Pneu auto sur roue arrière de moto.

Ce matin, devant moi sur la route, un motard sur goldwing, était équipé d'un pneu auto sur sa roue arrière.
Cela m'a interpellé, surtout sur la sécurité dans les virages.
Les vidéos suivantes démontrent que, bien que pas adapté, ce montage permet de circuler.
Maintenant, l’intérêt m'échappe, peut être une question de coût?
Votre avis?

C'est une bonne question.
Les vidéos que tu as choisi sont parfaites pour illustrer l'idée.

Pour moi, il y a clairement un problème de profil de pneu !
Un pneu voiture n'est pas censé rouler sur la tranche.

J'aurais des scrupules d'un tel montage !

Maintenant, je ne sais pas.
Sur une Goldwind qui ne penche pas des masses dans les virages, peut-être....

Même pour une gold, je doute que le contrôleur technique et son assureur soit d'accord !

Pour info, voici ce qui est dit sur le site allo pneu :

"Est-ce légal de changer la taille de ses pneus moto ?

Il convient dans un premier temps de dissocier le changement des indices de vitesse et de charge du changement de dimensions du pneu moto :

   Il est strictement interdit de monter des pneus dont les indices de vitesse ou de charge sont inférieurs à l’homologation d’origine du constructeur. L’inverse (indices supérieurs à l’origine) est toléré.

   Il est toléré de changer les dimensions d’origine de ses pneus moto, dans la limite des tolérances prévues par la règlementation européenne. Cette tolérance s’applique sur la hauteur totale et la largeur totale du pneumatique moto. Elle permet ainsi de s’adapter aux différents systèmes de mesure des pneus qui peuvent impliquer de choisir des dimensions non strictement identiques à la monte d’origine.

   
Ce que dit la loi exactement

Concrètement, la loi prévoit des valeurs minimales et maximales à respecter en termes de diamètre extérieur et de largeur du pneu. Ces indications sont valables pour les pneus dont les dimensions sont exprimées en millimètres. "

Vu la largeur d'un pneu de voiture, je ne pense pas qu'il rentre dans la tolérance .