VT500C : Té de fourche NTV ou Deauville ?

Bonsoir à tous,
Est-ce que l'un d'entre vous pourrait mesurer le déport du Té de sa NTV ou de sa Deauville ?
J'ai bien envie de changer la fourche de ma VT500E. Pourquoi...le freinage est vraiment d'un autre monde en tout cas pas en rapport avec les perfs de la meule.
Je pourrais monter des tubes de CB500 mais je pourrais aussi passer à une fourche de 41 et peut être même en double disques.
Le point important c'est le déport du Té pour ne pas (trop) modifier la chasse.
Merci pour votre aide.

Bonjour, j'y connais pas grand chose alors c'est quoi, le déport et par rapport à quoi ?
un petit croquis pourra aider à mesurer peut être merci.

Quand tu regardes ton Té du dessus c'est la distance entre l'axe de la colonne de direction et la ligne qui passe par le centre des deux tubes de fourche.

C'est simple, rien n'est compatible avec la fourche de la VT500E et encore moins
celle de la VT500C dont l'angle de chasse est nettement plus prononcé.
Pas le même diamètre de tube, pas le même écart, pas la même longueur.

On a parlé des ressorts de fourche de la CX500 sans le vérifier et c'est bien tout !

En utilisant notre moteur de recherche , on voit qu'on a essayé plusieurs choses,
comme de changer la jante arrière pour du disque en place du tambour = échec.

Pour l'avant rien d'évident, si ce n'est d'utiliser de la durite aviation.
A la limite, essayer un autre maitre cylindre, et encore...

ça reste une moto qui se conduit à l'ancienne, en anticipant et en rétrogradant.

Une chance qu'avec un guidon plat, la VTC soit plus stable que la routière VTE ainsi équipée.
(cadre du VTC plus bas)

Ps : merci d'utiliser un ordinateur et de poster les titres de sujet selon nos règles.

Merci d'avoir corrigé le titre, C'est bien noté pour la prochaine fois.
Par cchance tu n'aurais pas une NTV ou une Deauville? Pour mesurer le déport?