" nettoyant carburation

Et en qu'elle quantité

Voir étude des additifs dans le forum Mercedes ,de javck vasseur

retour d'experience......y'a un revers de medaille concernant ce produit (Marly C2I) : je suis resté en rideau au bord de la route avec la VT-C....:a trés long terme,le graphite contenu dans le produit provoque un depot qui colmate petit a petit le filtre du reservoir facile a resoudre chez soi...mais....au bord de la route,colére assurée !

Donc ne pas hiverner avec du marly dans le réservoir...
Merci pour l'info

daniel89 a écrit:

Voir étude des additifs dans le forum Mercedes ,de javck vasseur

Qui nous trouve le lien SVP, j'ai déjà donné dans le sujet "avis" schémas éclatés VTE !

Je blague mais encore une fois, merci Daniel ! nous faut les proportions maintenant !

J'ai peur que ce que l'on trouvera ne convienne qu'aux Mercos !

je ne sais pas inscrire un lien (déja dit ,nul en informatique,mais je vais apprendre!)
je reviens avec l'adresse exact ,et les doses
a+

Tu ouvres la page correspondante et tu surlignes de la souris le lien que tu trouves
tout en haut dans la case là-haut.
Ensuite clic droit "copier" puis en revenant dans ton message : "coller" du même clic droit.

Je sais, ça à l'air simple dit comme ça !

trop de melanges différents ,donc voir le site
mercedes-benz.forumactif.com
et donc essai lien ,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super le lien, Daniel

De rien
Au fait le cours d'informatique,entre motards,
Il est gratuit?hein!
MDR
Moi de toute façon ,je pars du principe que l'ordi ne va pas me péter a la gueule!
A+

On a une rubrique "aide à l'informatique du site"

Pas évident la combinaison des produits tout de même

La question que je me pose (ou que je repose) c'est :

Est-ce que les proportions seront les mêmes pour nos petits moteurs essence ?

J'ai fait le nettoyage de mes soupapes et le bas moteur en respectant les proportions du litrage par règle de trois
Sans me préoccuper de la cylindrée
D'ailleurs il n'en parle pas
Et je pense que ça ne joue pas
Sur ma vth la peche est revenue sans fuite ni désordre
La conso d'huile a chute de 1l a 1/2 l
Et je suis a peu près sur que ça a du enlever de la calamine sur des segments qui devaient être grippes
Et qui ont été libérés
La moto était dans un mauvais état quand je l'ai acheté
Elle avait chauffe et huile très sale
Très mal entretenue
Mais la tout est nickel a part un bruit de chaine distrib un peu fort mais vu dans le fofo que c'était normal

Par contre sur la fiche du manuel il est précise que l'on peut mettre de la 20/50
Ce que j'ai fait et la tout est bon

Plus précisément de la 5/50 de carrefour
Qui a été déclassé de SL a SG
Donc bien mieux en additifs diminues au profit du taux de zddp anti usure
Elle va a 165/170 à peine penche avec une bulle
Mais moteur optimise selon ta recette (entrée et sortie d'air et car bus)
A+

Daniel a écrit:

La conso d'huile a chute de 1l a 1/2 l

Tant que ça ? Mais tu consommais combien avant alors ?

Citation :

tout est nickel a part un bruit de chaine distrib un peu fort mais vu dans le fofo que c'était normal

Oui, enfin faut tout de même surveiller les repères d'usure des tendeurs !
A partir de 80ooo kms, ça devient souvent critique !

Citation :

Par contre sur la fiche du manuel il est précise que l'on peut mettre de la 20/50
Ce que j'ai fait et la tout est bon

Plus précisément de la 5/50 de carrefour

que dis-tu ? 5/50 ou 20/50 ?

Je consommais 1 l d'huile
Après le nettoyage je suis descendu a 1/2 l
Elle a 62000 km les repères tendeurs sont a 5 et 7 mm
Donc encore dans les clous
Le manuel précise possibilité huile 20W50
Que j'ai mis en été(total activa 300)
Et pour l'hiver je suis passe a la 5/50 de carrefour classée SG ce qui est très correct pour cette moto
Le bruit distrib a nettement diminue
Les vitesses passent sur du velours et vu le prix correct
Je vais rester avec la 5/50 tout le temps

C'est curieux cette augmentation ou baisse brutale de consommation d'huile.
J'ai ça aussi sur la mienne (et les précédentes), m'enfin en ce qui concerne celle
que j'utilise actuellement, je mise davantage sur son joint de couvre culbuteurs qui fuit.

Le choix de l'huile a aussi son importance évidemment.
D'ailleurs à ce propos, plus l'huile est d'indice bas, plus ce moteur recrache de partout !
Je suis donc étonné que tu ais choisi de la 5/50 !!
A l'année, je suis en 15w40 (ou50) et ça va très bien

oui,d'accord,l'huile 20/50 joue certainement beaucoup pour la conso ,plus qu'un décrassage calamine
surtout que ayant fait les deux en même temps au printemps
je ne peux savoir réellement les pourcentages d'actions

mais je fais des parcours alternés trés différent
un coup 200 km de routes(passage 6éme),puis 50km de villes et villages,ça doit jouer sur les écarts

par contre ,j'ai mis la 5/50 en décembre ,et peu roulé depuis,donc pas de retour encore
sur les réactions,enfin ,déja elle fuit pas ,pas une goutte d'huile par terre,ni sous les carters
attendons de voir,et je tiendrai au courant
à+