VT500C : restauration de mon bras oscillant (photos manquantes)

petits truc pas cher

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prendre une poignée de salle de bain bricodepot ou autre mag


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récupère les embouts


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agrandir les trous pour le passage du fil


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sur le support aussi


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isoler le fond avec du caoutchout


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acheter les ampoules a diode dans les accessoires tuning 9 €


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mettre deux rondelles en caoutchout , les monter a la pate bleu ou avec des douilles au choix



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monter les supports sur la moto




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finir de monter les feux




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branchement dans les règles de l'art


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]

dernière vérification




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et voilà deux feux stop

daniel

Excellente cette bidouille

magnifique
integrer des leds a l'interieur des clignotants permettrai de garder le vt d'origine

danflo a écrit:

ce ne sont pas des filtres de hotte mais mousse de filtre a air acheter chez un professionnel auto/moto

Tu as donc acheté une plaque de mousse.
Comment tu l'as enroulé sur la grille ? Tu l'as collé ou bien juste enroulé et coincé dans sa cage ?

Pour les feux additionnels de stop c'est sympa.
L'idée est bonne même pour des clignotants.

Par contre la législation autorise t'elle des stops supplémentaires ?

DiBingo a écrit:

danflo a écrit:

ce ne sont pas des filtres de hotte mais mousse de filtre a air acheter chez un professionnel auto/moto

Tu as donc acheté une plaque de mousse.
Comment tu l'as enroulé sur la grille ? Tu l'as collé ou bien juste enroulé et coincé dans sa cage ?

Pour les feux additionnels de stop c'est sympa.
L'idée est bonne même pour des clignotants.

Par contre la législation autorise t'elle des stops supplémentaires ?

pour les mousses elle sont bien collé
et pour la législation c'est vraie que je ne me suis pas posé la question


daniel

2 OUI, 3 NON !




Article R313-7 du code de la route
Modifié par Décret n°2008-1095 du 28 octobre 2008 - art. 5

Feux stop.

I.-Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0, 5 tonne doit être muni à l'arrière de deux ou de trois feux stop émettant vers l'arrière une lumière rouge non éblouissante.
II.-Les feux stop doivent s'allumer lors de l'entrée en action du dispositif de freinage principal.
Ces feux peuvent également s'activer dans les conditions de la signalisation de freinage d'urgence telles que définies à l'article R. 313-17-1.
III.-Leur intensité lumineuse doit être notablement supérieure à celle des feux de position arrière tout en demeurant non éblouissante.
IV.-Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle à moteur, tout cyclomoteur doit être muni à l'arrière d'un ou de deux feux stop.
V.-Tout side-car équipant une motocyclette doit être muni à l'arrière d'un feu stop.
VI.-Lorsque la largeur d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur à trois roues dépasse 1, 30 mètre, il doit être muni à l'arrière de deux feux stop.
VII.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux véhicules et matériels agricoles ou de travaux publics qui, toutefois, peuvent être munis à l'arrière de deux feux stop répondant aux caractéristiques prévues par le présent article.
VIII.-Lorsqu'une remorque d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 0, 5 tonne ou son chargement masque le ou les feux stop du véhicule tracteur, la remorque doit être munie du ou des dispositifs correspondants, dont le nombre est fixé à deux obligatoirement si la largeur de la remorque dépasse 1, 30 mètre.
IX.-Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.
X.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux stop, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Ah et bien voilà ! le couperet tombe !

ok merci pour l'info concernant les feux stop




daniel

J'aime bien ton idée, comme quoi avec un peu d'imagination rien est impossible!

danflo a écrit:

suite et fin de la restauration du 500 vtc
cadre HSnon réparable
je garde la moto pour pièces pour celle de flo il ne me reste plus qu'à racheter une nouvelle moto je pense prendre une yamaha 750 fzx

bonne route à tous

Hello Danflo, si tu as toujours le moteur de ton vtc dont le cadre est HS, ça peut m'intéresser.
A+

Je souhaite que tu trouves un moteur Pierre.

Pour info : Danflo n'est pas repassé nous voir depuis Fevrier 2013 et ce sujet date de 2012.

Croisons les doigts !