Il m'a fallut le décodeur !
ça a quel tronche des Keihin CV40 ? j'en ai jamais vu.
ça ressemble aux notres sur les V2 à 52° ????
Moi par contre, je n'acheterai jamais une Harley, trop peur de me faire enfler !
J'ai encore le souvenir d'un pote avec sa 883 dont les goujons des cylindres étaient rouillés à 35000 bornes !
Y'a pas à dire, une Nippone, ça a du bonne !
Quand je pense aux Italiennes qui n'arrivaient pas pendant des décennies à pondre des culasses 4 soupapes solides.
Sans parler des BM qui font des rappels à tour de bras pour tous leurs modèles !
Je n'oublie pas non plus la 1100R à mon paternel dont le cardan et le demarreur avaient cassé à 20000 bornes.
Remarque...
Ils se sont bien améliorés depuis ces gens là....
Mais perso, je prèfère la mécanique Jap !
Peut-être moins charismatique, mais surtout tellement fiable.
(sujet susceptible de changer de rubrique...)
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Tutos 
et hop a chaque remise des gaz un pchhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh pop et calage 
grosse fatigue 
plus sérieusement Harley c'est costaud et la qualité et la finition sont là 
mais car il y a un maïs la mécanique est très rustique ce n'est pas du jap 
c'est réellement très puissant même en 883 
te faire enfler si tu fais paris des gens qui font tous faire en concess ben là c'est mort 
ils sont fous 
mais si tu te débrouilles un peu comme toi c'est tout bon 
